Die besten Reifen für den Volkswagen Golf Mk5 1.9 TDI

Sie waren diesen Winter ziemlich gut für den Preis, den ich für sie bezahlt habe, es lohnt sich, der Geräuschpegel und der Kraftstoffverbrauch sind in Ordnung für einen Winterreifen.

Ich habe sie jetzt seit 2 Jahren und sie sind in Ordnung für einen Budgetreifen, aber ich werde sie nicht wieder kaufen. Der Geräuschpegel ist schlecht, wenn man gerne Kurven bei höherer Geschwindigkeit nimmt, fangen sie an zu rutschen und man spürt jede Unebenheit auf der Straße. Nächstes Jahr werde ich bessere Reifen kaufen, ich werde sie aber bis zu meinen Winterreifen weiterfahren und sie dann in der Reifenwerkstatt lassen.

Ich bin den Ultra Contact vier Sommer lang gefahren, und zwar wie folgt:
Staffel 1 (13. April bis 5. November 2022): 17.643 km (10.963 Meilen)
Staffel 2 (15. April bis 11. November 2023): 12.596 km (7.827 Meilen)
Staffel 3 (8. April bis 9. November 2024): 8.362 km (5.196 Meilen)
Staffel 4 (19. April bis 18. November 2025): 11.733 km (7.290 Meilen)
GESAMT: 50334 km (31276 Meilen).
Ich hatte zuvor Uniroyal Rainexpert 3, die waren super und haben in 3 Saisons 38819 km (24121 Meilen) gehalten.

CONTINENTAL Ultra Contact: Mein Satz Felgen wurde in Portugal hergestellt. Die Qualität ist nicht geringer, nur weil nicht „Made in Germany“ draufsteht. Ultra Contact wird oft mit UC6, UC7 und NXT verwechselt. Die Dimension ist 195/65 R15 H, montiert auf einem VW Golf 5, 1.9 TDI, 105 PS, Schaltgetriebe, Baujahr 2004.

NASS - ausgezeichnete Aquaplaning-Eigenschaften, kurzer Bremsweg, etwas schwächere Seitenführung bei Nässe.

TROCKEN - ausgezeichnetes Fahrverhalten, Bremsverhalten und Kurvenverhalten auf trockener Fahrbahn.

GERÄUSCH - leise und komfortabel zu fahren.

Verschleiß - Nach 50.334 km (31.276 Meilen), davon 12.520 km (7.779 Meilen) ausschließlich auf Autobahnen mit einer Geschwindigkeit zwischen 140 und 170 km/h (87-105 mph), was fast 25 % der Gesamtfahrleistung entspricht, betrug die geringste Profiltiefe nach vier Saisons nur 3,9 mm. Angesichts der Tatsache, dass die Profiltiefe des neuen UltraContact 7,5 mm beträgt, ist dies ein hervorragendes Ergebnis in puncto Verschleiß. Die Straßeninfrastruktur in den Ländern des westlichen Balkans ist deutlich schlechter als im übrigen Europa. In den Sommermonaten Juni, Juli und August steigen die Lufttemperaturen im Schatten oft über 40 °C (104 °F). Die Fahrbahnoberflächentemperaturen erreichen häufig über 60 °C (140 °F).

SCHLUSSFOLGERUNG:
Der Continental UltraContact ist für sehr hohe Laufleistungen ausgelegt und bietet sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine ausgewogene Performance. Einziger Nachteil: Bei Nässe lässt die Seitenführung etwas nach. Meiner Meinung nach gehört dieses Continental-Modell zu den besten der letzten zehn Jahre. Ich würde ihn definitiv wieder kaufen, denn er ist jeden Cent wert.

Ich fahre jetzt viel vorsichtiger – habe vorne einige Vredstein All Seasons-Reifen ausgetauscht, jetzt quietscht er bei recht moderaten Geschwindigkeiten sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit in Kurven und gibt unvorhersehbar nach, ist rauer und lauter und insgesamt ein ziemlich ermüdender Reifen zum Fahren. Für mich fühlt sich das wie ein großer Fehler an und ich überlege wirklich, sie nach etwa 1000 Meilen wegzuwerfen. Ich habe keine Ahnung, wie sie auf Schnee oder Eis funktionieren, wo sie fantastisch sein könnten, aber aufgrund der schlechten Leistung auf Nässe nicht als Winterreifen zu behalten sind. Ich hatte vorher Maxxis, die zwar nicht so gut waren wie Vredstein, aber sicher und vorhersehbar und ehrlich gesagt nicht so weit von der Leistung der Vredstein entfernt.

Golf kam mit Continental-Reifen, schlecht. Geändert zu Dunlops enormer Verbesserung des Lenkgriffs hier im heißen Spanien, Toller sicherer griffiger Reifen

Ich habe einen Satz Bridgestone Turanza ausgetauscht und der Geräuschpegel in der Kabine ist deutlich gesunken. Insgesamt ziemlich guter Komfort und Grip, ich würde sie auf jeden Fall empfehlen, zumal der Preis sehr gut war. Für ein durchschnittliches Non-Performance-Auto sind sie eine gute Wahl. Wird sehen, wie der Verschleiß im Laufe der Zeit ist, aber bisher gibt es keinen sichtbaren Verschleiß.

Ich habe den 4-Jahreszeiten-Kleber Quadraxer 2-Reifen für die Wintermonate in Holland bekommen, sie sind sehr gute Reifen bei Regen und Winter!

Insgesamt ziemlich guter Reifen. Im Trockenen hatte ich keine Probleme mit Untersteuern. Bei Nässe sind sie nicht die besten Reifen, die ich getestet habe. Ein gewisses Untersteuern kommt ziemlich oft vor, aber die wahrscheinlich schlechte Straßenqualität in meinem Land ist ein Problem. Im Schnee hatte ich insgesamt eine gute Leistung, sie werden dich fast überall hin ziehen, aber sie sind nur für Schneesituationen gedacht, ich würde sie nicht in schneebedeckte Gebiete passen. Der Verschleiß ist erstaunlich, 1,5 Jahre und sie sind fast so neu.

Ich habe gute Erfahrungen mit ihnen gemacht. In allen Jahreszeiten, 2 Winter sind die Reifen irgendwie fertig, nur in diesem Winter sind sie brauchbar, aber sie haben immer noch einen guten Tropfen im Schnee und Eis.
Bei starkem Regen hatte ich ziemlich guten Grip, fuhr fast wie trocken, hatte nie ein Wasserflugzeug dabei, das Geräusch, als sie neu waren, war ein wenig hoch, aber es ist kein so großes Problem, nachdem sie ein wenig abgenutzt waren Das Geräusch verschwindet.
Das Handling war sehr gut, hatte kein Problem. Ich empfehle sie und sie sind ziemlich billig.

hello, I replaced my old michelin energy tyres which came on my vw golf tdi van new at 100,000kms at the front and the tho rear tyres at 103,000 kms. I got the same tyres again and I got the four wheels alined , I had a sidewall of one tyre damaged some how on one of the new tyres so I have been using the spare from the boot for the forth wheel and I got a used tyre for the spare. I liked the tyres well enough and did all types of driving styles and roads and speeding. the tyre size was 195/55R15 91H , I changed the tyres last week after covering 60,000kms and the front tyres were 2.5mm and the other was 3mm and the rear was 4mm. I replaced the tyres with goodyear efficient grip performance wich so far I like but I have done very little driving yet so I will not know for sure how good they are in all weathers and driving styles but so far im very happy. I changed from michelin because of the sidewall problem I had with one tyre. and I now sell and fit tyres myself with my own shop I can check out all the brands now. thank you for reading