Im SUV-Ganzjahresreifentest 2024 von Auto Bild AllRads wurden 12 Ganzjahresreifen in der Größe 245/45 R18 sowie Sommer- und Winter-Referenzreifen getestet. Der Test offenbarte erhebliche Leistungsunterschiede zwischen den besten und schlechtesten Ganzjahresreifen unter verschiedenen Bedingungen und verdeutlichte gleichzeitig die Kompromisse, die diese Reifen im Vergleich zu speziellen Saisonreifen eingehen.

Bei trockenen Bedingungen näherten sich die leistungsstärksten Ganzjahresreifen den Fähigkeiten des Sommerreferenzreifens an, konnten dessen Grip oder Balance jedoch nicht ganz erreichen. Der Pirelli Cinturato All Season SF3 zeigte mit 37,7 Metern den kürzesten Trockenbremsweg aller Ganzjahresreifen, lag aber immer noch 2,4 Meter hinter der Sommerreferenz. Der Minerva All Season Master mit der schlechtesten Leistung benötigte zum Anhalten zusätzliche 5,7 Meter. Trockenhandlingtests zeigten ähnliche Trends: Der beste Ganzjahresreifen, der Hankook Kinergy 4S2, erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit, die nur 1,1 km/h langsamer war als die Sommerreferenz, während der langsamste Nexen N Blue 4Season 2 5,3 km/h zurückblieb.

Bei der Leistung auf nasser Fahrbahn zeigten sich noch größere Unterschiede. Der Vredestein Quatrac Pro+ kam auf nasser Fahrbahn nach 48,1 Metern zum Stehen, 2,3 Meter hinter dem Sommerreifen, aber volle 17 Meter hinter dem Davanti Alltoura 4 Seasons. Beim Handling auf nasser Fahrbahn konnte der Continental AllSeasonContact 2 die Leistung des Sommerreifens fast erreichen, während der Davanti mit einer um 9,8 km/h langsameren Durchschnittsgeschwindigkeit erneut deutlich zurückblieb.

Tests auf Schnee zeigten die wahre Vielseitigkeit von Ganzjahresreifen. Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erreichte auf Schnee einen nur 0,8 Meter längeren Bremsweg als der Winterreferenzreifen, während der Sommerreferenzreifen mehr als den doppelten Bremsweg benötigte. Bei den Traktions- und Handlingtests auf Schnee zeigte sich ein ähnliches Bild: Die besten Ganzjahresreifen erreichten fast die gleiche Leistung wie die Winterreferenz oder übertrafen diese sogar leicht, während sich der Sommerreifen als völlig unzureichend erwies.

Diese Ergebnisse unterstreichen die breite Leistungspalette der Ganzjahresreifen. Während die besten Reifen eine interessante Balance für den Ganzjahreseinsatz bieten, haben die schwächeren Reifen Mühe, unter unterschiedlichen Bedingungen eine gleichbleibende Leistung zu liefern. Der Test unterstreicht auch, dass hochwertige Ganzjahresreifen zwar in vielen Situationen an die Leistung von Spezialreifen heranreichen können, aber dennoch einige Kompromisse im Vergleich zu speziellen Sommer- und Winterreifen für die jeweilige Jahreszeit erfordern.

Trocken

Beim Trockenbremsen schnitt der Pirelli Cinturato All Season SF3 unter den Ganzjahresreifen am besten ab und kam nach 37,7 Metern zum Stehen. Am schlechtesten schnitt der Minerva All Season Master ab, der 43,4 Meter benötigte – ein deutlicher Unterschied von 5,7 Metern. Der Referenz-Sommerreifen übertraf alle Ganzjahresreifen mit einem Bremsweg von 35,3 Metern, während der Referenz-Winterreifen mit 42 Metern fast am unteren Ende landete. Dies zeigt, dass selbst die besten Ganzjahresreifen im Vergleich zu speziellen Sommerreifen bei der Trockenleistung Abstriche machen.

