Falken ZIEX ZE310 EcoRun - Testergebnisse

Teststatistik

19

Abgeschlossene Tests

7th

Durchschnittliche Position

3rd

Bestes Ergebnis

15th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Falken ZIEX ZE310 EcoRun - Official Image

In 26 Sommertests lieferte der Falken ZIEX ZE310 EcoRun eine ausgewogene, oft konkurrenzfähige Leistung mit herausragender Nasssicherheit und Aquaplaning-Resistenz sowie starkem Trockenhandling. Er platziert sich in wichtigen dynamischen Disziplinen häufig im oberen Mittelfeld bis zur Spitzengruppe und erzielt mehrere Spitzenergebnisse (z. B. Siege beim Nassbremsen und Aquaplaning-Podiumsplätze). Der durchweg erhöhte Rollwiderstand und gelegentlich mittelmäßige Geräusch-/Komfortwerte schränken die Gesamtwertung jedoch ein, und die Ergebnisse können je nach Größe/Einsatzzweck variieren (insbesondere bei einigen SUV-/Van-Tests). Insgesamt ist er eine sichere, vertrauenerweckende Wahl bei Nässe mit sehr solidem Trockenhandling. Käufer, die Wert auf Effizienz oder einen niedrigen Kraftstoffverbrauch legen, sind jedoch möglicherweise woanders besser aufgehoben.

Leistungsstärken

Leistung bei nassem Wetter Stark
• 1. Platz Nassbremsen im Reifentest 2020 (35,7 Mio.)
• Top-4-Reifentests für Nassbremsen und Kreise im Jahr 2023 (4. Nassbremsen 33,88 m; 4. Nasskreise +1,3 %)
• 3. Platz beim Nassbremsen im Jahr 2022 bei Auto Bild (43,6 m) und 3. Platz beim Nassbremsen (Beton) im Jahr 2024 bei ADAC (+13,4 % Vorteil gegenüber dem schlechtesten, 3/16)
• Konstant starkes Nasshandling: 2024 AutoBild 10/21 (+2,2%); 2020 Tyre Reviews 5/12 (+0,3%)
Aquaplaning-Widerstand Stark
• Gerade Aquaplaning gewinnt: 2022 Auto Bild (1/22); 2021 Sport Auto (1/11); 2019 Aftonbladet (1/13)
• Häufigstes Aquaplaning Top-3: 2024 Motorhome Kurve 2/10 und Gerade 3/10; 2023 Tyre Reviews Gerade 2/13 und Kurve 2/13; 2024 AutoBild Gerade 6/21, Kurve 5/21
Trockenhandling Stark
• 1. Platz Trockenhandling 2024 AutoBild (1/21)
• Top-5-Trockenhandling in den Reifentests 2020 (4/12, +0,3 %); Reifentests 2023 (5/13, +0,9 %); AZ 2024 (5/9, +1,5 %)
• 2025 Motor LRR: Trockenbremsen 2/7 (+0,6%) und Trockenhandling 3/7 (+0,8%)
Wert/Verschleiß (Haltbarkeit und Kosteneffizienz) Mäßig
• Gute Verschleißergebnisse: 2023 ADAC Verschleiß 15/50 (+42,9 % vom Bestwert); 2018 Auto Bild Verschleiß 4/20 (+10,9 %)
• Wertkennzahlen oft günstig: Auto Bild-Wert 2021 6/20 (+24,4 %); ADAC-Wert 2024 8/16 (+61 %)

Leistungsschwächen

Rollwiderstand / Kraftstoffeffizienz Stark
• Konstant unterstes RR-Niveau: 2022 Auto Bild 22/22 (+64,9 %); 2021 Sport Auto 11/11 (+30,3 %); 2020 Tyre Reviews 12/12 (+36,6 %); 2020 Auto Bild 17" 10/10 (+36,2 %); 2023 Tyre Reviews 11/13 (+29 %)
• 2024 ADAC Kraftstoffverbrauch zuletzt (16/16, +5,3%)
Lärm/Komfort Mäßig
• Mittlere bis niedrige Geräuschwerte: 2023 ADAC-Lärm 42/50 (+4,1 %); 2024 AutoBild-Lärm 13/21 (+1,9 %); 2025 Motorgeräusch 5/7 (+2,5 %)
• Subjektive Komfortvariabilität: 2020 Tyre Reviews Komfort 11/12
Variabilität der SUV/Van-Anwendung Mäßig
• 2024 Wohnmobil-Handling bei Nässe zuletzt (10/10, +2,7 %) und Trockenbremsen 9/10 (+5,1 %), insgesamt 8/10
• 2022 AZ SUV insgesamt 8/10 mit Nassbremsen 8/10 (+5,8 %) und RR zuletzt (10/10)
Variabilität beim Trockenbremsen Unerheblich
• Gelegentlich schwaches Trockenbremsen: 2021 Sport Auto 11/11 (+7,8 %); 2020 17" 8/10 (+9,6 %); 2024 AZ 8/9 (+4,3 %)
• Aber auch starke Auftritte: 2025 Motor 2/7 (+0,6%)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 7

2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA)

2025
Gewinner: Continental UltraContact NXT

Der Falken Ziex ZE310 Ecorun demonstriert die schrumpfende Lücke zwischen Mittelklasse- und Premiumreifen und erreicht mit Bridgestone die Gesamtpunktzahl und den geteilten vierten Platz. Der Falk...