Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es acht Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | sieben | |
| Vredestein Quatrac Pro | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Quatrac Pro, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Trockenbremsen in allen Tests
- Hervorragende Leistung auf Schnee (Bremsen, Handling, Traktion)
- Hohe Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Geringer Rollwiderstand und starker Verschleiß für bessere Effizienz
- Klassenführendes Nassbremsen und Nasshandling
- Präzises, stabiles Fahrgefühl bei Nässe und Trockenheit
- Geringere Außengeräusche in vielen Tests
- Deutlich günstigerer Anschaffungspreis
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in acht dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 9.39 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 1 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro war% 0.04 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac Pro
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro bremste das Fahrzeug in% 5.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Vredestein Quatrac Pro
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro war% 2.42 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac Pro
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in fünf wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro war% 3.62 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac Pro
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro hatte% 3.84 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Vredestein Quatrac Pro
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sieben straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 6.45 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 7.58 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 6.77 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 beschleunigte% 29.49 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 4.47 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 8.33 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 3.64 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bot% 8.39 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 10.3 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in vier noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro gemessen% 0.18 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Quatrac Pro
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro gemessen% 0.43 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Quatrac Pro
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wird voraussichtlich% 14.37 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin CrossClimate 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro erwies sich als% 13.61 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Vredestein Quatrac Pro
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro in sechs price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro kostete% 19.15 als der weniger.
Bester in Price: Vredestein Quatrac Pro
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sieben rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 15.63 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
In 129 Bewertungen wird der Michelin CrossClimate 2 häufig als ein sehr vertrauenswürdiger Allwetterreifen beschrieben, der herausragende Fähigkeiten bei Schnee/Schmelzwasser und starke Trockenbremsung/Handhabung für seine Kategorie bietet, was es vielen Fahrern ermöglicht, saisonale Reifenwechsel zu vermeiden. Komfort und Verfeinerung des Innenraums werden häufig gelobt, wobei viele ihn leiser und sanfter als frühere Sommer- oder Erstausrüstungsreifen empfinden, und die Lebensdauer der Lauffläche wird allgemein als gut berichtet, wenn sie ausgerichtet/rotiert wird. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind gemischtes Feedback auf nassen Straßen (eine bedeutende Minderheit berichtet von reduzierter Nassenhaftung oder Aquaplaning-Vertrauen, das sich manchmal mit der Abnutzung verschlechtert), sowie Berichte über höheren Lärm auf bestimmten Oberflächen/im Alter, eine kleine Kraftstoff/EV-Reichweitenstrafe und Premium-Preise.
Basierend auf 140 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Vredestein Quatrac Pro Driver Reviews
Fahrer loben den Vredestein Quatrac Pro überwiegend für seine hervorragende Haftung bei Nässe und Trockenheit, die geringe Geräuschentwicklung und den hohen Fahrkomfort. Viele berichten von einem sicheren Fahrgefühl in typischen britischen und europäischen Wintern und akzeptablen Fahreigenschaften auf Schnee in milderen Klimazonen. Mehrere positive Bewertungen heben Stabilität, Feedback und Aquaplaning-Resistenz hervor. Einige wenige bemängeln jedoch die schwache Traktion auf Schnee und Eis bei bestimmten Fahrzeugen mit Hinterradantrieb sowie einen etwas höheren Kraftstoffverbrauch. Ein kleiner Teil der Tester bemängelt einen schnelleren Reifenverschleiß oder einen Leistungsabfall im Laufe der Zeit, die meisten Nutzer berichten jedoch von einer guten Lebensdauer und gleichbleibender Leistung. Insgesamt fällt die Bewertung des Quatrac Pro als Ganzjahresreifen sehr positiv aus.
Basierend auf 44 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 79%
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Michelin gewinnt 7 von 8 gemeinsamen Tests; Vredestein gewinnt 1
- Trockenbremsen: Michelin führt in jedem Test (oft 6-12 % kürzer)
- Leistung bei Nässe: Vredestein gewinnt 7/8 beim Nassbremsen und 6/7 beim Nasshandling
- Schneetauglichkeit: Michelin dominiert Bremsen/Handling/Traktion mit großem Abstand
- Aquaplaning: Michelin hat durchweg höhere Aquaplaning-Geschwindigkeiten auf gerader Strecke und in Kurven
- Effizienz und Langlebigkeit: Michelin hat einen geringeren Rollwiderstand (Siege 7/7) und eine bessere Abnutzung; Vredestein ist günstiger in der Anschaffung (Siege 6/6)
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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