Ein sehr, sehr guter Reifen.
Früher hatte ich die Hankook Ventus S1 evo3, und ich kann sagen, dass die Asymmetric 6 in praktisch allen Aspekten, Grip bei trockenen und nassen Bedingungen und vor allem die Konsistenz der Leistung über die Lebensdauer des Reifens, erheblich besser sind als die evo3.
Geradeaus-Aquaplaning ist praktisch nicht vorhanden, selbst wenn die Reifen nahe der TWI sind, was viel, viel besser ist als bei den evo3. Bei den evo3, sobald sie unterhalb der Hälfte der Profiltiefe und bei nassen Bedingungen waren, hielt ich ihr Verhalten für gefährlich.
Die Asymmetric 6 waren nur 15 € teurer pro Reifen als die evo3, und meiner Meinung nach sind sie den zusätzlichen Preis auf jeden Fall wert. Ich habe viel mehr Vertrauen, wenn ich sportlich fahre, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Das Verhalten des Reifens ist sehr linear und progressiv, ohne Überraschungen.
Ein Punkt, den ich negativ betrachte, ist der Verschleiß. Der linke Hinterreifen entwickelte ein ziemlich seltsames Abnutzungsmuster, er verschliss deutlich mehr zwischen der Mitte des Reifens und der äußeren Schulter, obwohl ich den gleichen Reifendruck auf beiden Seiten verwendet und die Ausrichtung überprüft und korrigiert habe. So etwas hatte ich vorher noch nie gesehen. Es könnte ein Problem mit diesem speziellen Reifen gewesen sein, aber glücklicherweise hat es seine Leistung nicht beeinträchtigt. In dieser Hinsicht sind die Hankooks besser, sie hielten etwa 7.000 km länger als die Asymmetric 6, und der Verschleiß war auch gleichmäßiger über die gesamte Lauffläche.
Die Asymmetric 6 sind etwas komfortabler als die evo3 und auch etwas leiser. Sie haben auch mehr Felgenschutz, was immer willkommen ist.
Ich kann diesen Reifen sehr empfehlen. Verwenden Sie auch die Asymmetric 6 an der Vorderachse in der Größe 225/40 R18.
Dieser Reifen hielt 39.566 km / 24.585 mi, was weniger ist als die Hankooks, aber ich bin vollkommen zufrieden, diesen Kompromiss für den zusätzlichen Grip und die Sicherheit einzugehen.