Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
- TR-Score
- 9,2/10
- Fahrer sagen
- 77% · 18
Der Hankook Kinergy 4S2 und der Pirelli Cinturato All Season SF2 sind in 8 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 4-4. Der Kinergy 4S2 hielt in den Verschleißtests 27,5 % länger; der Cinturato All Season SF2 bremste im Trockenen 2,8 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli SF2 für Fahrer, die Wert auf Nass-/Trockenbremssicherheit, Komfort und Kraftstoffeffizienz in mildem bis regnerischem Klima legen; Hankook 4S2 für diejenigen, die eine stärkere Winterleistung, robustes Allround-Handling und das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die beste Profillebensdauer ihrer Klasse benötigen.
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Klassenbeste Leistung auf Schnee (Bremsen und Traktion siegen in den meisten Tests)
- Konstantes, vertrauenerweckendes Handling unter gemischten Bedingungen
- Hervorragende Verschleiß- und Abriebergebnisse; hohe Langlebigkeit/Wert
Wo der Cinturato All Season SF2 stärker ist
- Kürzere Trocken- und Nassbremszeiten in den meisten Größen/Tests
- Gute Aquaplaning-Resistenz und sicheres Nasshandling
- Geringerer Rollwiderstand; effizienzorientiert
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF2 auf einen Blick
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Abstand | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 4 | 4 | |
| Trocken13 Messungen | 5 | Der Cinturato All Season SF2 bremste im Trockenen 2,8 % kürzer (8 Tests) | 8 |
| Nass28 Messungen | 14 | Der Kinergy 4S2 behielt beim Kurven-Aquaplaning 10,4 % mehr Grip (4 Tests) | 13 |
| Schnee20 Messungen | 14 | Der Kinergy 4S2 bremste auf Schnee 3,9 % kürzer (6 Tests) | 6 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort9 Messungen | 3 | Der Cinturato All Season SF2 war 1,2 dB leiser (6 Tests) | 6 |
| Wert11 Messungen | 5 | Gleichstand zwischen beiden. | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,9/10 | Der Cinturato All Season SF2 mit 0,3 Vorsprung | 9,2/10 |
| Fahrerbewertung72 und 18 Bewertungen | 75% | Der Cinturato All Season SF2 mit 2 Punkten Vorsprung | 77% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Zu knapp für einen Sieger | 73% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Cinturato All Season SF2 war in 3 von 4 Tests teurer | +10,1 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 96 | 46 Größen bei beiden erhältlich | 64 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Kinergy 4S2 | Testfeld | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 | P8 von 12 | P2 von 12 | |
| ADAC Ganzjahresreifentest 2024 | P3 von 16 | P2 von 16 | |
| Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung | P3 von 9 | P5 von 9 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P8 von 16 | P5 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P13 von 35 | P3 von 35 | |
| 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P1 von 10 | P8 von 10 | |
| 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest | P3 von 16 | P14 von 16 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P4 von 32 | P14 von 32 |
Leistungsprofil
19 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF2 mit 77 % aus 18. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Kinergy 4S2 | Abstand | Cinturato All Season SF2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,91 | 2,8% | 39,73 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,4 | 1,4% | 82,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,57 | 0,2% | 91,37 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,5 | 0,1% | 45,51 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,3 | 11,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,5 | 0,9% | 99,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,7 | 1,8% | 73,43 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,33 | 1,5% | 14,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,67 | 2,7% | 82,73 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,23 | 10,4% | 3,79 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,73 | 3,9% | 25,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6 | 10,4% | 6,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.536 | 2,4% | 2.496 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,35 | 1,8% | 86 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,03 | 0,1% | 53,03 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,04 | 1,1% | 4,08 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21 | 14,3% | 18 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 20% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,93 | 1,2 dB | 69,78 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,45 | 3% | 22,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.828 | 27,5% | 38.503 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,26 | 2,9% | 8,03 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,57 | 0,5% | 5,54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56 | 22,2% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Cinturato All Season SF2 9,2 von 10.
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Trocken | 87 | ||
| 85 | Nass | 77 | ||
| 43 | Komfort | 97 | ||
| 42 | Wert | 40 | ||
| 74 | Schnee | 51 | ||
| 25 | Eis | 100 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Kinergy 4S2 | Kategorie | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Trockenhaftung | 8,1 | ||
| 8 | Nassgriff | 7,9 | ||
| 7,1 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 7,4 | Progressivität | 7,1 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 8,2 | ||
| 7,3 | Komfort | 8,6 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 7,2 | ||
| 6,5 | Eisgriff | 6,8 | ||
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF2 mit 77 % aus 18. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%aus 18 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 293.705 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Pirelli Cinturato All Season SF2 am häufigsten dafür, dass er bemerkenswert leise ist. Viele berichten auch von niedrigem Rollwiderstand und starkem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen für den Alltag. Auch der Komfort wird positiv erwähnt, und einige Fahrer berichten von langsamer Abnutzung über höhere Kilometerleistungen. Der Hauptnachteil ist das Handling: Etwa jeder dritte Besitzer erwähnt vages oder instabiles Handling bei trockenen Bedingungen, und unter winterlichen Bedingungen ist das Feedback gemischt, wobei ein ähnlicher Anteil schwachen Schneetraktion und eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe von schlechtem Schneebremsen und nassem Handling berichtet.
