Michelin hat den Primacy 5 angekündigt, einen neuen Reifen für Pkw und SUVs, der in wichtigen Leistungsbereichen erhebliche Verbesserungen bringt. Der neue Primacy 5 bietet eine um 18 % bessere Haltbarkeit als sein Vorgänger, der Primacy 4+, was einer zusätzlichen Nutzungsdauer von etwa 7.000 Kilometern (4.300 Meilen) entspricht, bevor er ersetzt werden muss.

Die längere Lebensdauer ging nicht auf Kosten der Nasshaftung. Unabhängige Tests des TÜV SÜD zeigten, dass der Primacy 5 im Neuzustand eine um 8 % bessere Nassbremsleistung bietet als der Primacy 4+. Die Tests wurden zwischen 80 und 20 km/h auf einem VW Golf 8 mit Reifen der Größe 205/55 R16 91V durchgeführt. Wichtig ist, dass der Reifen seine Nasshaftung behält, wenn er bis zur gesetzlich vorgeschriebenen Profiltiefe abgefahren ist.

Der Rollwiderstand ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 5 % geringer, was vom TÜV SÜD in derselben Größe getestet wurde. Diese Verbesserung trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch bei Benzinfahrzeugen zu senken und die Reichweite bei Elektroautos zu erhöhen. Der geringere Rollwiderstand trägt in Kombination mit der längeren Lebensdauer zu einer Reduzierung der Umweltbelastung um 6 % über den gesamten Lebenszyklus des Reifens bei.

Zu den technischen Verbesserungen gehört ein neues, patentiertes Profilmuster mit 10 % tieferen Rillen für eine bessere Wasserableitung. Michelin hat außerdem speziell für diesen Reifen neue Gummimischungen entwickelt. Das Profildesign legt besonderen Wert auf Geräuschreduzierung, wobei die harmonisierte Positionierung der Blöcke und Lamellen dazu beiträgt, sowohl den Innen- als auch den Außengeräuschpegel zu minimieren.

Bei der Entwicklung stand im Vordergrund, den Primacy 5 für alle Antriebsstränge geeignet zu machen. Moderne Fahrzeuge, insbesondere Elektrofahrzeuge und SUVs, stellen aufgrund ihres höheren Gewichts und der sofortigen Drehmomentabgabe erhöhte Anforderungen an Reifen. Die Konstruktion des Reifens wurde optimiert, um diesen Anforderungen gerecht zu werden und gleichzeitig die Leistung bei Benzin-, Hybrid- und Elektroanwendungen aufrechtzuerhalten.

Details der Testdaten:

• Verschleißtests durchgeführt vom DEKRA Test Center mit 235/45 R18 98W & Y-Reifen an einem Tesla Model 3
• Vom TÜV SÜD durchgeführte Nassbremstests mit 205/55 R16 91V im Vergleich zu neuen und abgenutzten Exemplaren
• Rollwiderstand gemessen durch Maschinenprüfung beim TÜV SÜD mit 205/55 R16 91V

Der Reifen kommt mit der EU-Nasshaftungsklasse A auf den Markt und gehört damit zu den Spitzenreitern in diesem sicherheitskritischen Bereich. Ab Januar 2025 ist er in Europa zunächst in 64 Größen erhältlich. Bis 2025 wird das Sortiment auf 87 Größen erweitert, ab März 2025 ist der Reifen auch auf den asiatischen Märkten erhältlich. Michelin plant, bis Mitte 2026 149 Größen anzubieten, die ein breites Spektrum an Pkw und SUVs abdecken.

Die Verbesserungen bei Lebensdauer und Rollwiderstand tragen zu niedrigeren Betriebskosten bei, während die gleichbleibende Nasshaftungsleistung die Sicherheit während der gesamten verlängerten Lebensdauer des Reifens gewährleistet. Diese Fortschritte spiegeln Michelins Fokus auf die Entwicklung von Reifen wider, die den steigenden Anforderungen moderner Fahrzeuge gerecht werden und gleichzeitig die Umweltbelastung verringern.