Der Hankook Kinergy 4S2 erreichte die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 114,2 km/h beim Trockenhandling, während der Nexen N Blue 4Season 2 mit 110 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 4,2 km/h. Der Referenz-Sommerreifen führte die Tabelle erneut mit 115,3 km/h an, während der Referenz-Winterreifen mit 112,9 km/h in der unteren Hälfte landete. Interessanterweise landete der Hankook Kinergy 4S2, der beim Trockenhandling hervorragte, beim Trockenbremsen nur im Mittelfeld, was zeigt, dass die Leistung bei verschiedenen Trockentests variieren kann.

Nass

Der Vredestein Quatrac Pro Plus kam bei Nässe nach nur 48,1 Metern zum Stehen, während der Davanti Alltoura 4 Seasons 65,1 Meter brauchte – ein beachtlicher Unterschied von 17 Metern. Der Referenz-Sommerreifen schnitt mit 45,8 Metern insgesamt am besten ab, der Referenz-Winterreifen lag mit 57,3 Metern fast ganz unten. Dies unterstreicht die überlegene Leistung von Sommerreifen bei Nässe und die Herausforderungen, denen Ganzjahresreifen bei der Balance zwischen Leistung bei Nässe und Trockenheit gegenüberstehen.

Der Continental AllSeasonContact 2 erreichte die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 84,2 km/h beim Nasshandling, während der Davanti Alltoura 4 Seasons mit 74,4 km/h am langsamsten war – ein deutlicher Unterschied von 9,8 km/h. Der Referenz-Sommerreifen übertraf mit 85,9 km/h erneut alle anderen, während der Referenz-Winterreifen mit 80,2 km/h in der unteren Hälfte landete. Der Davanti Alltoura 4 Seasons hatte sowohl beim Nassbremsen als auch beim Nasshandling Probleme, was auf eine durchweg schlechte Nassleistung hindeutet.

Bridgestone Turanza All Season 6 erreichte die höchste Schwimmgeschwindigkeit von 75,5 km/h, während der Minerva All Season Master mit 64,3 km/h die niedrigste erreichte – ein Unterschied von 11,2 km/h. Der Referenz-Sommerreifen schnitt mit 76,1 km/h am besten ab, während der Referenz-Winterreifen mit 72,2 km/h im Mittelfeld lag. Der Minerva All Season Master hatte sowohl bei Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke als auch in Kurven Probleme, was auf eine insgesamt schlechte Wasserableitung hindeutet.

Schnee

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 kam auf Schnee nach 22,1 Metern zum Stehen, während der Pirelli Cinturato All Season SF3 23,7 Meter benötigte – ein Unterschied von 1,6 Metern. Der Referenz-Winterreifen übertraf mit 21,3 Metern alle Ganzjahresreifen, während der Referenz-Sommerreifen mit 56,1 Metern äußerst schlecht war. Dies unterstreicht die entscheidende Bedeutung von Winter- oder Ganzjahresreifen für das Fahren auf Schnee.

Der Michelin CrossClimate 2 erreichte mit 4234 N die höchste Traktionskraft, während der Minerva All Season Master nur 3779 N erreichte – ein Unterschied von 455 N. Der Referenz-Winterreifen war mit 4114 N nah an den Spitzenreitern dran, während der Referenz-Sommerreifen mit 1127 N äußerst schlecht abschnitt. Der Michelin CrossClimate 2 schnitt bei allen Schneetests durchweg gut ab.

Der Michelin CrossClimate 2 erreichte mit 55,6 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit, während der Minerva All Season Master mit 51,2 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 4,4 km/h. Der Referenz-Winterreifen war mit 55,1 km/h nah an der Spitze, während die Leistung des Referenz-Sommerreifens zu schlecht war, um aufgeführt zu werden. Der Minerva All Season Master hatte bei allen Schneetests durchweg Probleme.

Der Michelin CrossClimate 2 erreichte mit 4,0 m/s² die höchste Querbeschleunigung, während der Vredestein Quatrac Pro Plus nur 3,4 m/s² erreichte – ein Unterschied von 0,6 m/s². Der Referenz-Winterreifen lag mit 3,98 m/s² ganz vorne, während der Referenz-Sommerreifen mit 1,71 m/s² äußerst schlecht war. Der Michelin CrossClimate 2 zeigte in allen Tests eine hervorragende Leistung auf Schnee.

