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Barum Bravuris 5HM Testergebnisse

Getestet 2019 bis 2025 5 Publikationen

In 11 unabhängigen Tests landet der Barum Bravuris 5HM im Schnitt auf Platz 22. Seine stärkste Disziplin ist Geräusch, dort schlägt er 32% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Trockenbremsen mit 16% in 9 Tests.

  • 11Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 22.Platz im Schnitt
  • 25%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 5Publikationen
Barum Bravuris 5HM

11 Tests, 2019 bis 2025

0%50%100%201920202021202220232025Durchschnitt 25%Sommer- und Ganzjahresreifentest 2019 (2019): P13 von 15, 14% des Feldes geschlagen2020 Reifenmarktübersicht Bremstest (2020): P42 von 50, 17% des Feldes geschlagenSommerreifentest für SUVs und Geländewagen 2020 (2020): P6 von 10, 33% des Feldes geschlagen2021 53 Sommerreifenbremsprüfung (2021): P29 von 53, 46% des Feldes geschlagen2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17 (2021): P15 von 17, 13% des Feldes geschlagen2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest (2021): P13 von 15, 14% des Feldes geschlagenÜberblick über den Markt für Sommerreifen 2022 (2022): P44 von 50, 12% des Feldes geschlagen2022 ADAC 16" SUV Sommerreifentest (2022): P13 von 18, 29% des Feldes geschlagenÜberblick über den Markt für Sommerreifen 2023 (2023): P34 von 50, 30% des Feldes geschlagenADAC Sommerreifentest 2023 (2023): P24 von 50, 53% des Feldes geschlagenMotor-Sommerreifentest 2025 (2025): P7 von 8, 14% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 25%
Der neueste Test

Motor-Sommerreifentest 2025 P7 von 8

Mit einer Gesamtwertung von 8,3 zeigt der Barum-Reifen eine gute Aquaplaning-Resistenz, hat aber in anderen Fahrsituationen Probleme mit der Nasshaftung. Seine Performance auf trockener Straße ist akzeptabel, aber nicht herausragend. Bei starker Beanspruchung auf nasser Fahrbahn wird das Handling des Reifens weniger präzise, bleibt aber kontrollierbar. Der in der Slowakei hergestellte Barum (Teil von Continental) bietet eine preisgünstige Option, die jedoch einige Kompromisse bei der Gesamtperformance eingeht.

Schwach: Trockenbremsen, Nassbremsen Gewinner: Nokian Hakka Blue 3

Bilanz nach Disziplin

Wo der Barum Bravuris 5HM in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Schwach 9 P29,1 von 32,8 16% -
Trockenhandling 3 P10,3 von 14,3 26% -
Nass
Nassbremsen 10 P20 von 31,2 32% -
Nassbremsen - Beton 1 P35 von 50 31% -
Nasshandling 4 P7,8 von 12,8 37% -
Aquaplaning geradeaus 4 P11,5 von 20,8 50% -
Kurven Aquaplaning 2 P14 von 32,5 53% -
Gelände
Schotterhandling 1 P4 von 10 67% -
Schotter Traktion 1 P1 von 10 100% 1
Sand Traktion 1 P2 von 10 89% -
Gras Traktion 1 P7 von 10 33% -
Schlamm Traktion 1 P4 von 10 67% -
Komfort
Geräusch Stark 5 P16 von 20,2 32% -
Reifengewicht 2 P6 von 30 90% 1
Wert
Verschleiß 1 P30 von 50 41% -
Wert 1 P33 von 50 35% -
Rollwiderstand 2 P3 von 12,5 86% 1
Kraftstoffverbrauch 1 P3 von 50 96% -
Abrieb 1 P35 von 50 31% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Barum Bravuris 5HM in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Firestone RoadHawk 8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter 8 1 7 - 13%
Semperit Speed Life 3 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Continental Premium Contact 6 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Bridgestone Turanza T005 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Viking Protech Newgen 5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter 5 4 1 - 80%
Laufenn S Fit EQ+ 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter 5 1 4 - 20%
Kleber Dynaxer HP4 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
Michelin Primacy 4 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
Dunlop SportMaxx RT 2 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
General Altimax One S 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter 4 2 2 - 50%
Uniroyal RainSport 5 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Cooper Zeon CS8 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
BFGoodrich Advantage 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Sava Intensa UHP 2 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Toyo Proxes Comfort 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Imperial Ecosport 2 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Rotalla RU01 S Pace 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Tomket Sport 3 Series 3 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
ESA Tecar Spirit Pro 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Tracmax X Privilo TX3 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Barum Bravuris 3HM Vorgänger 6 0 17. 38%
Barum Bravuris 5HM Dieser Reifen 11 0 22. 25%

