P10 von 10
0% des Feldes geschlagen
2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest
Nicht empfohlen.
Minerva All Season Master Testergebnisse
Getestet 2022 bis 2024
2 Publikationen
In 5 unabhängigen Tests landet der Minerva All Season Master im Schnitt auf Platz 18. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 30% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 26% in 5 Tests.
- 5Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 18.Platz im Schnitt
- 23%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
5 Tests, 2022 bis 2024
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 23%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Minerva All Season Master in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Stark | 5 | P19,2 von 27 | 30% | - |
| Trockenhandling | 2 | P10,5 von 13 | 20% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Schwach | 5 | P19 von 27 | 26% | - |
| Nasshandling | 2 | P12,5 von 13 | 5% | - |
| Nasser Kreis | 2 | P12,5 von 13 | 5% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 2 | P13 von 13 | 0% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P12 von 12 | 0% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 2 | P8 von 13 | 43% | - |
| Schneetraktion | 2 | P11,5 von 13 | 12% | - |
| Schneehandling | 2 | P11,5 von 12,5 | 8% | - |
| Schneekreis | 1 | P10 von 12 | 18% | - |
| Schneeslalom | 1 | P9 von 14 | 38% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 2 | P4 von 13 | 77% | 1 |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 2 | P11 von 13 | 15% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Minerva All Season Master in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin CrossClimate 2
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
Vergleich mit CrossClimate 2 |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter
Vergleich mit Vector 4Seasons Gen 3 |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Kinergy 4S2
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Toyo Celsius AS2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 5 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Minerva All Season Master weist in seinen fünf Tests wiederkehrende Schwächen auf nasser Fahrbahn und beim Aquaplaning auf und erzielte in den beiden vollständigen Vergleichen von 2024 insgesamt niedrige Platzierungen. Auto Bild Allrad setzte ihn im SUV-Test auf den letzten von zehn Plätzen und im Van-/SUV-Test auf den letzten von zwölf Plätzen. Die Nassbremswege betrugen 63,7 m beziehungsweise 54,1 m und waren damit 39,1 % beziehungsweise 23,2 % länger als der beste Wert. Beim Aquaplaning längs belegte er in beiden gemessenen Disziplinen den letzten Platz; auch beim Nasshandling lag er nahe am Ende oder auf dem letzten Platz. Im SUV-Test lautete das Urteil: nicht empfehlenswert.
Daneben gibt es einzelne, eher begrenzte Stärken und ungewöhnliche Ausnahmen. Die Schneebremsleistung wurde in beiden vollständigen Tests gelobt, obwohl die gemessenen Ergebnisse von Platz fünf unter zwölf im SUV-Vergleich bis Platz elf unter vierzehn im Van-Test reichten. Im SUV-Test war das Geräuschniveau mit 71 dB am niedrigsten. Beim Trockenbremsen schnitt der Reifen im Van-Vergleich ungewöhnlich besser ab: Platz sechs von vierzehn mit 44,8 m, gegenüber dem letzten Platz im SUV-Test und schwachen Ergebnissen bei den Bremsprüfungen. Auch das Nassbremsen im Auto-Bild-Vergleichstest 2023 war eine ungewöhnlich bessere Leistung: Platz 14 von 35, trotz der insgesamt ausgeprägten Schwächen auf nasser Fahrbahn. Die Tester kritisierten Untersteuern und eine schwammige Lenkung; außerdem war der Rollwiderstand hoch. Die positiven Ergebnisse beim Schneebremsen und Geräuschpegel begründen daher keine ausgewogene Ganzjahresreifen-Bilanz.
Leistungsstärken
-
Schneebremsen
Unerheblich
in 2 von 2 Tests
Details
- Schneebremsen gelobt; Platz fünf von zwölf mit 22,5 m, Auto Bild SUV-Ganzjahresreifentest 2024
- Kurze Bremswege auf Schnee gelobt, obwohl nur Platz elf von vierzehn mit 29,2 m, Auto Bild Van-/SUV-Test 2024
-
Abrollgeräusch
Mäßig
in 1 von 2 Tests
Details
- Niedrigster Geräuschpegel mit 71 dB, Auto Bild SUV-Test 2024
- Leises Vorbeifahrgeräusch gelobt; Platz sieben von vierzehn mit 71,4 dB, Auto Bild Van-/SUV-Test 2024
-
Eisgriff
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
-
Schneetraktion
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- 63,7 m, 39,1 % länger als der beste Wert, Auto Bild SUV-Test 2024
- 54,1 m, 23,2 % länger als der beste Wert, Auto Bild Van-/SUV-Test 2024
- Ungewöhnlich besseres Ergebnis: Platz 14 von 35 im Auto-Bild-Vergleichstest 2023, gegenüber Platz 28 von 37 im Jahr 2024 und Platz 30 von 37 im Jahr 2022
-
Aquaplaning-Widerstand
Stark
in 2 von 2 Tests
Details
- Letzter bei Aquaplaning längs und quer, Auto Bild SUV-Test 2024
- Letzter beim Aquaplaning längs mit 75,2 km/h, Auto Bild Van-/SUV-Test 2024
-
Nasshandling
Stark
Details
- Platz elf von zwölf mit 75,9 km/h, Auto Bild SUV-Test 2024
- Letzter von vierzehn mit 73,9 km/h, Auto Bild Van-/SUV-Test 2024
-
Trockenbremsen
Mäßig
Details
- Letzter von zwölf mit 43,4 m, Auto Bild SUV-Test 2024
- Platz 31 von 37 mit 43,5 m, Auto Bild Marktübersicht 2024
- Ungewöhnlich besser: Platz sechs von vierzehn mit 44,8 m im Auto Bild Van-/SUV-Test 2024
-
Rollwiderstand
Mäßig
Details
- Letzter von zwölf mit 8,57 kg/t, 27,5 % über dem besten Wert, Auto Bild SUV-Test 2024
- Platz zehn von vierzehn mit 8,07 kg/t, 19,6 % über dem besten Wert, Auto Bild Van-/SUV-Test 2024
-
Verhalten im Grenzbereich
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
-
Lenkgefühl
Stark
in 1 von 2 Tests
Details
Jeder Test, neueste zuerst 5
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2024 3 Tests
P12 von 12
0% des Feldes geschlagen
P29 von 37
22% des Feldes geschlagen
2023 1 Test
P17 von 35
53% des Feldes geschlagen
2022 1 Test
P22 von 35
38% des Feldes geschlagen
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