Kleber Quadraxer 2 - Testergebnisse
Teststatistik
5
Abgeschlossene Tests11th
Durchschnittliche Position3rd
Bestes Ergebnis20th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
Der Kleber Quadraxer 2 zeigt eine klare Ausrichtung auf Schneetauglichkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, schwächelt aber bei den wichtigsten Bremsdisziplinen auf trockener und nasser Fahrbahn. In neun Tests erreichte er im Durchschnitt einen Mittelfeldplatz (11,1 Punkte). Seine besten Ergebnisse erzielte er in früheren Tests von Auto Bild (Platz 3 im Jahr 2016, Platz 4 im Jahr 2017), was auf seine starke Haftung auf Schnee, die geringe Geräuschentwicklung, den niedrigen Rollwiderstand und die hervorragenden Werte in Bezug auf Verschleiß und Preis-Leistungs-Verhältnis zurückzuführen ist. Wiederholt schlechte Platzierungen bei Bremsvorgängen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie mittelmäßige Aquaplaning-Eigenschaften in einigen Jahren trüben jedoch die Gesamtwertung. Insgesamt ist er eine solide und preisgünstige Ganzjahresoption für Regionen mit wechselnden Klimazonen und regelmäßigen Winterbedingungen, aber nicht ideal, wenn Bremsleistung auf trockener oder nasser Fahrbahn Priorität hat.
Leistungsstärken
-
Schneeleistung
Stark
Details
• Zweiter Platz bei der Schneetraktion und zweiter Platz bei der Schneehandhabung in der Saison 2022/23 (jeweils innerhalb von ca. 3-4 % der Bestleistung).
• Erster Platz im Schneehandling und dritter Platz im Schneebremstest 2020 (Auto Bild-Volltest).
• Zweitbeste Schneebremsung im Jahr 2017 (+1,8 % gegenüber dem Bestwert)
-
Komfort/Geräusch
Mäßig
Details
• Platz 3 von 10 in Bezug auf Lärm im Jahr 2022/23 (+0,4 % gegenüber dem Bestwert)
• Platz 4 von 16 Rauschsendern im Jahr 2020 (+0,4 % vom Besten)
• 3. von 12 Rauschen im Jahr 2017 (+1,8 % gegenüber dem Besten)
-
Wert und Verschleiß/Effizienz
Mäßig
Details
• 1. Platz für Wertbeständigkeit und 2. Platz für Verschleiß (48.474 km) im Jahr 2017; 2. Platz beim Rollwiderstand (8,09 kg/t)
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Jahr 2020 (Preis 4/14; Wert 5/14; Abnutzung 7/14, +16,4 % gegenüber dem Bestwert)
-
Aquaplaning-Widerstand
Unerheblich
Details
• Gerades Aquaplaning: 3./10, Kurvenfahrt: 4./10 in der Saison 2022/23 (innerhalb von ca. 2-11 % der Bestleistung)
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsen und Trockenhandling
Stark
Details
• 2022/23: Bremsleistung auf trockener Fahrbahn 9/10 (+10,4 %), Handling auf trockener Fahrbahn 10/10 (+2,7 %)
• 2020: Bremsleistung auf trockener Fahrbahn 14/16 (+10,8 %), Handling auf trockener Fahrbahn 13/16 (+2,2 %)
• 2017: Trockenbremsung 10/12 (+14 %)
• Sommer 2019: Bremsleistung bei trockenen Bedingungen 14/18 (+14,9 %)
-
Bremsverhalten bei Nässe und Fahrverhalten bei Nässe
Stark
Details
• 2022/23: Bremsleistung bei Nässe 9/10 (+20,3 %), Fahrverhalten bei Nässe 9/10 (+4,9 %)
• 2020: Bremsleistung bei Nässe 13/16 (+13,8 %), Fahrverhalten bei Nässe 11/16 (+3,9 %)
• Sommer 2019: Bremsleistung bei Nässe 15/18 (+23,8 %)
• 2017: Bremsleistung bei Nässe 11/12 (+15,2 %)
-
Qualifikations-/Bremsenschießen
Mäßig
Details
• Überblick 2021: 20/34 Bremsleistung bei Trockenbremsung (+14,2 %) und 22/34 Bremsleistung bei Nässe (+11,8 %)
• Bremsvergleich 2020: 14/33 insgesamt mit Mittelfeldplatzierungen bei trockenen/nässen Bremsbedingungen (16/33 und 18/33)
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
2022 Reifenbewertungen Ganzjahresreifentest
2022
Gewinner: Michelin CrossClimate 2
2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest
2020
Gewinner: Bridgestone Weather Control A005 EVO