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Westlake ZuperAce Z 007 Testergebnisse

2026 1 Publikation

In 1 unabhängigen Tests landet der Westlake ZuperAce Z 007 im Schnitt auf Platz 8.

  • 1Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 8.Platz im Schnitt
  • 22%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 1Publikationen

1 Test im Jahr 2026

Der neueste Test

2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test P8 von 10

Der West Lake Z-007 Zuper Ace fährt sich auf trockener Fahrbahn nicht sportlich, vermeidet aber größere Probleme und sorgt in den Handlingtests für Stabilität und Kontrollierbarkeit. Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist der längste im Vergleich, aber noch akzeptabel. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen in den Handlingrunden eine ordentliche Stabilität, bietet aber schlichtweg nicht genügend Grip, insbesondere beim Bremsen, wo der Bremsweg deutlich hinter den führenden Reifen zurückbleibt. Positiv hervorzuheben ist die gute Wasserableitung, wodurch der Reifen Aquaplaning relativ gut widersteht. Das größere Problem ist die Haltbarkeit: Der Abrieb ist sehr hoch und die prognostizierte Laufleistung die drittniedrigste im Test, was das Preis-Leistungs-Verhältnis dieses ansonsten günstigen Produkts deutlich schmälert. Die Geräuschentwicklung im Vorbeifahren ist gering und entspricht der einiger Premiumreifen. Insgesamt wird der West Lake durch die Kombination aus schwacher Bremsleistung bei Nässe und geringer Lebensdauer beeinträchtigt.

Schwach: Trockenbremsen, Subj. Trockenhandling, Nassbremsen, Nasser Kreis, Verschleiß, Abrieb Gewinner: Continental PremiumContact 7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Westlake ZuperAce Z 007 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 1 P10 von 10 0% -
Trockenhandling 1 P7 von 10 33% -
Subj. Trockenhandling 1 P9 von 10 11% -
Nass
Nassbremsen 1 P9 von 10 11% -
Nasshandling 1 P8 von 10 22% -
Subj. Nasshandling 1 P7 von 10 33% -
Nasser Kreis 1 P9 von 10 11% -
Aquaplaning geradeaus 1 P4 von 10 67% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P4 von 10 67% -
Geräusch 1 P3 von 10 78% -
Wert
Verschleiß 1 P9 von 10 11% -
Wert 1 P6 von 10 44% -
Rollwiderstand 1 P7 von 10 33% -
Abrieb 1 P9 von 10 11% -

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Westlake ZuperAce Z 007 belegte im Sommerreifentest 2026 von Auto Zeitung in der Dimension 235/45 R18 mit 18 Zoll den achten Platz von zehn. Bremsleistung und prognostizierter Verschleiß waren seine größten Schwächen: Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn war mit 35,7 m der längste und lag 8,8 % über dem besten Wert; beim Bremsen auf nasser Fahrbahn erreichte er mit 64,2 m den neunten Platz, mit einem Rückstand von 20,7 %. Beim Nasshandling belegte er den achten Platz, mit einer Rundenzeit, die 6,3 % länger war als die schnellste, und kam beim Nasskreistest auf den neunten Platz. Die Tester stellten eine ordentliche Stabilität, aber unzureichenden Grip auf nasser Fahrbahn fest. Das Handling auf trockener Fahrbahn war stabil und gut kontrollierbar, aber nicht sportlich; bei der Rundenzeit erreichte der Reifen Platz sieben, bei der subjektiven Bewertung Platz neun.

Komfort und Aquaplaningresistenz schnitten besser ab und belegten jeweils den vierten Platz von zehn; beim Vorbeifahrgeräusch erreichte der Reifen mit 69 dB den dritten Platz. Dies sind relative Stärken innerhalb dieses einzelnen Vergleichs und kein durch wiederholte Tests bestätigtes Muster. Die prognostizierte Laufleistung lag mit 28.750 km auf Platz neun, ebenso der Abrieb; die Verschleißkosten lagen mit 15,65 EUR pro 1.000 km auf Platz sechs und schwächen damit das Argument des günstigen Preises. Im Gesamtbericht wird die prognostizierte Lebensdauer als drittniedrigste bezeichnet - eine ungewöhnliche Abweichung sowohl vom zahlenmäßigen Ergebnis von Platz neun von zehn als auch von der separaten negativen Anmerkung, die sie als zweitniedrigste einstuft. Hier wird die zahlenmäßige Platzierung verwendet.

Leistungsstärken

  • Aquaplaningresistenz Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Auto Zeitung 2026: Aquaplaning bei Geradeausfahrt, Platz vier von zehn bei 81,6 km/h, 1,4 % hinter dem besten Wert.
  • Fahrkomfort Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Auto Zeitung 2026: subjektiver Komfort, Platz vier von zehn; die Tester hoben den Komfort als Pluspunkt hervor.
  • Fahrgeräusch Unerheblich
    Details
    • Auto Zeitung 2026: Vorbeifahrgeräusch, Platz drei von zehn bei 69 dB.

Leistungsschwächen

  • Trockenbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Auto Zeitung 2026: letzter Platz von zehn bei 35,7 m, 8,8 % länger als der kürzeste Bremsweg.
  • Nassbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Auto Zeitung 2026: Platz neun von zehn bei 64,2 m, 20,7 % länger als der kürzeste Bremsweg.
  • Nasshandling Unerheblich
    Details
    • Auto Zeitung 2026: Nasshandling-Rundenzeit, Platz acht von zehn, 6,3 % länger als die schnellste; Platz neun beim Nasskreistest.
  • Laufleistung Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Auto Zeitung 2026: prognostizierte Laufleistung, Platz neun von zehn bei 28.750 km, 42,5 % weniger als der beste Wert; Abrieb auf Platz neun.
    • Im Gesamtbericht wird die Laufleistung ungewöhnlicherweise als drittniedrigste bezeichnet. Dies widerspricht sowohl dem zahlenmäßigen Ergebnis von Platz neun von zehn als auch der Formulierung „zweiniedrigste“ in der negativen Anmerkung.

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P8 von 10 22% des Feldes geschlagen

2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test

Auto Zeitung 235/45 R18

Der West Lake Z-007 Zuper Ace fährt sich auf trockener Fahrbahn nicht sportlich, vermeidet aber größere Probleme und sorgt in den Handlingtests für Stabilität und Kontrollierbarkeit. Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist der längste im Vergleich, aber noch akzeptabel. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen in den Handlingrunden eine ordentliche Stabilität, bietet aber schlichtweg nicht genügend Grip, insbesondere beim Bremsen, wo der Bremsweg deutlich hinter den führenden Reifen zurückbleibt. Positiv hervorzuheben ist die gute Wasserableitung, wodurch der Reifen Aquaplaning relativ gut widersteht. Das größere Problem ist die Haltbarkeit: Der Abrieb ist sehr hoch und die prognostizierte Laufleistung die drittniedrigste im Test, was das Preis-Leistungs-Verhältnis dieses ansonsten günstigen Produkts deutlich schmälert. Die Geräuschentwicklung im Vorbeifahren ist gering und entspricht der einiger Premiumreifen. Insgesamt wird der West Lake durch die Kombination aus schwacher Bremsleistung bei Nässe und geringer Lebensdauer beeinträchtigt.

SchwachTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasser KreisVerschleißAbrieb GewinnerContinental PremiumContact 7

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