Die besten Reifen für den Lexus UX

Diese Reifen kamen als Serienreifen auf meinem Lexus 2023 UX250h. Da es sich um RF-Modelle handelt, haben sie sich sehr langsam abgenutzt, aber ich hasste den Straßenlärm, da ich zu 90 % auf der Autobahn fahre. In Bezug auf die Leistung sind sie gut, aber schwer... Als ich genug von ihnen hatte, zeigten die Profiltiefen nach 40000 Meilen / 60000 km immer noch keine Alterung. Ich bin Pendler auf der irischen Autobahn, also gibt es im Grunde nicht viel Action für die Reifen. Wenn Sie Langlebigkeit wollen, kann ich sie empfehlen, wenn Sie Komfort wollen, vergessen Sie sie und suchen Sie nach etwas anderem.

Ich habe festgestellt, dass die Michelin Primacy 3 überraschend gut sind. Sie waren neu auf einem gebrauchten Lexus UX 300e EV montiert, den ich seit 2 Jahren als mein Hauptfahrzeug in Schottland fahre.
Nachdem ich gehört hatte, wie schnell Elektrofahrzeuge Reifen abnutzen, hatte ich nicht erwartet, dass sie so lange halten würden, obwohl der Lexus nicht der leistungsstärkste ist, hat er genug Drehmoment, um die Reifen im Normal- und Sportmodus durchdrehen zu lassen. Ich habe das Auto 'genossen', aber diese Reifen haben noch ein wenig Leben in sich.
Im Trockenen bieten sie sehr guten Grip. Offensichtlich ist der Lexus kein Sportwagen, aber diese Reifen halten sehr gut, bevor sie schließlich in einer hochkontrollierten und vorhersehbaren Weise nachgeben. Es gibt sehr wenig Feedback, obwohl es schwer zu sagen ist, ob es am Auto oder an den Reifen liegt.
Der Grip bei Nässe ist ebenfalls gut. Nicht großartig, aber vorhersehbar. Wiederum ist es einfach, ein Rad im Nassen durchdrehen zu lassen, aber im Allgemeinen kommen die Reifen gut zurecht und sie sind nie weniger als sehr vertrauenserweckend. Ich muss auch anmerken, dass sie besonders beeindruckend sind, wenn es darum geht, Wasser bei Autobahngeschwindigkeit abzuleiten, keine Anzeichen von Aquaplaning, sie fahren durch Pfützen und stehendes Wasser bei angemessenen Geschwindigkeiten, als wären sie auf Schienen, ohne dass das Lenkrad irgendwie zieht.
In Bezug auf den Komfort sind sie sehr gut, es sind 50er Reifen auf den größeren 18-Zoll-Felgen, aber ich habe keine Beschwerden, sie schlucken ausgelegte Deckel, die meisten Straßenoberflächen und übertragen dies nicht in den Innenraum.
Was den Geräuschpegel angeht, sind sie enttäuschend. Das sind die einzigen Reifen, die ich auf dem Auto hatte, und da es sich um ein ansonsten sehr leises Auto handelt, könnte es sein, dass das Reifenrauschen lauter klingt, als es tatsächlich ist, aber selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten ist das Rauschen enttäuschend laut.
Was mich am meisten beeindruckt hat, ist, wie konstant sie von neu bis 20k/2 Jahre alt waren, sie fahren fast genau so wie neu, was überraschend, aber sehr willkommen ist.
Wenn sie nicht so laut wären, würde ich sie wieder kaufen, und ich würde sie sicherlich für meine Winterautos vergleichen, wenn die Zeit kommt. Nicht der dynamischste Reifen, aber ein sehr solider Allrounder. Eindrucksvoll.

Die Reifen waren auf meinem Lexus UX F Sport montiert. Ich werde sie wegen der Geräuschentwicklung auf vielen Straßenbelägen wieder entfernen. Es ist mein erstes Auto mit Runflat-Reifen, und ich finde, die Technik ist noch nicht ausgereift. Die Fahrt ist definitiv hart, die Rückmeldung unzureichend und der Lärm viel zu hoch – so laut, dass man sich zeitweise nicht unterhalten kann, da es schlimmer ist, als bei hoher Geschwindigkeit alle Fenster zu öffnen. Auf meinem Motorrad schreie ich weniger. Ich habe ein verstellbares Fahrwerk, und das Auto hat verstärkte Leichtmetallfelgen, um die Belastung durch die Reifenflanken abzufangen, die wie Gabelstaplerreifen wirken.
Ich entscheide mich für Ganzjahresreifen in XL-Größe.

Die Reifen gehörten 2023 zur Serienausstattung meines Lexus UX250H. Nach 55.000 km haben sie immer noch ein 5-mm-Profil. Sie halten zwar, haben aber aufgrund der RFT-Bereifung einen Nachteil: Sie erzeugen Lärm. Ich suche nach etwas Leiserem, da ich die meisten Kilometer auf der Autobahn und bei hohen Geschwindigkeiten fahre; der Lärm ist wichtig. Bei niedrigen Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h und einem Hauch Autobahn würde ich definitiv bei diesen Reifen bleiben, da sie sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe außergewöhnlich gut funktionieren. Besonders hier in Irland, wo es keine extrem niedrigen Temperaturen oder Schnee gibt, sind sie genau das Richtige für den Stadtverkehr.

Habe diese auf meiner UX. Scheint in Ordnung zu sein mit guten Bewertungen.