- Sehr niedriger Fahrgeräuschpegel für einen Allwetterreifen
- Starker Rollwiderstand / Kraftstoffeffizienz
- Sicherer Grip bei trockenen Bedingungen
- Verlässlicher Grip bei nassen Bedingungen
- Vages oder instabiles Handling bei trockenen Bedingungen / Seitenwände fühlen sich weich an
- Gemischte Schneetraktion, einige finden ihn rutschig
- Schlechtes Schneebremsen bei niedrigen Grip-Bedingungen
Von KI aus 15 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 18 Erfahrungsberichte zum Cinturato All Season SF2das ist der beste Reifen, den ich je in Bezug auf Geräusch gefahren bin! Schade, dass die Hersteller keine noch leiseren Allwetterreifen entwickeln können...
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 96 Größen beim Kinergy 4S2 und 64 beim Cinturato All Season SF2, davon 46 bei beiden.
| Kategorie | Kinergy 4S2 | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll | 64 Größen, 15 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 46 Größen 165/60 R15175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16und 34 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%C4% | B79%A21% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%D22%B1% | B60%C37%A2%D1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B100% | 68-72 dB B52%A48% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 194 von 194 | 95 von 95 |
| Auf dem Markt seit | - | 2020 |
| Vorgänger | Hankook Kinergy 4S (2021) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Nachfolger | - | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato All Season SF2 war in 3 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Zwei der stärksten Premium-Ganzjahres-Tourenreifen, der Hankook Kinergy 4S2 und der Pirelli Cinturato All Season SF2, landen oft ganz vorne - aber sie erreichen dies auf unterschiedlichen Wegen. In acht gemeinsamen Tests lieferte Pirelli wiederholt herausragende Sicherheit auf trockenen und nassen Straßen sowie hohe Aquaplaning-Sicherheit, während Hankook mit ausgezeichneter Wintertauglichkeit, souveränem Handling und klassenführendem Wert und Langlebigkeit kontert. Aktuelle Ergebnisse unterstreichen diese Aufteilung: In den ADAC-Tests 2024 und 2024 für SUV/Minivans schnitt Pirelli dank kürzerer Bremszeiten auf trockener und nasser Fahrbahn und geringerem Rollwiderstand insgesamt besser ab, während Hankook beim Bremsen/Traktion auf Schnee häufig die Nase vorn hatte und eine viel bessere Haltbarkeit und einen besseren Preis bot. Je nachdem, ob Sie ganzjährige Effizienz und Nass-/Trockenbremsen (Pirelli) oder Wintersicherheit und Betriebskosten (Hankook) priorisieren, wird die Wahl klar.
Fazit
Die Synthese der Tests zeigt ein konsistentes Muster. Der Pirelli SF2 ist die sicherere Wahl für Fahrer, die Wert auf kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn, sicheres Handling auf nasser Fahrbahn und Effizienz legen - belegt durch häufige Siege beim Trocken-/Nassbremsen und einen geringeren Rollwiderstand sowie hohe Gesamtplatzierungen in den Vergleichstests 2023-2024. Der Hankook 4S2 hingegen ist der Ganzjahresreifen, der sich am ehesten wie ein wintertauglicher Allrounder verhält: wiederholt am besten beim Bremsen/Traktion auf Schnee, stabil bei Aquaplaning in vielen Tests und mit hervorragender Laufleistung und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis. Wählen Sie Pirelli, wenn Sie hauptsächlich in gemäßigten, regnerischen Klimazonen fahren, wo Bremswege und Kraftstoffeffizienz am wichtigsten sind, und Sie bereit sind, mehr zu bezahlen. Wählen Sie Hankook, wenn Sie regelmäßig Schnee/Eis sehen, sicheres Handling das ganze Jahr über mit sehr hoher Wintersicherheit schätzen und niedrigere Gesamtbetriebskosten durch besseren Verschleiß und einen günstigeren Preis wünschen. Das praktische Fazit: SF2 für Effizienz im Alltag und kürzeste Stopps; 4S2 für Wintersicherheit und langfristigen Wert.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF2: Ihre Fragen
Ist der Hankook Kinergy 4S2 oder der Pirelli Cinturato All Season SF2 der bessere Reifen?
Der Hankook Kinergy 4S2 und der Pirelli Cinturato All Season SF2 sind in 8 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 4-4. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Kinergy 4S2 8,9 und der Cinturato All Season SF2 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Kinergy 4S2 oder der Cinturato All Season SF2?
Von den 28 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 14 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 10,4 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 13 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato All Season SF2 bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 2,8 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 14 vorn. Er bremste auf Schnee 3,9 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Kinergy 4S2 hielt in den Verschleißtests 27,5 % länger (3 Tests); der Cinturato All Season SF2 hatte einen 2,9 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests) und verbrauchte 0,5 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Kinergy 4S2 mit 7,6/10 und beim Cinturato All Season SF2 mit 8,2/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Cinturato All Season SF2 war 1,2 dB leiser (6 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10 und beim Cinturato All Season SF2 mit 8,6/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72 Erfahrungsberichten und den Cinturato All Season SF2 mit 77 % aus 18. 74 % der Fahrer des Kinergy 4S2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 73 % beim Cinturato All Season SF2.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Cinturato All Season SF2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Kinergy 4S2 gibt es in 96 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Cinturato All Season SF2 in 64 (15 bis 21 Zoll). 46 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Kinergy 4S2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato All Season SF2 mit B und B.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Kinergy 4S2 bewerten Den Cinturato All Season SF2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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