Daten-Explorer / Auto Bild Allrad
2023 Beste getestete SUV-Reifen
- Getestete Größe
- 225/65 R17
- Getestete Reifen
- 12
- Disziplinen
- 14
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | N ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,32 | 35,2 | 103,3 | 99,2 | 49,9 | 86,8 | 14,41 | 95,9 | 2,95 | 100,0 | 8.265 | 66,0 | 7.744 | 2.474 | 3.022 | 92,7 | 68,9 | 97,7 | 8,44 | 87,9 | |
StärkenTestsieger mit Top-Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Lenkverhalten, gute Geländegängigkeit, guter Komfort. Zu beachtenKeiner erwähnt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,15 × 34,65% = 34,36 Nass100 × 49,5% = 49,5 Gelände92,71 × 0,99% = 0,92 Komfort97,68 × 4,95% = 4,84 Rollwiderstand87,91 × 9,9% = 8,7 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 96,97 | 36,6 | 102,4 | 96,8 | 53,0 | 86,4 | 14,58 | 89,0 | 2,76 | 96,6 | 8.254 | 65,7 | 8.346 | 2.289 | 2.930 | 92,1 | 69,4 | 97,0 | 7,42 | 100,0 | |
StärkenEin neuer Reifen mit ausgewogenem Leistungspotenzial, Top-Performance auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Offroad-Qualitäten, sichere Aquaplaning-Eigenschaften, kraftstoffsparender Rollwiderstand. Zu beachtenKeiner erwähnt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,84 × 34,65% = 33,56 Nass96,56 × 49,5% = 47,8 Gelände92,11 × 0,99% = 0,91 Komfort96,97 × 4,95% = 4,8 Rollwiderstand100 × 9,9% = 9,9 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 95,22 | 36,2 | 100,4 | 96,4 | 52,9 | 84,8 | 15,01 | 91,0 | 2,88 | 96,1 | 8.140 | 66,4 | 8.422 | 2.444 | 2.870 | 92,9 | 69,6 | 96,7 | 8,59 | 86,4 | |
StärkenGute Offroad-Qualitäten, dynamisches Geländehandling, gute Aquaplaning-Reserven, sicheres Trockenhandling, kurze Nassbremswege. Zu beachtenDurchschnittlicher Grip bei nassen Kurven. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,39 × 34,65% = 33,4 Nass96,07 × 49,5% = 47,56 Gelände92,91 × 0,99% = 0,92 Komfort96,7 × 4,95% = 4,79 Rollwiderstand86,38 × 9,9% = 8,55 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,69 | 36,5 | 100,5 | 96,0 | 52,1 | 85,2 | 14,74 | 90,2 | 2,83 | 96,7 | 7.871 | 66,1 | 8.102 | 2.505 | 2.930 | 92,2 | 67,3 | 100,0 | 8,49 | 87,4 | |
StärkenPremiumprofil mit ausgewogenen, sicheren Fahreigenschaften, guter Aquaplaning-Sicherheit, kurzen Nassbremswegen, guter Geländegängigkeit, gutem Komfort. Zu beachtenEtwas höheres Preisniveau. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,04 × 34,65% = 33,28 Nass96,74 × 49,5% = 47,89 Gelände92,24 × 0,99% = 0,91 Komfort100 × 4,95% = 4,95 Rollwiderstand87,4 × 9,9% = 8,65 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 96,14 | 35,5 | 100,5 | 97,4 | 52,6 | 85,4 | 14,72 | 86,2 | 2,57 | 95,2 | 7.796 | 66,5 | 8.304 | 2.435 | 2.803 | 91,4 | 70,2 | 95,9 | 7,63 | 97,3 | |
StärkenGute Offroad-Qualitäten, ausgewogenes Nass- und Trockenhandling, sportliches Lenkverhalten, kurze Nassbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand. Zu beachtenMäßiger Aquaplaning-Schutz. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,38 × 34,65% = 33,74 Nass95,17 × 49,5% = 47,11 Gelände91,37 × 0,99% = 0,9 Komfort95,87 × 4,95% = 4,75 Rollwiderstand97,25 × 9,9% = 9,63 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | 97,33 | 34,6 | 102,7 | 99,7 | 52,2 | 85,7 | 14,46 | 90,9 | 2,91 | 97,7 | 7.140 | 66,6 | 7.998 | 2.397 | 2.337 | 86,0 | 70,1 | 96,0 | 8,35 | 88,9 | |
StärkenSportlich-dynamisches Handling mit kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Aquaplaning-Reserven, agiles Offroad-Handling. Zu beachtenDurchschnittliche Traktion auf Schlamm und Schotter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,71 × 34,65% = 34,55 Nass97,71 × 49,5% = 48,37 Gelände86,01 × 0,99% = 0,85 Komfort96,01 × 4,95% = 4,75 Rollwiderstand88,86 × 9,9% = 8,8 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,40 | 37,9 | 97,9 | 93,0 | 53,8 | 85,0 | 14,83 | 94,5 | 2,93 | 96,6 | 8.104 | 66,2 | 8.398 | 2.669 | 3.204 | 96,3 | 69,3 | 97,1 | 7,67 | 96,7 | |
StärkenTop-Performance im Gelände, sehr gute Sicherheit bei Aquaplaning, ausgewogene Nässeeigenschaften, geringer Rollwiderstand, fairer Preis. Zu beachtenMäßiger Grip im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,03 × 34,65% = 32,24 Nass96,61 × 49,5% = 47,82 Gelände96,3 × 0,99% = 0,95 Komfort97,11 × 4,95% = 4,81 Rollwiderstand96,74 × 9,9% = 9,58 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,29 | 35,7 | 101,7 | 97,7 | 54,7 | 85,5 | 14,64 | 87,1 | 2,56 | 94,5 | 7.523 | 65,1 | 7.407 | 2.589 | 2.522 | 87,6 | 69,3 | 97,1 | 8,16 | 90,9 | |
