Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | sechs | |
| Yokohama Advan Sport V107 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental PremiumContact 7 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Yokohama Advan Sport V107, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Nassbrems- und Aquaplaning-Reserven (z. B. 44,2 m gegenüber 49,6 m Nassbremse; +2–5 % Aquaplaning-Marge)
- Niedriger Rollwiderstand (oft ~18-21 % niedriger), was die Effizienz steigert
- Hohe Laufleistung und besserer Wert pro 1.000 km (z. B. ~25–50 % längere Lebensdauer)
- Verbesserter Komfort und geringere Geräuschentwicklung bei stabilem, vorhersehbarem Handling
- Hervorragende Trockenbremsleistung (oft ~2–4 % kürzerer Stopp)
- Sportlich-schnelle Lenkung mit starker Rückmeldung; zugkräftig im Grenzbereich
- Solide Trockendynamik und subjektive „Spaß“-Wertungen
- Wettbewerbsfähiger Einkaufspreis in einigen Größen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 bremste das Fahrzeug in% 0.47 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 war% 0.73 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 war% 0.29 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Yokohama Advan Sport V107
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erzielte% 0.98 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Continental PremiumContact 7
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Subj. Fun
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins subj. fun-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Fun: Yokohama Advan Sport V107
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 7.97 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 13.62 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Worn
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins wet braking - worn-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 6.01 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Worn: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 2.68 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 1.48 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erzielte% 8.21 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 2.31 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental PremiumContact 7
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 schwamm bei einer% 1.66 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental PremiumContact 7
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 schwamm bei einer% 2.36 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erzielte% 9.89 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 gemessen% 0.81 als der leiser.
Bester in Noise: Continental PremiumContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 gemessen% 1.37 als der leiser.
Bester in Noise: Continental PremiumContact 7
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 wird voraussichtlich% 24.53 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Continental PremiumContact 7
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erwies sich als% 7.15 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Continental PremiumContact 7
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 kostete% 11.8 als der weniger.
Bester in Price: Yokohama Advan Sport V107
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 hatte einen% 19.94 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 verlor% 27.42 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental PremiumContact 7
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
In 44 Fahrerbewertungen wird der Continental PremiumContact 7 am häufigsten als ein sehr griffiger, vertrauenswürdiger Reifen beschrieben, der hervorragendes Brems- und Handlingverhalten bei Nässe und Trockenheit bietet und das Auto in allen Bedingungen stabil und sicher erscheinen lässt. Viele Besitzer loben auch sein vorhersehbares, progressives Verhalten und die insgesamt sicherheitsorientierte Leistung. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind höher als erwarteter Straßenlärm (insbesondere auf groben Oberflächen oder bei hoher Geschwindigkeit) und für eine spürbare Minderheit schnellerer Verschleiß/kürzere Lebensdauer als erwartet für einen Premiumreifen; einige bemerken auch, dass die weichen Seitenwände die Lenkschärfe/Feedback reduzieren können.
Basierend auf 49 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Fahrer berichten vom Yokohama Advan Sport V107, der starken Trockengriff, präzises Handling und souveränes Nassverhalten im warmen Zustand bietet. Mehrere Testberichte loben sein sportliches Fahrgefühl und sein Feedback (auch auf Elektrofahrzeugen). Viele bemerken jedoch ein hohes Fahrgeräusch auf rauen Oberflächen und einen besonders schnellen Profilverschleiß, was ihn für den täglichen Komfort oder den Einsatz auf Langlebigkeit weniger geeignet macht.
Basierend auf 20 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Continental ist beim Bremsen/Handling bei Nässe durchweg überlegen (oft 8–11 % kürzere Bremszeiten).
- Trocken-Voreingenommenheit: Yokohama gewinnt beim Trockenbremsen wiederholt um ~2–4 % und fühlt sich spielerischer an.
- Aquaplaning: Continental führt studienübergreifend bei Geradeaus- und Kurventests.
- Effizienz: Der Rollwiderstand von Continental ist um ca. 18–21 % geringer, wodurch der Kraftstoff-/EV-Energieverbrauch reduziert wird.
- Haltbarkeit/Wert: Continental hat eine typischerweise 25–50 % längere Lebensdauer mit besseren €/1.000 km.
- Komfort/Verfeinerung: Continental fährt sich leiser und geschmeidiger; Yokohama ist straffer und lauter.
Gesamtsieger: Continental PremiumContact 7
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental PremiumContact 7 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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