Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 80% · 173
- TR-Score
- 8,0/10
- Fahrer sagen
- 82% · 47
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 7 Mal vorn und der Quatrac Pro einmal. Der CrossClimate 2 hatte einen 15,3 % geringeren Rollwiderstand; der Quatrac Pro bremste im Nassen 5,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2 für echte Allwettertauglichkeit, einschließlich normalem Schnee, kürzeste Trockenstopps, erstklassige Aquaplaning-Sicherheit und eine bessere Reichweite. Wählen Sie den Vredestein Quatrac Pro, wenn Sie hauptsächlich bei milden, nassen Bedingungen fahren, Wert auf Nasshaftung und sportliches Fahrgefühl legen und einen niedrigeren Anschaffungspreis wünschen.
Wo der CrossClimate 2 stärker ist
- Klassenbestes Trockenbremsen in allen Tests
- Hervorragende Leistung auf Schnee (Bremsen, Handling, Traktion)
- Hohe Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
Wo der Quatrac Pro stärker ist
- Klassenführendes Nassbremsen und Nasshandling
- Präzises, stabiles Fahrgefühl bei Nässe und Trockenheit
- Geringere Außengeräusche in vielen Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
CrossClimate 2 vs Quatrac Pro auf einen Blick
| Kategorie | CrossClimate 2 | Abstand | Quatrac Pro |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests8 gemeinsame Tests | 7 | 1 | |
| Trocken15 Messungen | 12 | Der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 9,3 % kürzer (8 Tests) | 3 |
| Nass33 Messungen | 15 | Der Quatrac Pro bremste im Nassen 5,5 % kürzer (8 Tests) | 18 |
| Schnee24 Messungen | 22 | Der CrossClimate 2 bremste auf Schnee 6,2 % kürzer (7 Tests) | 2 |
| Komfort7 Messungen | 2 | 5 | |
| Wert8 Messungen | 8 | Der CrossClimate 2 hatte einen 15,3 % geringeren Rollwiderstand (7 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der CrossClimate 2 mit 1,5 Vorsprung | 8,0/10 |
| Fahrerbewertung173 und 47 Bewertungen | 80% | Der Quatrac Pro mit 2 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 73% | Der Quatrac Pro mit 10 Punkten Vorsprung | 83% |
| Preisin den 6 Tests mit Preisangabe | +23,5 % | Der CrossClimate 2 war in 6 von 6 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 116 | 61 Größen bei beiden erhältlich | 97 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2021 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | CrossClimate 2 | Testfeld | Quatrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 | P1 von 12 | P6 von 12 | |
| Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 | P2 von 11 | P9 von 11 | |
| Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024 | P2 von 8 | P5 von 8 | |
| 2022 Sport Auto Ganzjahresreifentest | P1 von 7 | P2 von 7 | |
| 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P1 von 10 | P7 von 10 | |
| 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest | P7 von 16 | P4 von 16 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P1 von 32 | P2 von 32 | |
| 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest | P2 von 10 | P6 von 10 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
CrossClimate 2
Quatrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
CrossClimate 2
Quatrac Pro
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
CrossClimate 2
Quatrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro mit 82 % aus 47. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | CrossClimate 2 | Abstand | Quatrac Pro | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,88 | 9,3% | 42,91 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,3 | 1% | 80,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,03 | 0,1% | 97,07 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,45 | 5,5% | 43,06 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 99 | 2,4% | 96,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,38 | 3,8% | 73,02 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,01 | 3,8% | 7,29 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,03 | 2,4% | 14,67 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,76 | 7,1% | 76,49 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,56 | 7,8% | 3,29 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,97 | 6,2% | 28,93 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,5 | 29,5% | 7,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.756 | 6,6% | 2.633 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110 | 8,3% | 120 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,35 | 3,8% | 49,48 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,22 | 9,2% | 2,95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,27 | 11,3% | 3,83 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,57 | 0,2 dB | 71,41 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40.407 | 16,8% | 34.600 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,34 | 15,3% | 8,7 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate 2 9,5 und der Quatrac Pro 8 von 10.