Komfort

Der Minerva All Season Master war mit 71 dB am leisesten, während der Bridgestone Turanza All Season 6 mit 74 dB am lautesten war – ein Unterschied von 3 dB. Der Referenz-Sommerreifen lag mit 73,7 dB in der unteren Hälfte, während der Referenz-Winterreifen mit 74,6 dB insgesamt am lautesten war. Interessanterweise schnitt der Minerva All Season Master, der in vielen Leistungstests Probleme hatte, bei der Geräuschreduzierung hervorragend ab.

Wert

Der Michelin CrossClimate 2 hatte mit 6,72 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand, während der Minerva All Season Master mit 8,57 kg/t den höchsten hatte – ein deutlicher Unterschied von 1,85 kg/t. Der Referenz-Sommerreifen lag mit 7,52 kg/t im Mittelfeld, der Referenz-Winterreifen mit 7,68 kg/t etwas höher. Der Michelin CrossClimate 2 hat gezeigt, dass ein niedriger Rollwiderstand ohne Leistungseinbußen in anderen Bereichen möglich ist.

Zwischen dem teuersten und dem billigsten Reifen war der Preisunterschied mehr als doppelt so groß. Der Michelin CrossClimate 2 führte die Liste mit 840 € pro Satz an, während der Minerva All Season Master mit nur 405 € der günstigste war – ein Unterschied von 435 €. Interessanterweise waren die Reifen mit der besten Leistung nicht unbedingt die teuersten, denn der Testsieger Continental AllSeasonContact 2 kostete 735 €. Die preisgünstigen Optionen von Davanti und Minerva, die 420 € bzw. 405 € kosteten, schnitten in Sicherheitstests schlecht ab, was darauf hindeutet, dass extreme Kostensenkungen wichtige Leistungsaspekte beeinträchtigen können.

