Bridgestone Battlax Hypersport S21
BetrachtenDer Bridgestone Battlax Hypersport S21 ist ein Extreme Performance Sommer Reifen für einen Motorrads.
7
Beurteilungen
86%
Durchschnitt
15,560
Gefahrene Kilometer
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Alternative Reifen
6.5/10
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Top 3 Bridgestone Battlax Hypersport S21 Beurteilungen
Bei 70%
beim Fahren eines
BMW 218d Active Tourer
(180/55 R17)
auf mostly country roads
für 3,800 average Kilometer
Tolle Reifen für anspruchsvolle Fahrräder und Biker, die Qualität des Gummis ist ausgezeichnet, wenn Sie einer dieser extremen Biker sind, die sich täglich in Winkeln von über 50 Grad lehnen möchten, das Reifengefühl mit der Straße ist fantastisch. Er hält nicht lange. 7.000 km war das Maximum, das ich aus diesem Reifen herausholen konnte, aber es waren 1500 km zu vielen von dem, was sie wirklich versichern können, die Mitte des Reifens ist extrem weich, also wenn Sie viele Geraden fahren und maximal um die 35 herum lehnen bis 40 Grad und täglicher Nutzung weniger als 35, bereiten Sie sich darauf vor, nach 2500 bis 3000 km einen quadratischen Reifen zu haben, der Reifen ist großartig auf Trockenheit und das war es auch schon, ich werde ihn nicht wieder bekommen, es gibt bessere Optionen zu einem niedrigeren Preis für den durchschnittlichen sportlichen Einsatz wird viel länger dauern als dieser ohne Leistungsabfall auf einem nackten Mittelgewicht. BMW F900R
Bei 89%
beim Fahren eines
Suzuki 1999 Gsxr750
(180/55 R17)
auf a combination of roads
für 3,000 spirited Kilometer
Das erste Set von Bridgestone, mit dem ich wirklich zufrieden bin. Sehr klebrig auf kurvigen Straßen und auch gut genug auf der Rennstrecke. Der Tragekomfort ist sehr gut und das Aufwärmen geht auch schnell. Die einzige schlechte Erfahrung, die ich gemacht habe, war mit den Fußgängerüberwegen, sehr rutschig auf ihnen.
Bei 91%
beim Fahren eines
BMW S1000R Sport
(190/50 R17)
auf a combination of roads
für 3,000 spirited Kilometer
Ausgezeichneter Reifen
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Latest Bridgestone Battlax Hypersport S21 Beurteilungen
Bei 100%
beim Fahren eines
Yamaha R1
(190/55 R17)
auf a combination of roads
für 160 spirited Kilometer
Ich habe kürzlich ein Paar davon für meinen 05 R1 gekauft. Obwohl das Serienheck 190/50 war, habe ich mich für das 190/55 entschieden.
160 Meilen (60 davon waren schnelle Runden um einen brandneuen Satz nationaler Geschwindigkeitsbegrenzungs-Kreisverkehre an einem trockenen Tag mit durchschnittlich 22 Grad Celsius, bevor ich dies schreibe) und ich bin bereits sehr zufrieden mit ihnen. Sie haben jetzt mehr Grip als mein vorheriger Rosso II und fühlen sich in den Kurven phänomenal an, wenn sie noch vollständig geschrubbt wurden.
Teil wird sicher auf das unterschiedliche Seitenverhältnis zurückzuführen sein. (Wenn Sie das gleiche Fahrrad haben, müssen Sie diese Größe abholen.)
Aber vieles hängt davon ab, wie gut die Reifen sind.
Dies kann sich natürlich ändern. Und ich werde das Unbekannte aktualisieren. Aber bisher würde ich sie definitiv für das Vergnügen empfehlen, das sie alleine bieten.
160 Meilen (60 davon waren schnelle Runden um einen brandneuen Satz nationaler Geschwindigkeitsbegrenzungs-Kreisverkehre an einem trockenen Tag mit durchschnittlich 22 Grad Celsius, bevor ich dies schreibe) und ich bin bereits sehr zufrieden mit ihnen. Sie haben jetzt mehr Grip als mein vorheriger Rosso II und fühlen sich in den Kurven phänomenal an, wenn sie noch vollständig geschrubbt wurden.
Teil wird sicher auf das unterschiedliche Seitenverhältnis zurückzuführen sein. (Wenn Sie das gleiche Fahrrad haben, müssen Sie diese Größe abholen.)
Aber vieles hängt davon ab, wie gut die Reifen sind.
Dies kann sich natürlich ändern. Und ich werde das Unbekannte aktualisieren. Aber bisher würde ich sie definitiv für das Vergnügen empfehlen, das sie alleine bieten.