Kleber Quadraxer 3 vs Toyo Celsius AS2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Kleber Quadraxer 3 | zehn |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Kleber Quadraxer 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Toyo Celsius AS2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Durchweg kürzere Bremswege bei trockener und nasser Luft in allen gemeinsamen Tests
- Klassenbeste Wintertauglichkeit im Segment (Traktion, Handling, Bremsen)
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning auf gerader Strecke und insgesamt gute Nasskontrolle
- Geräuscharm und komfortabel mit konkurrenzfähigem subjektivem Handling
- Hervorragende Laufleistung und niedrige Betriebskosten
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Gelegentliche Stärken beim Kurven-Aquaplaning und stabiles Trockenhandling
- Generell wettbewerbsfähiger Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch in mehreren Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zehn dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 4.81 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Kleber Quadraxer 3
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 0.78 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Kleber Quadraxer 3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 0.22 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 erzielte% 2.17 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Kleber Quadraxer 3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zehn wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 4.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Kleber Quadraxer 3
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 1.13 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Kleber Quadraxer 3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 0.14 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 erzielte% 2.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Kleber Quadraxer 3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 1.48 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Kleber Quadraxer 3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 schwamm bei einer% 2.68 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kleber Quadraxer 3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 schwamm bei einer% 1.95 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in fünf snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 3.93 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Kleber Quadraxer 3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 beschleunigte% 11.75 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Kleber Quadraxer 3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 hatte% 11.07 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Kleber Quadraxer 3
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 4.94 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Kleber Quadraxer 3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in fünf snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 4.99 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 erzielte% 8 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Kleber Quadraxer 3
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bot% 6.45 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Kleber Quadraxer 3
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 6.86 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Kleber Quadraxer 3
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 erzielte% 10 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Kleber Quadraxer 3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 gemessen% 0.79 als der leiser.
Bester in Noise: Kleber Quadraxer 3
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zwei tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 wog% 5.22 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Kleber Quadraxer 3
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 wird voraussichtlich% 20.87 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Toyo Celsius AS2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in vier value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 erwies sich als% 29.39 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Toyo Celsius AS2
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 kostete% 20.19 als der weniger.
Bester in Price: Toyo Celsius AS2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 hatte einen% 0.75 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Kleber Quadraxer 3
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung der Daten aus drei Reifentests schnitten der Kleber Quadraxer 3 und der Toyo Celsius AS2 in fuel consumption Tests gleich gut ab.
Bester in Fuel Consumption: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 emittierte% 16.85 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Kleber Quadraxer 3
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 verlor% 2.35 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Toyo Celsius AS2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Kleber Quadraxer 3 Driver Reviews
In 23 Bewertungen wird der Kleber Quadraxer 3 durchweg als leiser, komfortabler Ganzjahresreifen mit starkem Grip auf nassen Straßen und herausragendem Aquaplaning-Widerstand beschrieben. Viele Fahrer berichten auch von überraschend guten Schnee-Eigenschaften für einen Ganzjahresreifen und vergleichen ihn oft günstig mit (oder als nah an) Michelin CrossClimate-Alternativen, während er ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Das allgemeine Feedback ist durchweg positiv, da die meisten Nutzer ihn als sicher und vorhersehbar bei trockenen, nassen und typischen Winterbedingungen empfinden.
Basierend auf 25 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Toyo Celsius AS2 Driver Reviews
Fahrer berichten, dass der Toyo Celsius AS2 Reifen eine bemerkenswert komfortable, leise Fahrt mit starker Sicherheit auf nassen Straßen und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bietet. Die meisten Nutzer finden auch den Grip auf trockener Fahrbahn solide und die Winter-/Schnee-Eigenschaften überraschend kompetent für einen Ganzjahresreifen, mit nur geringfügigen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Ein wiederkehrender Kompromiss ist ein weicheres, komfortorientiertes Fahrgefühl, das im Vergleich zu sportlicheren Sommerreifen als leicht schwammig oder weniger präzise in der Handhabung empfunden werden kann.
Basierend auf 6 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Das Fahren auf der Autobahn verhält sich wie bei vielen anderen Reifen. Das Windgeräusch des Autos ist immer lauter als die Reifen selbst, also gibt es da keine Probleme. Der Kraftstoffverbrauch ist insgesamt nur ein ganz klein wenig niedriger (im Vergleich... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Sicherheitsmarge: Kleber gewinnt sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bremsvorgängen mit 10 von 10 Punkten, oft mit einem Vorsprung von 3-7 %.
- Winterleistung: Kleber ist in mehreren Tests bei Traktion, Handling und Bremsverhalten auf Schnee um 5-16 % überlegen.
- Aquaplaning: Kleber ist in der Regel auf gerader Strecke besser; Toyo neigt manchmal zum Aquaplaning in Kurven.
- Verschleiß und Wert: Toyo bietet eine um ca. 20-30 % längere prognostizierte Laufleistung und bessere Kosten pro 1.000 km.
- Geräuschpegel/Komfort: Kleber ist in der Regel leiser und wird subjektiv als komfortabler bewertet.
- Rollwiderstand/Verbrauch: Gemischt, wobei Toyo in mehreren Tests tendenziell etwas besser beim Rollwiderstand/Verbrauch abschneidet.
Gesamtsieger: Kleber Quadraxer 3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Kleber Quadraxer 3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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