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2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest

Getestete Größe
195/55 R16
Getestete Reifen
15
Disziplinen
18

Gewichtung festlegen

Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.

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Disziplinen anpassen 2
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innerhalb der Kategorie · 13,5% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 13,5% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 10,73% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 10,73% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 10,36% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 2,59% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 2,59% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 7,02% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 5,98% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 7,02% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 5,98% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 4,15% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 0,85% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 1,1% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 0,85% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 1,1% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 1,1% der Gesamtwertung

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innerhalb der Kategorie · 0,85% der Gesamtwertung

Alle Gewichte zurücksetzen

Deine Rangliste ansehen ↓

Saisonvorgaben

Ergebnisse

Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.

Messwerte in der getesteten Größe. Die Pfeile zeigen, ob niedrigere oder höhere Werte besser sind.
m ↓km/h ↑m ↓km/h ↑s ↓km/h ↑m/sec2 ↑m ↓N ↑km/h ↑m/sec2 ↑dB ↓Kg ↓KM ↑Price/1000 ↓kg/t ↓l/100km ↓Gram/1000km ↓
1 1 96,43 43,9 93,6 95,4 46,8 74,1 12,17 84,9 3,83 98,0 27,4 2.487 57,3 4,41 97,7 72,4 7.607 98,8 62.095 7,73 8,94 5,67 16,6 81,3
2 4 95,40 41,7 93,1 97,5 47,1 74,5 12,03 81,4 3,18 96,8 28,3 2.400 55,9 4,12 94,0 72,1 7.820 98,7 46.295 8,75 7,88 5,56 17,4 77,5
3 5 95,21 42,1 93,3 97,2 48,0 72,7 12,23 78,9 3,29 95,1 27,7 2.490 57,4 4,31 97,0 71,6 8.149 98,6 46.219 8,76 8,40 5,65 23,4 72,3
4 3 95,41 40,3 92,3 98,8 49,4 70,9 12,23 83,6 3,50 94,5 27,6 2.422 56,1 4,24 95,6 72,0 7.936 98,5 51.244 8,88 7,84 5,67 15,3 80,5
5 9 93,36 44,4 92,1 94,1 51,9 72,0 12,17 77,0 2,81 92,0 27,4 2.430 56,8 4,16 95,8 72,5 7.972 97,9 57.117 5,69 8,34 5,48 19,6 82,9
6 8 93,43 46,3 91,8 92,1 52,4 72,1 12,30 80,3 3,23 92,5 27,2 2.508 58,0 4,33 98,1 71,5 7.668 99,7 53.482 8,41 7,72 5,61 21,9 77,3
7 7 93,55 44,6 93,7 94,7 46,6 73,3 12,08 78,2 3,45 96,8 29,8 2.256 54,2 3,83 89,2 72,6 7.642 98,5 51.779 8,11 8,21 5,63 14,7 81,3
8 14 92,20 44,4 92,3 94,2 51,6 71,4 12,31 82,8 3,23 92,8 29,1 2.242 55,0 3,98 90,8 72,6 8.935 96,0 59.199 6,93 9,35 5,79 16,3 80,6
9 2 96,24 39,9 93,3 99,8 49,2 71,8 12,39 80,5 3,01 93,4 27,3 2.574 57,0 4,60 99,4 71,6 7.942 99,0 43.840 12,20 7,24 5,67 14,3 78,7
10 11 93,09 43,7 91,2 94,3 54,5 71,5 12,42 79,7 2,96 90,5 28,4 2.365 55,9 4,26 94,3 72,2 8.017 98,1 71.951 4,31 9,10 5,61 14,3 94,1
11= 12 92,72 43,5 91,8 94,8 53,2 70,9 12,60 82,3 3,70 92,0 29,0 2.246 55,5 4,12 91,8 72,6 8.373 97,0 62.356 5,53 7,77 5,59 18,4 86,7
11= 13 92,26 45,9 91,9 92,5 48,9 72,2 12,17 80,3 2,82 93,8 28,9 2.269 55,5 3,92 91,1 72,7 7.669 98,3 57.853 7,35 7,87 5,52 23,5 79,1
13 6 94,08 45,8 91,5 92,4 48,9 72,6 12,03 78,4 3,08 94,6 27,7 2.502 57,3 4,50 98,0 72,7 7.518 98,6 40.997 12,07 7,13 5,32 21,4 74,0
14 15 91,20 43,1 91,7 95,2 51,8 71,3 12,05 82,1 3,40 93,5 31,8 2.081 54,7 3,91 86,7 72,9 8.317 96,8 40.664 8,73 8,97 5,50 22,9 70,2
15 10 93,27 41,4 93,1 97,9 44,4 72,5 12,01 79,1 3,31 97,8 32,0 2.068 53,0 3,64 84,3 72,8 7.563 98,4 48.420 9,19 7,36 5,49 22,0 76,5
Ref
Reference Summer
— — 36,5 94,5 105,1 43,3 77,5 11,41 81,5 3,49 102,5 58,9 835 — 1,60 — 72,8 — — — — 8,95 — — —
Ref
Reference Winter
— — 46,4 90,2 91,1 48,8 72,5 12,30 78,1 3,00 93,9 26,5 2.521 59,9 4,50 100,6 72,2 — — — — 8,45 — — —

Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.

Mit diesen Prioritäten vorn

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

96,43/ 100

Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.

Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.

Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.

Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss

Was diese Rangliste entscheidet

Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.

Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.

  • Trocken Gewichtung 27% Tatsächlicher Einfluss 20%
  • Nass Gewichtung 37% Tatsächlicher Einfluss 32%
  • Schnee Gewichtung 26% Tatsächlicher Einfluss 34%
  • Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 2%
  • Wert Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 13%
  • Nassbremsen macht 10,7% der Wertung aus, erzeugt aber 17% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
  • Trockenhandling macht 13,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 18
DisziplinGewichtungTatsächlicher Einfluss
Trockenbremsen 13,5% 15%
Trockenhandling 13,5% 4%
Nassbremsen 10,7% 17%
Nasshandling 10,7% 4%
Nasser Kreis 10,4% 4%
Aquaplaning geradeaus 2,6% 2%
Kurven Aquaplaning 2,6% 5%
Schneebremsen 7% 8%
Schneetraktion 6% 11%
Schneehandling 7% 5%
Schneeslalom 6% 10%
Geräusch 4,2% 1%
Reifengewicht 0,9% 1%
Verschleiß 1,1% 4%
Wert 0,9% 2%
Rollwiderstand 1,1% 2%
Kraftstoffverbrauch 1,1% 1%
Abrieb 0,9% 4%

So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.

So wird deine Rangliste berechnet

Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.

Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑

Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.

Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.

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