Die besten Reifen für den Peugeot 405

Für den Preis ist es 10/10. Fahren Sie sie für 1,5 Jahre (~ 15 000 km) mit einem Zweit- / Wochenendauto. Fuhr auf allen Arten von Straßen, nicht asphaltierten, schmutzigen, steinigen Straßen und durch viele Schlaglöcher (F* Balkanstraßen). Bei trockenen Bedingungen ist der Grip auch ein gutes (eigentlich sehr gutes) Handling, aber bei sehr hohen Temperaturen (40+ ° C im Sommer) ist es leicht, ein wenig Grip zu verlieren, wenn man auf dem Hinterrad aggressiv fährt, aber nichts Dramatisches, nur ein leichter Drift, also 9 für Grip und Handling auf trocken. Nasse Bedingungen F* erstaunlich. Handling und Bremsen sind ausgezeichnet, aber eine Sache, wenn viel Wasser auf der Straße ist oder es sehr stark regnet, wird das Starren etwas schwerer (wieder kein Grund zur Sorge) und tatsächlich mag ich dieses Gefühl, weil der Fahrer meiner Meinung nach mehr Kontrolle bekommt und es ist schwerer zu übersteuern und so die Kontrolle zu verlieren. Bei solchem Wetter werden sie merklich lauter (etwas störendes Brummen) also wieder 9. Im Allgemeinen sind sie sehr ruhig, außer bei starkem Regen. Sie machen sich gut mit Schlaglöchern (hier sind viele davon), keine Verformung oder was auch immer. Nicht so ganz beim Schlagen, aber auch nicht viel laut, auch beim Aussetzen von Treffern gut. Schnee, angenehme Überraschung wieder. Nasser Schnee in Ordnung, Bremsen ist ausgezeichnet, Handling zu Startgrip nicht sooooo gut, aber immer noch machbar. Kein Problem mit Beschleunigung. Trockener Schnee genauso, nur ohne Probleme mit Startgrip und etwas besserem Handling, Bremsen fühlt sich genauso an. Ice, ok, das ist ein schwieriges Gebiet. Ich kenne keinen Reifen, der besonders gut darauf ist, es sei denn, er ist mit Metallsteigeisen gehärtet (in meinem Land verboten), also vergleiche ich sie mit einem kontinentalen Winterreifen, den ich auf einem anderen Auto habe (195/65/R15). Das Handling ist eigentlich gut, ich habe es geschafft, mit viel Kontrolle und Bremsen durch eine komplett gefrorene Abfahrt zu fahren, also sagen wir mal, es ist ein guter Pass. Das Starten auf Eis ist nicht so einfach, aber erfahrene Fahrer sollten keine Probleme haben. Note 7 Nur unangenehme Situationen waren versehentliches Bremsen auf frischem Schlamm auf einer asphaltierten Autobahn (Schlamm war 2-3 cm dick, weil ein LKW mit nassem Boden von der Baustelle einen Unfall mit einer Containertür hatte), keine Reifen sicher (außer denen für exklusive Offroad-Jeeps) würde es besser machen. Als Ganzjahresreifen sind sie hervorragend geeignet. Ich kaufe sie, weil ich keinen Platz habe, um einen weiteren Satz Reifen zu lagern, und war sehr skeptisch, aber nach 100 km war meine Skepsis verflogen und ich war begeistert. Kaufen Sie sie auf jeden Fall wieder, außer wenn etwas Besseres zum gleichen Preis kommt. Ich würde Ganzjahresreifen nicht für diejenigen empfehlen, die in einem Klima mit stark verschneiten Wintern (Skandinavien) oder in den Bergen leben, und definitiv nicht für Südeuropa (Griechenland, Süditalien, Spanien) / Länder im Nahen Osten mit extremer Hitze Sommer, Reifen halten nicht lange. Aber diejenigen in West-/Mitteleuropa mit gemäßigten Wintern und nicht extremen Sommern gehen voran. Hoffe das hilft.

Es hat einige positive Punkte, aber es ist definitiv gefährlich bei Nässe. Ich habe einen Unfall in einer geraden Straße mit 140 km / h und ich habe nicht verstanden, was passiert. Lm704 ist ein schlechterer Reifen bei Nässe, den ich erlebt habe.
Es ist wirklich zuoooo viel gefährlich bei Nässe

das sind die besten Reifen für mein Budget
Bequem, gutes Handling, guter trockener Griff, und ich kann kein Geräusch hören, und sicher wieder kaufen.

Got a pair of these on the front of my old workhorse Pug around June last year. The car's used mainly for business, carrying stock and tools, and regularly has it's load carrying abilities pushed to the limit.

Since then it's covered 11k miles of local (country roads), some town work, and 3 or 4 long distance motorway trips, including a couple fully loaded with camping gear and with a trailer attached.

Frankly, the tyres were chosen because they were cheap. I didn't expect much from them but needed a couple as the old ones were getting low. I've always taken the view that ditch-finders don't find ditches unless you go looking for them, but these certainly aren't ditch-finders despite only costing about £40 each fully fitted and balanced!

Within a few miles of having them fitted I noticed that they were appreciably quieter than the old Goodyears and seemed at least as responsive. I tend not to intentionally push the grip limits on public roads but did put these "through their paces" just to get an idea of how they'd react.

Grip is plentiful for cornering and braking - they happily gave just over 90% straight-line-dry brake efficiency (measured by Tapley) before complaining and cope well with damp roads and standing water (common around these parts!). Pushed to the limit they give a nice gentle warning back through the wheel, followed by a bit of a squeal, and will regain grip easily unless you just keep pushing.

Admittedly, some of their ability with standing water will be down to the very narrow width by today's standards but that's the size I needed!

Haven't had much of a chance to try out their cold / snow / ice performance but, on the 2 or 3 icy days we've had since, I've had no problem with traction or control even on re-frozen snow "the morning after" an unexpected couple of inches.

Comfort is good, undoubtedly helped by the high (again, by today's standards) profile and noise, as mentioned earlier, has remained pleasantly low - a definite benefit when your car's not as soundproof as most are today!

The one slight downside is that they have a slightly soft compound so wear rates aren't great. That soft compound probably explains a lot of their positive characteristics but, in 11k miles, they've used up about 4mm of tread so will probably end up lasting around 18k miles total. That said, that's on the front, driven, wheels of a fairly heavy diesel that's been used to carry considerable loads around twisty local roads and on motorway at multi-lepton speeds.

As to the "would I buy again" questions - I've just replaced the rears with a pair of the same.