Ergebnisse

1st: Continental AllSeasonContact 2
245/45 R18 100Y EU Label: B/B/71 3PMSF: yes Price: 735.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 40.7 M 37.7 M +3 M 92.63% Trockenhandhabung 2nd 113.7 Km/H 114.2 Km/H -0.5 Km/H 99.56% Nassbremsung 2nd 50.8 M 48.1 M +2.7 M 94.69% Nasshandhabung 1st 84.2 Km/H 100% Wet Circle 2nd 15.67 s 15.53 s +0.14 s 99.11% Gerades Aquaplaning 5th 71.7 Km/H 75.5 Km/H -3.8 Km/H 94.97% Aquaplaning in Kurven 6th 2.55 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.59 m/sec2 81.21% Schneebremsung 5th 22.9 M 22.1 M +0.8 M 96.51% Schneetraktion 4th 4045 N 4234 N -189 N 95.54% Schneehandhabung 2nd 54.7 Km/H 55.6 Km/H -0.9 Km/H 98.38% Schneekreis 4th 3.74 ms/2 4 ms/2 -0.26 ms/2 93.5% Rauschen 6th 73.2 dB 71 dB +2.2 dB 96.99% Rollwiderstand 2nd 6.9 kg / t 6.72 kg / t +0.18 kg / t 97.39% Ausgewogener, sicherer Allrounder mit guter Fahrdynamik bei allen Wetterbedingungen. Gute Aquaplaning-Sicherheit und geringer Rollwiderstand. Leicht verlängerter Bremsweg auf trockener Fahrbahn. Exemplarisch. Beurteilungen lesen
2nd: Hankook Kinergy 4S2
245/45 R18 100Y EU Label: C/B/72 3PMSF: yes Price: 650.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 40.3 M 37.7 M +2.6 M 93.55% Trockenhandhabung 1st 114.2 Km/H 100% Nassbremsung 4th 53.1 M 48.1 M +5 M 90.58% Nasshandhabung 2nd 83.4 Km/H 84.2 Km/H -0.8 Km/H 99.05% Wet Circle 1st 15.53 s 100% Gerades Aquaplaning 3rd 74.1 Km/H 75.5 Km/H -1.4 Km/H 98.15% Aquaplaning in Kurven 3rd 2.75 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.39 m/sec2 87.58% Schneebremsung 2nd 22.2 M 22.1 M +0.1 M 99.55% Schneetraktion 5th 4025 N 4234 N -209 N 95.06% Schneehandhabung 3rd 53.9 Km/H 55.6 Km/H -1.7 Km/H 96.94% Schneekreis 3rd 3.82 ms/2 4 ms/2 -0.18 ms/2 95.5% Rauschen 4th 72.7 dB 71 dB +1.7 dB 97.66% Rollwiderstand 9th 8.51 kg / t 6.72 kg / t +1.79 kg / t 78.97% Überzeugender Allrounder mit Top-Handlingwerten bei allen Wetterbedingungen. Hervorragende Aquaplaning-Sicherheit und guter Abrollkomfort. Leicht erhöhter Rollwiderstand. Exemplarisch. Beurteilungen lesen
3rd: Pirelli Cinturato All Season SF3
245/45 R18 100Y EU Label: B/A/71 3PMSF: yes Price: 710.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 37.7 M 100% Trockenhandhabung 2nd 113.7 Km/H 114.2 Km/H -0.5 Km/H 99.56% Nassbremsung 3rd 52.6 M 48.1 M +4.5 M 91.44% Nasshandhabung 5th 82.4 Km/H 84.2 Km/H -1.8 Km/H 97.86% Wet Circle 4th 15.86 s 15.53 s +0.33 s 97.92% Gerades Aquaplaning 2nd 75.4 Km/H 75.5 Km/H -0.1 Km/H 99.87% Aquaplaning in Kurven 3rd 2.75 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.39 m/sec2 87.58% Schneebremsung 10th 23.7 M 22.1 M +1.6 M 93.25% Schneetraktion 2nd 4126 N 4234 N -108 N 97.45% Schneehandhabung 5th 53.5 Km/H 55.6 Km/H -2.1 Km/H 96.22% Schneekreis 7th 3.71 ms/2 4 ms/2 -0.29 ms/2 92.75% Rauschen 9th 73.6 dB 71 dB +2.6 dB 96.47% Rollwiderstand 3rd 6.98 kg / t 6.72 kg / t +0.26 kg / t 96.28% Ausgewogenes Allwetterprofil mit guter Fahrdynamik auch auf trockener Straße. Große Reserven gegen Aquaplaning und geringer Rollwiderstand. Verlängerter Bremsweg auf Schnee. Exemplarisch. Beurteilungen lesen
4th: Bridgestone Turanza All Season 6
