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Barum Bravuris 3HM Testergebnisse

Getestet 2014 bis 2017 3 Publikationen

In 6 unabhängigen Tests landet der Barum Bravuris 3HM im Schnitt auf Platz 17.

  • 6Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 17.Platz im Schnitt
  • 38%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Barum Bravuris 3HM

6 Tests, 2014 bis 2017

0%50%100%2014201520162017Durchschnitt 38%ACE-Sommerreifentest 2014 (2014): P9 von 11, 20% des Feldes geschlagen2014 Test World Sommerreifentest (2014): P10 von 16, 40% des Feldes geschlagen2015 Test World Sommerreifentest (2015): P11 von 15, 29% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2016 - Bremstest (2016): P20 von 50, 53% des Feldes geschlagenMarktübersicht 2016 - Bremsen-Test (2016): P20 von 50, 53% des Feldes geschlagenAuto Bild Sommerreifen-Vergleichstest 2017 (2017): P33 von 51, 31% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 38%

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Barum Bravuris 3HM in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin Primacy 3 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
Apollo Alnac 4g 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
BFGoodrich gGrip 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%
Pirelli Cinturato P7 Blue 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Goodyear EfficientGrip Performance 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Continental Premium Contact 5 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Dunlop Sport BluResponse 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Vredestein Sportrac 5 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Formula Energy 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Firestone TZ300A 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Kleber Dynaxer HP 3 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Gislaved Ultra Speed 3 gemeinsam: 1 davor, 0 dahinter 3 1 0 2 100%
Kumho Ecsta HS51 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Nokian Line 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Viking ProTech HP 3 gemeinsam: 0 davor, 1 dahinter 3 0 1 2 0%
Uniroyal RainSport 3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Hankook Ventus Prime 3 K125 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Barum Bravuris 3HM Dieser Reifen 6 0 17. 38%
Barum Bravuris 5HM Nachfolger 11 0 22. 25%

Leistungsanalyse

Aus 5 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Barum Bravuris 3HM landete bei umfassenden Sommertestreihen meist unterhalb des Mittelfelds. Sein berechenbares Handling auf Nässe überzeugte mehr als das Ansprechverhalten auf trockener Fahrbahn oder der Komfort. Test World platzierte ihn 2014 auf Rang zehn von 16 und 2015 auf Rang elf von 15, während ACE ihn 2014 auf Rang neun von 11 setzte. Beide Bewertungen von Test World lobten das Nasshandling und das Verhalten ohne plötzliche Überraschungen. Im Test von 2015 wurden außerdem kurze Nassbremswege festgestellt. Das bedeutete jedoch nicht, dass der Reifen in allen Nassdisziplinen viel Grip bot: Seine Aquaplaningresistenz wurde ausdrücklich als schlecht bewertet.

Eine langsame, unpräzise Lenkreaktion auf trockener Fahrbahn und geringer Fahrkomfort tauchen in beiden Test-World-Urteilen wiederholt auf. 2014 war der Reifen stabil, bot aber wenig Grip und fühlte sich auf unebenen Fahrbahnen hart an. Im Test von 2015 wurde das Trockenhandling erneut als unzureichend beurteilt und außerdem die Geräuschentwicklung kritisiert. Die umfangreicheren Bremswertungen fielen gemischt aus: Rang 20 von 50 in Auto Bilds Marktübersicht 2016 und Rang 33 von 51 in dessen Sommerreifentest 2017. Aus diesen Platzierungen lässt sich kein durchgängiger Bremsvorteil über verschiedene Tests hinweg ableiten. Die Ergebnisse sprechen somit für ein gut beherrschbares Nasshandling, zeigen aber wiederkehrende Kompromisse bei Ansprechverhalten und Komfort sowie ein separates Problem bei stehendem Wasser.

Leistungsstärken

  • Nasshandling Mäßig in 1 von 2 Tests
    Details
    • Test World lobte das gute Nasshandling 2014 und 2015.
  • Verhalten im Grenzbereich Mäßig
    Details
    • Test World lobte 2014 das berechenbare Verhalten ohne größere Überraschungen.
    • Laut Test World neigte der Reifen 2015 nicht zu plötzlichem Haftungsverlust.
  • Nassbremsen Unerheblich in 1 von 2 Tests
    Details
    • Test World stellte 2015 kurze Nassbremswege fest.

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Barum Bravuris 3HM (2 Tests) und 57 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 6

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2017 1 Test
2016 2 Tests
2015 1 Test
P11 von 15 29% des Feldes geschlagen

2015 Test World Sommerreifentest

Test World 205/55 R16

Der Barum Bravuris 3 HM bietet auf nasser Fahrbahn kurze Bremswege und bewältigt trotz des relativ geringen Grips generell gute Notfallsituationen. Allerdings neigen die Reifen zu Aquaplaning. Auf trockener Fahrbahn reagieren sie träge und unpräzise auf Lenkbewegungen, sind aber zumindest nicht anfällig für plötzlichen Haftungsverlust. Die Bremsleistung ist nur durchschnittlich. Der Komfort ist gering und der Geräuschpegel relativ hoch.

GewinnerContinental Premium Contact 5

2014 2 Tests
P10 von 16 40% des Feldes geschlagen

2014 Test World Sommerreifentest

Test World 205/55 R16

Ein ausgewogener Reifen. Die Nasshaftung ist etwas geringer als bei den besten Reifen, aber der Barum bietet in allen Situationen ein gutes Fahrverhalten ohne größere Überraschungen. Auf trockener Fahrbahn reagiert der Reifen etwas zu träge, und obwohl er stabil ist, ist die Haftung nicht optimal. Nachteil: Es ist ein harter Reifen, was sich auf unebenen Oberflächen sofort bemerkbar macht.

GewinnerContinental Premium Contact 5

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