Bridgestone Battlax Hypersport S20

Die schlechteste Erfahrung mit Reifen auf meiner Yamaha R1. Ich habe es gerade von Reparaturen zurückbekommen und die neuen Reifen wurden montiert (Bridgestone vorne und hinten). Ich habe eine Weile gebraucht, um von meinem Yamaha R6 auf den guten alten R1 umzusteigen, und anfangs dachte ich, das sei das Problem. Nein. 3500km später muss ich zugeben, dass es tatsächlich die Reifen sind, besonders die hinteren.

Aufwärmzeit? Was? 2-3 Minuten normales Fahren?!? Oder 1 Minute Bremsbeschleunigung und Links-Rechts-Kehren? Und raten Sie mal - Sie müssen es jedes Mal tun. Wenn du es vergisst, fühlen sie sich wie ein Plastik an und bringen dich auf die Straße, als wärst du eine Art Noobie.

Schnelle Kurven. Was? Du lebst nicht mehr gern? Probieren Sie es mit diesen Reifen. Besonders Trail Braking Tech. Rutscht sanft aus, wenn Sie am Ende der Kurve den Gashebel öffnen.

Langsame Kurven. Sie möchten 50-60 km / h fahren und ein Knie fallen lassen? Ja klar, viel Glück. Bei einer Neigung von 40 Grad haben Sie eine 50/50-Chance, dass der Hinterreifen eine Nanosekunde lang rutscht, dann wieder Halt findet und versucht, Sie in den Schatten zu stellen. Auf meiner Lieblingsroute von 28 km (Bergsteigen) habe ich mindestens 10 dieser Situationen erlebt, auch wenn ich vom Hinterreifen einen solchen Bullsh * t erwarte.

Autobahn? Ooooh, du machst wohl Witze. Reine Instabilität bei 280+. Okey, sie sind für bis zu 270 bewertet. Nun, raten Sie mal, andere Marken, die für bis zu 270 bewertet sind, haben keine Probleme mit 270, 280, 290 oder 300. Aber diese hat. Nach 130 km Autobahnfahrt (durchschnittlich 200 + km / h, zwischen 160 und 300)? Die Mitte des Reifens wurde aufgefressen.

Kilometerstand. Oh ja. Dies bringt uns zum Kilometerstand. Bei 1000 km begann sich der Verschleiß anzufühlen. Bei 2000 km war bereits klar, dass dieser Reifen ein Goner war. Und ich habe mich immer noch gefragt, ob etwas mit dem Fahrrad nicht stimmt oder ob es die Reifen sind.

Feedback? Keiner. Sie können nie sagen, was zum Teufel passiert und eine Idee bekommen, was zu tun ist, bis es zu spät ist und:
- Option A, hintere Ausrutscher
- Option B, Sie fühlen sich gefickt, dass Sie an der Ecke schneller fahren könnten

Leute, die in einer 28 km langen Verfolgungsjagd (10 Sekunden vor dem Ziel) im Besitz eines Yamaha VMAX sind, sollten Ihnen einen Hinweis geben, um welche Reifen es sich handelt! Wir sollten nur sagen, dass er kein Bridgestone-Fan war und ich alles gab, was ich hatte (was vielleicht so wenig erscheint, aber ... nein, ich wurde noch nie in meinem Leben von einem VMAX überholt).

Jetzt bin ich zu einer anderen Marke gewechselt. Und das Fahrrad bleibt ... wie man es sagt - es fühlte sich in meinen Händen nie besser an.

Ich muss eines zugeben - für einen so schrecklichen Reifen lief er bei Nässe unauffällig gut. In Anbetracht dessen, dass es wahrscheinlich eine schlechte Reifenwahl war, habe ich das Fahrrad bei leichtem Regen oder nassen Bedingungen in keinem Gang über 11 000 U / min geschoben. Kaum einen Ausrutscher, alles unter Kontrolle.

Danke, dass du mich nicht umgebracht hast, Bridgestone. Danke, dass du meinen Sommer für den R1 ruiniert hast. Vielen Dank, dass Sie mir eine schreckliche Erfahrung von 3000 bis 3500 km gegeben haben - jetzt weiß ich, was ein Reifen NICHT tun sollte.