| CrossClimate 2 | Kategorie | Quatrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Trocken | 26 | ||
| 75 | Nass | 48 | ||
| 82 | Komfort | 73 | ||
| 84 | Wert | - | ||
| 94 | Schnee | 77 | ||
| 47 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| CrossClimate 2 | Kategorie | Quatrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 7,9 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 8,3 | ||
| 7,5 | Progressivität | 7,8 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 7,7 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,9 | ||
| 8,4 | Schneegriff | 6,7 | ||
| 7,5 | Eisgriff | 6,3 | ||
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro mit 82 % aus 47. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin CrossClimate 2
- 80%aus 173 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 3.880.996 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin CrossClimate 2 im Allgemeinen hoch und loben häufig seinen zuverlässigen Allwettergriff mit herausragender Schneetraktion sowie starkem Trocken- und Nassgriff für einen Ganzjahresreifen. Der Komfort wird häufig als sehr gut beschrieben, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn auch leise, obwohl der Straßenlärm ein wiederkehrendes Gesprächsthema ist, da etwa einer von acht Besitzern sich beschwert, dass er summen oder rumpeln kann. Der Hauptnachteil ist die Effizienz: Etwa einer von sieben Besitzern berichtet von merklich schlechterem Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite (Rollwiderstand). Eine kleinere, aber bedeutende Gruppe kritisiert auch das Vertrauen in das Nasshandling, insbesondere wenn es auf die Probe gestellt wird, obwohl der Nassgriff in gerader Linie und die Aquaplaning-Resistenz tendenziell positiv bewertet werden.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Winterstabilität
- Starker Trocken-Grip und Traktion
- Sicherer Nassgriff im Alltag
- Guter Fahrkomfort auf längeren Strecken
- Spürbarer Rückgang des Kraftstoffverbrauchs/EV-Reichweite (höherer Rollwiderstand)
- Nasshandling kann nervös wirken oder Vertrauen beim Kurvenfahren/Bremsen fehlen
- Kann auf bestimmten Oberflächen oder bei hoher Geschwindigkeit lauter sein als erwartet
Von KI aus 153 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 173 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2Nach 2 heißen Sommern sind die Reifen bei Nässe und Kälte gefährlich,
Das wurde eigentlich sehr geschätzt, da ich sie hauptsächlich am Wochenende nachts bei Schneefall auf einem GR Yaris fahre, aber eine normale Nutzung wäre sehr, sehr gefährlich.
Vredestein Quatrac Pro
- 82%aus 47 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 571.832 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer loben den Vredestein Quatrac Pro überwiegend für seine hervorragende Haftung bei Nässe und Trockenheit, die geringe Geräuschentwicklung und den hohen Fahrkomfort. Viele berichten von einem sicheren Fahrgefühl in typischen britischen und europäischen Wintern und akzeptablen Fahreigenschaften auf Schnee in milderen Klimazonen. Mehrere positive Bewertungen heben Stabilität, Feedback und Aquaplaning-Resistenz hervor. Einige wenige bemängeln jedoch die schwache Traktion auf Schnee und Eis bei bestimmten Fahrzeugen mit Hinterradantrieb sowie einen etwas höheren Kraftstoffverbrauch. Ein kleiner Teil der Tester bemängelt einen schnelleren Reifenverschleiß oder einen Leistungsabfall im Laufe der Zeit, die meisten Nutzer berichten jedoch von einer guten Lebensdauer und gleichbleibender Leistung. Insgesamt fällt die Bewertung des Quatrac Pro als Ganzjahresreifen sehr positiv aus.
- Nasshaftung
- Trockenhaftung
- Geräuscharm
- Fahrkomfort
- In einigen Fällen verringerte Traktion auf Schnee/Eis
- höherer Kraftstoffverbrauch
- schnellerer Reifenverschleiß bei manchen Nutzern
Von KI aus 40 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 47 Erfahrungsberichte zum Quatrac ProFantastischer Allwetterreifen. Ich habe mich immer sicher gefühlt, obwohl das Anfahren auf Eis den Reifen rutschen ließ, das Anpassen meiner Fahrweise an die Bedingungen hat das geregelt. Über 27.000 Meilen gefahren und immer noch viel Profil (im Durchschnitt 3 vorne, 6 hinten). VW Taigo ist jedoch ein ziemlich leichtes Auto. Gemischte Straßen und lange Fahrten bei allen Bedingungen. Besser als der Bridgestone A/s auf meinem vorherigen Auto (Kia Ceed), der sich verformte und stark abnutzte. Ich persönlich finde das asymmetrische Profil überlegen. Bequemer und leiser Reifen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 116 Größen beim CrossClimate 2 und 97 beim Quatrac Pro, davon 61 bei beiden.