245/45 R18 100Y EU Label: C/B/70 3PMSF: yes Price: 675.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 38.3 M 37.7 M +0.6 M 98.43% Trockenhandhabung 6th 113 Km/H 114.2 Km/H -1.2 Km/H 98.95% Nassbremsung 4th 53.1 M 48.1 M +5 M 90.58% Nasshandhabung 6th 82.3 Km/H 84.2 Km/H -1.9 Km/H 97.74% Wet Circle 5th 15.92 s 15.53 s +0.39 s 97.55% Gerades Aquaplaning 1st 75.5 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 2nd 2.84 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.3 m/sec2 90.45% Schneebremsung 9th 23.3 M 22.1 M +1.2 M 94.85% Schneetraktion 6th 3928 N 4234 N -306 N 92.77% Schneehandhabung 4th 53.7 Km/H 55.6 Km/H -1.9 Km/H 96.58% Schneekreis 4th 3.74 ms/2 4 ms/2 -0.26 ms/2 93.5% Rauschen 10th 74 dB 71 dB +3 dB 95.95% Rollwiderstand 5th 7.18 kg / t 6.72 kg / t +0.46 kg / t 93.59% Vorbildlicher Allrounder mit dynamischem Handling bei allen Wetterbedingungen. Sehr gute Aquaplaning-Resistenz und guter Fahrkomfort. Leicht erhöhte Rollgeräusche. Exemplarisch. Beurteilungen lesen
5th: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
245/45 R18 100Y EU Label: B/B/72 3PMSF: yes Price: 675.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 41.8 M 37.7 M +4.1 M 90.19% Trockenhandhabung 5th 113.1 Km/H 114.2 Km/H -1.1 Km/H 99.04% Nassbremsung 6th 54.1 M 48.1 M +6 M 88.91% Nasshandhabung 3rd 83.1 Km/H 84.2 Km/H -1.1 Km/H 98.69% Wet Circle 5th 15.92 s 15.53 s +0.39 s 97.55% Gerades Aquaplaning 6th 71.6 Km/H 75.5 Km/H -3.9 Km/H 94.83% Aquaplaning in Kurven 1st 3.14 m/sec2 100% Schneebremsung 1st 22.1 M 100% Schneetraktion 3rd 4118 N 4234 N -116 N 97.26% Schneehandhabung 6th 53 Km/H 55.6 Km/H -2.6 Km/H 95.32% Schneekreis 6th 3.73 ms/2 4 ms/2 -0.27 ms/2 93.25% Rauschen 8th 73.4 dB 71 dB +2.4 dB 96.73% Rollwiderstand 4th 7.05 kg / t 6.72 kg / t +0.33 kg / t 95.32% Starke Performance mit kurzen Bremswegen auf Schnee. Dynamisches Handling und reichlich Reserven gegen Aquaplaning. Längere Bremswege auf trockenen Straßen. Gut. Beurteilungen lesen
6th: Michelin CrossClimate 2
245/45 R18 96Y EU Label: C/B/71 3PMSF: yes Price: 840.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 38.1 M 37.7 M +0.4 M 98.95% Trockenhandhabung 4th 113.5 Km/H 114.2 Km/H -0.7 Km/H 99.39% Nassbremsung 7th 55.2 M 48.1 M +7.1 M 87.14% Nasshandhabung 7th 80.8 Km/H 84.2 Km/H -3.4 Km/H 95.96% Wet Circle 7th 16.18 s 15.53 s +0.65 s 95.98% Gerades Aquaplaning 4th 73 Km/H 75.5 Km/H -2.5 Km/H 96.69% Aquaplaning in Kurven 5th 2.65 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.49 m/sec2 84.39% Schneebremsung 3rd 22.4 M 22.1 M +0.3 M 98.66% Schneetraktion 1st 4234 N 100% Schneehandhabung 1st 55.6 Km/H 100% Schneekreis 1st 4 ms/2 100% Rauschen 5th 73.1 dB 71 dB +2.1 dB 97.13% Rollwiderstand 1st 6.72 kg / t 100% Vorbildliche Eigenschaften mit bestem Handlingverhalten auf Schnee. Gute Aquaplaning-Sicherheit. Längere Bremswege auf nasser Fahrbahn. Gut. Beurteilungen lesen
7th: Vredestein Quatrac Pro+
245/45 R18 100Y EU Label: C/B/72 3PMSF: yes Price: 670.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 41.8 M 37.7 M +4.1 M 90.19% Trockenhandhabung 7th 112.7 Km/H 114.2 Km/H -1.5 Km/H 98.69% Nassbremsung 1st 48.1 M 100% Nasshandhabung 4th 82.8 Km/H 84.2 Km/H -1.4 Km/H 98.34% Wet Circle 3rd 15.84 s 15.53 s +0.31 s 98.04% Gerades Aquaplaning 7th 69.4 Km/H 75.5 Km/H -6.1 Km/H 91.92% Aquaplaning in Kurven 6th 2.55 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.59 m/sec2 81.21% Schneebremsung 8th 23.1 M 22.1 M +1 M 95.67% Schneetraktion 9th 3864 N 4234 N -370 N 91.26% Schneehandhabung 8th 52.2 Km/H 55.6 Km/H -3.4 Km/H 93.88% Schneekreis 10th 3.4 ms/2 4 ms/2 -0.6 ms/2 85% Rauschen 2nd 71.9 dB 71 dB +0.9 dB 98.75% Rollwiderstand 7th 7.95 kg / t 6.72 kg / t +1.23 kg / t 84.53% Überzeugende Sicherheitsreserven bei sportlicher Fahrdynamik und bestem Grip bei Nässe. Leises Abrollgeräusch. Auf verschneiten Straßen nur zufriedenstellende Seitenführung. Gut. Beurteilungen lesen