StärkenAusgewogenes sicheres Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, günstiger Preis. Zu beachtenDurchschnittliche Aquaplaning-Leistung, durchschnittliche Offroad-Leistung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,69 × 34,65% = 33,85 Nass94,46 × 49,5% = 46,76 Gelände87,6 × 0,99% = 0,87 Komfort97,11 × 4,95% = 4,81 Rollwiderstand90,93 × 9,9% = 9 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 94,00 | 37,2 | 98,4 | 94,1 | 55,0 | 84,3 | 14,90 | 87,8 | 2,48 | 93,3 | 7.752 | 65,9 | 8.886 | 2.415 | 2.930 | 93,0 | 69,1 | 97,4 | 7,78 | 95,4 | |
StärkenStärken: Ausgewogene Offroad-Eigenschaften, starke Traktion im Gelände, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenUntersteuerndes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, etwas längerer Trockenbremsweg. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,14 × 34,65% = 32,62 Nass93,3 × 49,5% = 46,19 Gelände93,04 × 0,99% = 0,92 Komfort97,4 × 4,95% = 4,82 Rollwiderstand95,37 × 9,9% = 9,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 94,96 | 35,3 | 99,9 | 97,4 | 53,6 | 84,4 | 14,79 | 87,8 | 2,64 | 94,7 | 7.499 | 65,3 | 8.102 | 2.454 | 2.747 | 89,6 | 68,3 | 98,5 | 8,59 | 86,4 | |
StärkenKurze Nass- und Trockenbremswege, gute Traktion auf Sand und Gras, niedriges Preisniveau. Zu beachtenVerzögerte Lenkreaktion mit deutlich untersteuerndem Handling auf nasser und trockener Straße. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,37 × 34,65% = 33,74 Nass94,73 × 49,5% = 46,9 Gelände89,63 × 0,99% = 0,89 Komfort98,54 × 4,95% = 4,88 Rollwiderstand86,38 × 9,9% = 8,55 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 92,41 | 37,1 | 102,0 | 96,0 | 61,1 | 84,0 | 14,77 | 83,8 | 2,41 | 90,4 | 8.239 | 65,6 | 7.230 | 2.332 | 2.573 | 87,6 | 70,4 | 95,6 | 8,34 | 89,0 | |
StärkenDynamisches Trockenhandling, gute Traktion auf Schotter, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenMäßiger Grip auf nasser Fahrbahn, deutlich längerer Nassbremsweg, eingeschränkter Schutz vor Aquaplaning. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96 × 34,65% = 33,27 Nass90,36 × 49,5% = 44,73 Gelände87,64 × 0,99% = 0,87 Komfort95,6 × 4,95% = 4,73 Rollwiderstand88,97 × 9,9% = 8,81 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 88,23 | 40,3 | 97,4 | 90,1 | 63,6 | 82,5 | 15,23 | 83,9 | 2,35 | 88,1 | 8.068 | 66,2 | 8.012 | 2.924 | 3.261 | 97,4 | 70,1 | 96,0 | 9,56 | 77,6 | |
StärkenGute Offroad-Eigenschaften, günstiger Preis. Zu beachtenStark eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Nässe und Aquaplaning, gefährlich lange Nass- und Trockenbremswege, deutlich erhöhter Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,08 × 34,65% = 31,21 Nass88,1 × 49,5% = 43,61 Gelände97,44 × 0,99% = 0,96 Komfort96,01 × 4,95% = 4,75 Rollwiderstand77,62 × 9,9% = 7,69 | ||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 34,7% Tatsächlicher Einfluss 31%
- Nass Gewichtung 49,5% Tatsächlicher Einfluss 45%
- Gelände Gewichtung 1% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 2%
- Rollwiderstand Gewichtung 9,9% Tatsächlicher Einfluss 22%
- Rollwiderstand macht 9,9% der Wertung aus, erzeugt aber 22% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Nasshandling macht 12,9% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 14
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 17,3% | 20% |
| Trockenhandling | 17,3% | 11% |
| Nassbremsen | 12,9% | 13% |
| Nasshandling | 12,9% | 4% |
| Nasser Kreis | 12,9% | 5% |
| Aquaplaning geradeaus | 5,4% | 6% |
| Kurven Aquaplaning | 5,4% | 16% |
| Schotter Traktion | 0,2% | <1% |
| Schmutz Handling | 0,2% | <1% |
| Sand Traktion | 0,2% | <1% |
| Gras Traktion | 0,2% | <1% |
| Schlamm Traktion | 0,2% | <1% |
| Geräusch | 5% | 2% |
| Rollwiderstand | 9,9% | 22% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
2024 AutoBild Summer Tyre Test
205/55 R1620 Reifen getestet
4 dieser 12 Reifen erneut getestet
Marktübersicht Sommerreifen 2024
205/55 R1655 Reifen getestet
4 dieser 12 Reifen erneut getestet
2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest
235/55 R1810 Reifen getestet
4 dieser 12 Reifen erneut getestet