| Kategorie | CrossClimate 2 | Quatrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 116 Größen, 15 bis 22 Zoll | 97 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 61 Größen 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17und 49 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B81%C19% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C55%B33%D11%A1% | C53%D38%B8%A1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B78%A22% | 70-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 176 von 176 | 195 von 195 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2018 |
| Vorgänger | Michelin CrossClimate+ (2017) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Nachfolger | Michelin CrossClimate 3 | Vredestein Quatrac Pro 2 |
| Auszeichnungen | Sieger: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Sehr empfehlenswert: Best All-Season SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der CrossClimate 2 war in 6 der 6 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 23,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei herausragende Ganzjahresreifen mit sehr unterschiedlichen Anforderungen gegeneinander an: der Michelin CrossClimate 2, ein Premium-Tourenreifen, der für seine wintertaugliche Ganzjahresleistung bekannt ist, und der Vredestein Quatrac Pro, ein Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen, der auf scharfe Dynamik bei Nässe und Trockenheit abgestimmt ist. In acht gemeinsamen Tests von 2021 bis 2024 sind ihre Charaktere klar und beständig. Michelin dominiert die Gesamtergebnisse (7 Testsiege vs. 1) durch außergewöhnliche Schneeeigenschaften, klassenführendes Trockenbremsen und sehr geringen Rollwiderstand mit starker Aquaplaning-Sicherheit. Vredestein kontert mit wiederholbar hervorragender Nasshaftung und einem deutlich niedrigeren Kaufpreis. Fahrer, die sich zwischen ihnen entscheiden, wägen Allwettersicherheit und Effizienz (Michelin) gegen Tempo und Wert auf nasser Fahrbahn (Vredestein) ab.
Fazit
Die Daten zeigen einen entscheidenden Gesamtvorteil für den CrossClimate 2: Er gewinnt alle Trockenbremskategorien sowie die meisten Schneemetriken mit bedeutendem Vorsprung (oft 5-15 %), ist führend beim Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven und bietet einen geringeren Rollwiderstand und eine bessere Haltbarkeit. Diese Stärken führen zu souveränem Bremsen, sicherem Fahren im Winter und besserer Effizienz - entscheidend für Autofahrer in gemischtem Klima und Vielfahrer. Der Quatrac Pro glänzt dort, wo er hin soll: beim Nassbremsen und Nasshandling. Er übertrifft Michelin häufig um 5-8 % und fühlt sich am Limit gelassener an. Außerdem ist er leiser und normalerweise 12-25 % günstiger. Wenn Ihr Klima mild bis nass ist und wenig Schnee, Sie Wert auf Agilität auf nasser Fahrbahn legen und im Voraus sparen möchten, ist Vredestein eine überzeugende Wahl. Für Sicherheit das ganze Jahr über, einschließlich echtem Schnee, kürzere Trockenbremsungen, überlegene Aquaplaning-Sicherheit und Effizienz ist Michelin die sicherere, umfassendere Wahl - und der konstante Testsieger.
CrossClimate 2 vs Quatrac Pro: Ihre Fragen
Ist der Michelin CrossClimate 2 oder der Vredestein Quatrac Pro der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 2 7 Mal vorn und der Quatrac Pro einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate 2 9,5 und der Quatrac Pro 8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der CrossClimate 2 oder der Quatrac Pro?
Von den 33 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac Pro bei 18 vorn. Er bremste im Nassen 5,5 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 15 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 12 vorn. Er bremste im Trockenen 9,3 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 24 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 22 vorn. Er bremste auf Schnee 6,2 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der CrossClimate 2 hatte einen 15,3 % geringeren Rollwiderstand (7 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim CrossClimate 2 mit 8,4/10 und beim Quatrac Pro mit 7,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim CrossClimate 2 mit 8,3/10 und beim Quatrac Pro mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro mit 82 % aus 47. 73 % der Fahrer des CrossClimate 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Quatrac Pro.
Welcher ist teurer?
In den 6 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate 2 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 23,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den CrossClimate 2 gibt es in 116 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Quatrac Pro in 97 (17 bis 22 Zoll). 61 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der CrossClimate 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quatrac Pro mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der CrossClimate 2 ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der Quatrac Pro im Jahr 2018. Der CrossClimate 2 hat den Michelin CrossClimate+ abgelöst. Der Quatrac Pro hat den Vredestein Quatrac 5 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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