8th: Nexen N Blue 4Season 2
245/45 R18 100Y EU Label: C/B/72 3PMSF: yes Price: 545.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 39.8 M 37.7 M +2.1 M 94.72% Trockenhandhabung 10th 110 Km/H 114.2 Km/H -4.2 Km/H 96.32% Nassbremsung 8th 56.9 M 48.1 M +8.8 M 84.53% Nasshandhabung 8th 80.4 Km/H 84.2 Km/H -3.8 Km/H 95.49% Wet Circle 8th 16.43 s 15.53 s +0.9 s 94.52% Gerades Aquaplaning 8th 66.9 Km/H 75.5 Km/H -8.6 Km/H 88.61% Aquaplaning in Kurven 9th 2.16 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.98 m/sec2 68.79% Schneebremsung 6th 23 M 22.1 M +0.9 M 96.09% Schneetraktion 8th 3920 N 4234 N -314 N 92.58% Schneehandhabung 7th 52.9 Km/H 55.6 Km/H -2.7 Km/H 95.14% Schneekreis 2nd 3.88 ms/2 4 ms/2 -0.12 ms/2 97% Rauschen 3rd 72.4 dB 71 dB +1.4 dB 98.07% Rollwiderstand 6th 7.44 kg / t 6.72 kg / t +0.72 kg / t 90.32% Starke Leistung mit guter Fahrdynamik auf verschneiten Straßen. Überzeugender Fahrkomfort. Geringe Bodenhaftung und eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaninggefahr. OK. Beurteilungen lesen
9th: Davanti Alltoura 4 Seasons
245/45 R18 100W EU Label: D/B/70 3PMSF: yes Price: 420.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 42.3 M 37.7 M +4.6 M 89.13% Trockenhandhabung 8th 111.4 Km/H 114.2 Km/H -2.8 Km/H 97.55% Nassbremsung 10th 65.1 M 48.1 M +17 M 73.89% Nasshandhabung 10th 74.4 Km/H 84.2 Km/H -9.8 Km/H 88.36% Wet Circle 10th 17.27 s 15.53 s +1.74 s 89.92% Gerades Aquaplaning 9th 66 Km/H 75.5 Km/H -9.5 Km/H 87.42% Aquaplaning in Kurven 8th 2.26 m/sec2 3.14 m/sec2 -0.88 m/sec2 71.97% Schneebremsung 6th 23 M 22.1 M +0.9 M 96.09% Schneetraktion 7th 3924 N 4234 N -310 N 92.68% Schneehandhabung 9th 51.6 Km/H 55.6 Km/H -4 Km/H 92.81% Schneekreis 8th 3.7 ms/2 4 ms/2 -0.3 ms/2 92.5% Rauschen 6th 73.2 dB 71 dB +2.2 dB 96.99% Rollwiderstand 8th 8.41 kg / t 6.72 kg / t +1.69 kg / t 79.9% Zufriedenstellende Leistung mit guter Traktion auf Schnee. Schlechte Haftung und gefährlich lange Bremswege auf nasser Fahrbahn. Geringe Sicherheit bei Aquaplaning. Nicht empfohlen. Beurteilungen lesen
10th: Minerva All Season Master
245/45 R18 100Y EU Label: C/B/71 3PMSF: yes Price: 405.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 10th 43.4 M 37.7 M +5.7 M 86.87% Trockenhandhabung 9th 111 Km/H 114.2 Km/H -3.2 Km/H 97.2% Nassbremsung 9th 63.7 M 48.1 M +15.6 M 75.51% Nasshandhabung 9th 75.9 Km/H 84.2 Km/H -8.3 Km/H 90.14% Wet Circle 9th 17.21 s 15.53 s +1.68 s 90.24% Gerades Aquaplaning 10th 64.3 Km/H 75.5 Km/H -11.2 Km/H 85.17% Aquaplaning in Kurven 10th 2.06 m/sec2 3.14 m/sec2 -1.08 m/sec2 65.61% Schneebremsung 4th 22.5 M 22.1 M +0.4 M 98.22% Schneetraktion 10th 3779 N 4234 N -455 N 89.25% Schneehandhabung 10th 51.2 Km/H 55.6 Km/H -4.4 Km/H 92.09% Schneekreis 9th 3.64 ms/2 4 ms/2 -0.36 ms/2 91% Rauschen 1st 71 dB 100% Rollwiderstand 10th 8.57 kg / t 6.72 kg / t +1.85 kg / t 78.41% Akzeptable Leistung mit kurzen Bremswegen auf Schnee. Unzureichender Grip und lange Bremswege bei Nässe. Begrenzte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Nicht empfohlen. Beurteilungen lesen