Ich fahre seit 2021 mit der Primacy-Serie. Vom Pilot Sport zu Primacy war es viel komfortabler und leiser. Der Primacy ist auch sehr langlebig. Ich fahre seit 5 Jahren die Primacy 4 und 5, ich mache etwa 30.000 Kilometer im Jahr, also ist der Primacy ein gutes Gleichgewicht zwischen Preis, Komfort und Sicherheit.
Die besten Reifen für den Kia Motors Cerato
Fahrer eines Kia Motors Cerato haben bei Tyre Reviews 40 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 1.344.528 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 3 Cerato-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 40Fahrerbewertungen
- 1.344.528 kmdamit zurückgelegt
- 35verschiedene Reifen bewertet
- 79%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Kia Motors Cerato passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Kia Motors Cerato-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 205/55 R16, 215/45 R17, 225/45 R17 und 195/65 R15 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Kia Motors Cerato-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kia Motors Cerato-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Kia Motors Cerato-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kia Motors Cerato-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/55 R16, 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Kia Motors Cerato-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Kia Motors Cerato-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 195/65 R15 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/55 R16, 215/45 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16, 195/65 R15 | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Kia Motors Cerato
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 30 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta HS51 Ersetzt durch Kumho Ecsta HS52 | Sommer | 91% | 2 | 61.155 km |
| Nexen N Fera SU1 Ersetzt durch Nexen N Fera Sport SU2 | Sommer | 85% | 2 | 120.701 km |
| Toyo NanoEnergy 3 | Sommer | 75% | 2 | 51.499 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Sommer | 66% | 2 | 116.194 km |
| Silverstone M5 Synergy | Sommer | 52% | 2 | 40.234 km |
Reifengrößen, die Kia Motors Cerato-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Kia Motors Cerato-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Kia Motors Cerato-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich bin sehr beeindruckt vom Verschleiß dieser Reifen.
Ich habe sie bei 280.000 km auf meinen Kia montiert, jetzt bei 302.000 km weisen sie nur sehr geringe Abnutzungserscheinungen auf und haben noch fast die volle Profiltiefe.
Ich fahre auch viel auf unbefestigten Straßen und habe dabei überhaupt keine Probleme.
Ich habe sie bei 280.000 km auf meinen Kia montiert, jetzt bei 302.000 km weisen sie nur sehr geringe Abnutzungserscheinungen auf und haben noch fast die volle Profiltiefe.
Ich fahre auch viel auf unbefestigten Straßen und habe dabei überhaupt keine Probleme.
Diese Reifen sind zwar hervorragende Performance-Reifen, haben aber nichts mit einem Auto zu tun, das nicht auf der Rennstrecke fährt. Sie sind zwar Performance-Reifen, aber sehr hart und holprig, außerdem sind sie schwer auszuwuchten. Außerdem sind sie SEHR laut.
Ich war so angewidert von diesen Reifen, dass ich sie bei 60-70% Profil abmontierte und mir einen anderen Reifen besorgte
Ich war so angewidert von diesen Reifen, dass ich sie bei 60-70% Profil abmontierte und mir einen anderen Reifen besorgte
Ein guter Reifen für die tägliche Fahrt. Habe ihn auf meinem Kia Cerato K3 montiert. Im Vergleich zum vorherigen Yokohama ES32. Ich finde, dieser Reifen ist sehr komfortabel und die Traktion sowie die Trocken- und Nasshaftung sind sehr gut.
Guter Grip bei nassen Kurvenfahrten, auch der Grip am Tag ist ausgezeichnet. Aber der Verschleiß ist recht kurz, dann hat der Reifen die Rissspur bekommen.
Ich fahre diese Reifen jetzt seit 7 Jahren (nur im Winter). Mit einem Satz 42.000 km zurückgelegt. Es sind noch ca. 6 mm Profil übrig. Zu Versuchszwecken auf anteres grip wp (Modell 2023) umgestellt. Hält sich gut auf allen Oberflächen. Bessere Leistung auf Schnee. Durchschnittlich auf Eis. Einer der besten Budgetreifen. Wirklich ruhiges Fahren.
Unterschiedliche Situation beim Seat Ibiza FWD 1.9TDI im Vergleich zum 236-PS-Auto. Lässt sich gut handhaben, dreht sich aber viel. In zwei Wintern etwa 25.000 km zurückgelegt (bis zu 4 mm abgenutzt). Verschleißt sehr schnell, wenn man im Sommer fährt.
Unterschiedliche Situation beim Seat Ibiza FWD 1.9TDI im Vergleich zum 236-PS-Auto. Lässt sich gut handhaben, dreht sich aber viel. In zwei Wintern etwa 25.000 km zurückgelegt (bis zu 4 mm abgenutzt). Verschleißt sehr schnell, wenn man im Sommer fährt.
Dies ist eine Live-Rezension zum Ende des Reifens. Ich bin in Singapur einen Kia Cerato 1,6 l mit Saugmotor gefahren. Die aktuelle Laufleistung des Reifens beträgt ca. 36.000 km. Alle meine 4 Reifen weisen trotz jeder Reifenumdrehung von 10.000 km einen ungleichmäßigen Verschleiß auf. Was noch schlimmer ist, ist, dass einer der Reifen einen übermäßigen äußeren Verschleiß aufweist, während ein anderer einen übermäßigen inneren Reifenverschleiß aufweist. Bei 36.000 km haben 3 Reifen weniger als 1 mm von der gesetzlichen Grenze von 1,6 mm Profiltiefe übrig. Der Reifen hat seine Anforderungen erfüllt, nämlich Verlustgeräusche und sicheres Nasshandling und Bremsen. Für 75 S$ das Stück würde ich sagen, dass es ein ziemlich gutes Angebot ist, aber ich glaube, dass man zu diesem Preis einen Reifen mit besserer Haltbarkeit bekommen kann, ohne Einbußen bei der Leistung bei Nässe hinnehmen zu müssen.
WOW! Ich verwende seit einigen Jahren Michelin Sport 4 für meine Autos. Letztes Jahr habe ich beschlossen, bei meinem günstigen Tagesausflug durch den Kia Cerato zu sparen, und habe voller Bedenken einen Satz MC6-Reifen zu einem Sonderangebot von Bob Jane T Mart für 650 australische Dollar gekauft. Ich kann nicht glauben, wie nah sie unter allen Bedingungen an den Sport 4 herankommen. Bei dem Preis kann ich ihnen nichts vorwerfen. Der Verschleiß nach 15 km scheint ähnlich zu sein. Werde es auf jeden Fall wieder kaufen.
Ich würde diesen Reifen immer wieder kaufen, nur weil ich auf meinem Kia Cerato mit einer 50/50-Mischung aus Stadt- und Autobahnfahrt 100.000 km aus dem Originalsatz herausgeholt habe und die Reifen noch wahrscheinlich 5000 km übrig haben.
Kaufen Sie heute an einem regnerischen Tag einen neuen Reifen (28. Februar 2023 ersetzen Sie meinen Pilot Sports 4 ohne Reue über diesen Petals-Reifen Velox Sport PT 741. Tolle Fahrt an einem regnerischen Tag mit so viel Grip in jeder Situation auf der Straße und super gut zu bremsen bisher nur 28 km Testfahrt gefahren.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.