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Bridgestone Battlax Hypersport S21

Der Bridgestone Battlax Hypersport S21 ist ein Extreme Performance Sommer Reifen für einen Motorrads.

7.0
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
95%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
92%
Progressivität
95%
Verschleiß
63%
Komfort
83%
Kaufempfehlung
93%
7 Beurteilungen
86% Durchschnitt
15,560 Gefahrene Kilometer
Bridgestone Battlax Hypersport S21

Bridgestone Battlax Hypersport S21

Summer Premium
BETA
7 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 85.8%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.09
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Alternative Reifen

7.7/10
79% 14 Bewertungen
7.1/10
74% 16 Bewertungen
7.0/10
89% 5 Bewertungen
7.0/10
88% 5 Bewertungen
7.0/10
83% 11 Bewertungen
6.7/10
73% 13 Bewertungen
6.5/10
74% 5 Bewertungen

Fragen und Antworten für die Bridgestone Battlax Hypersport S21

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Top 3 Bridgestone Battlax Hypersport S21 Beurteilungen

Bei 70% beim Fahren eines BMW 218d Active Tourer (180/55 R17) auf mostly country roads für 3,800 average Kilometer
Tolle Reifen für anspruchsvolle Fahrräder und Biker, die Qualität des Gummis ist ausgezeichnet, wenn Sie einer dieser extremen Biker sind, die sich täglich in Winkeln von über 50 Grad lehnen möchten, das Reifengefühl mit der Straße ist fantastisch. Er hält nicht lange. 7.000 km war das Maximum, das ich aus diesem Reifen herausholen konnte, aber es waren 1500 km zu vielen von dem, was sie wirklich versichern können, die Mitte des Reifens ist extrem weich, also wenn Sie viele Geraden fahren und maximal um die 35 herum lehnen bis 40 Grad und täglicher Nutzung weniger als 35, bereiten Sie sich darauf vor, nach 2500 bis 3000 km einen quadratischen Reifen zu haben, der Reifen ist großartig auf Trockenheit und das war es auch schon, ich werde ihn nicht wieder bekommen, es gibt bessere Optionen zu einem niedrigeren Preis für den durchschnittlichen sportlichen Einsatz wird viel länger dauern als dieser ohne Leistungsabfall auf einem nackten Mittelgewicht. BMW F900R
Frage stellen | Hilfreich 747
April 18, 2023
Bei 89% beim Fahren eines Suzuki 1999 Gsxr750 (180/55 R17) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Das erste Set von Bridgestone, mit dem ich wirklich zufrieden bin. Sehr klebrig auf kurvigen Straßen und auch gut genug auf der Rennstrecke. Der Tragekomfort ist sehr gut und das Aufwärmen geht auch schnell. Die einzige schlechte Erfahrung, die ich gemacht habe, war mit den Fußgängerüberwegen, sehr rutschig auf ihnen.
January 26, 2022
Bei 91% beim Fahren eines BMW S1000R Sport (190/50 R17) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Ausgezeichneter Reifen
August 12, 2021
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Latest Bridgestone Battlax Hypersport S21 Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines Yamaha R1 (190/55 R17) auf a combination of roads für 160 spirited Kilometer
Ich habe kürzlich ein Paar davon für meinen 05 R1 gekauft. Obwohl das Serienheck 190/50 war, habe ich mich für das 190/55 entschieden.

160 Meilen (60 davon waren schnelle Runden um einen brandneuen Satz nationaler Geschwindigkeitsbegrenzungs-Kreisverkehre an einem trockenen Tag mit durchschnittlich 22 Grad Celsius, bevor ich dies schreibe) und ich bin bereits sehr zufrieden mit ihnen. Sie haben jetzt mehr Grip als mein vorheriger Rosso II und fühlen sich in den Kurven phänomenal an, wenn sie noch vollständig geschrubbt wurden.

Teil wird sicher auf das unterschiedliche Seitenverhältnis zurückzuführen sein. (Wenn Sie das gleiche Fahrrad haben, müssen Sie diese Größe abholen.)
Aber vieles hängt davon ab, wie gut die Reifen sind.

Dies kann sich natürlich ändern. Und ich werde das Unbekannte aktualisieren. Aber bisher würde ich sie definitiv für das Vergnügen empfehlen, das sie alleine bieten.
May 14, 2018