Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 1.68 als der kürzerem Abstand.

Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.45 als der schneller auf einer Runde.

Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV erzielte% 20 als der mehr Punkte.

Bester in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV bremste das Fahrzeug in% 1.73 als der kürzerem Abstand.

Bester in Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV war% 1.24 als der schneller auf einer nassen Runde.

Bester in Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.35 als der schneller auf einer nassen Runde.

Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.6 als der schneller um einen nassen Kreis.

Bester in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV schwamm bei einer% 5.88 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV schwamm bei einer% 3.33 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Gravel Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.11 als der schneller auf einer Runde.

Bester in Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Gravel Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV hatte% 1.1 als der bessere Traktion auf Schotter.

Bester in Gravel Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Sand Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 3.88 als der bessere Traktion im Sand.

Bester in Sand Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Grass Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins grass traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV hatte% 17.27 als der bessere Traktion auf Gras.

Bester in Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Mud Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 0.53 als der bessere Traktion im Schlamm.

Bester in Mud Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Subj. Comfort

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Michelin Pilot Sport 4 SUV in subj. comfort Tests gleich gut ab.

Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

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Subj. Noise

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Michelin Pilot Sport 4 SUV in subj. noise Tests gleich gut ab.

Bester in Subj. Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

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Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 0.85 als der leiser.

Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV wird voraussichtlich% 7.95 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Bester in Wear: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Value

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erwies sich als% 10.12 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte einen% 6.16 als der geringeren Rollwiderstand.

Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Energy Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins energy consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV verbrauchte% 4.25 als der weniger Energie.

Bester in Energy Consumption: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Range

Bester in Range: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 4 SUV in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 4 SUV verlor% 1.86 als der weniger Partikelabrieb.

Bester in Abrasion: Michelin Pilot Sport 4 SUV

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