Leistungsanalyse

Aus 11 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

In 11 Sommertests tendiert der Barum Bravuris 5HM zu den preisgünstigen Reifen mit schwachem Brems- und Handlingverhalten bei Trockenheit und Nässe, aber gelegentlicher Aquaplaning-Kompetenz und klaren Effizienzvorteilen. Die durchschnittliche Gesamtposition (21,8) wird durch häufige Platzierungen im unteren Drittel bei bremsorientierten Tests nach unten gezogen, obwohl es vereinzelt Mittelfeld- oder bessere Ergebnisse bei bestimmten Größen und nutzungsorientierten Metriken (SUV-Geländetraktion, Rollwiderstand, Preis-Leistungs-Verhältnis) gibt. Die Geräuschentwicklung ist im Allgemeinen mittelmäßig bis laut. Insgesamt ist der niedrige Rollwiderstand (und manchmal das niedrige Gewicht/Preis-Verhältnis) das herausragendste Merkmal des Reifens, während die wichtigsten Sicherheitsmetriken - insbesondere das Bremsen bei Nässe und Trockenheit - durchweg unterdurchschnittlich sind. Die besten Anwendungsfälle sind sparsame Fahrer, die den Kraftstoffverbrauch über dynamische Sicherheitsmargen stellen.

Leistungsstärken

  • Effizienz und Rollwiderstand Stark
    Details
    • 1. Platz Rollwiderstand im SUV 4x4 Test 2020 (6,68 kg/t)
    • 5./15 Rollwiderstand im Jahr 2021 Auto Bild 19" (+6,7 % vom Besten)
    • 3./50. Kraftstoffverbrauch im Jahr 2023 ADAC (+1,8 % vom Besten)
  • Aquaplaning-Widerstand Mäßig
    Details
    • 3./8. Aquaplaning in Folge im Moottori 2025 (+0,6 % vom Bestwert)
    • 4./10. Platz in Folge bei Aquaplaning im SUV 4x4 2020 (+2,9 % vom Besten)
  • Wert/Preis und Gewicht Mäßig
    Details
    • Preis 2./10 im SUV 4x4 2020 (+10,1 % vom Besten) und Reifengewicht 1./10
    • Reifengewicht 11./50 im ADAC 2023 (+9,2 % vom Besten)
  • Leichte Geländegängigkeit (SUV-Kontext) Mäßig
    Details
    • 1./10. Schottertraktion im 2020 SUV 4x4
    • 2./10. Sandtraktion im 2020er SUV 4x4 (+0,5 % vom Besten)
  • Rollwiderstand Stark in 3 von 5 Tests
    Details

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Barum Bravuris 5HM (5 Tests) und 24 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 11

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P7 von 8 14% des Feldes geschlagen

Motor-Sommerreifentest 2025

Moottori 205/55 R16

Mit einer Gesamtwertung von 8,3 zeigt der Barum-Reifen eine gute Aquaplaning-Resistenz, hat aber in anderen Fahrsituationen Probleme mit der Nasshaftung. Seine Performance auf trockener Straße ist akzeptabel, aber nicht herausragend. Bei starker Beanspruchung auf nasser Fahrbahn wird das Handling des Reifens weniger präzise, bleibt aber kontrollierbar. Der in der Slowakei hergestellte Barum (Teil von Continental) bietet eine preisgünstige Option, die jedoch einige Kompromisse bei der Gesamtperformance eingeht.

SchwachTrockenbremsenNassbremsen GewinnerNokian Hakka Blue 3

2023 2 Tests
2022 2 Tests
P13 von 18 29% des Feldes geschlagen

2022 ADAC 16" SUV Sommerreifentest

ADAC 215/60 R16

Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zeigt der Barum Bravuris 5HM leichte Schwächen und holt in diesen Kriterien nicht mehr als ein befriedigend. Daher wird der Reifen in der Summe seiner Eigenschaften als empfehlenswert eingestuft. Sein Verschleißverhalten wird allerdings als klar gut bewertet.

GewinnerContinental Premium Contact 6

2021 3 Tests
P13 von 15 14% des Feldes geschlagen

2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest

Auto Bild Sportscars 235/35 R19

Bedingt empfehlenswert.

SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingGeräusch GewinnerMichelin Pilot Sport 4 S

P15 von 17 13% des Feldes geschlagen

2021 ADAC Sommerreifentest - 225/50 R17

ADAC 225/50 R17

Der Barum Bravuris 5HM ist der schlechteste Reifen beim Trockenbremsen und sehr schwach bei Nässe. Er hat einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch und einen etwas besseren Verschleiß als der Durchschnitt.

SchwachNassbremsen GewinnerFalken Azenis FK510

2020 2 Tests
P6 von 10 33% des Feldes geschlagen

Sommerreifentest für SUVs und Geländewagen 2020

Auto Bild 255/55 R18

StarkSchotter TraktionSand TraktionReifengewichtRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenGeräusch GewinnerMichelin Pilot Sport 4 SUV

2019 1 Test

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