Beim Autobild-All Season-Reifentest 2024 wurden 37 Premium-Touring-Ganzjahresreifen in der Größe 225/50 R17 getestet, wobei der Schwerpunkt auf der Trocken- und Nassbremsleistung lag. Der Test offenbart eine erhebliche Leistungslücke zwischen den Spitzen- und Schlusslichtern, insbesondere bei Nässe. Der Bridgestone Turanza All Season 6 erwies sich als herausragender Reifen und schnitt sowohl bei Trocken- als auch bei Nassbremstests hervorragend ab. Dicht gefolgt vom Pirelli Cinturato All Season SF3 und dem Continental AllSeasonContact 2. Der Test verdeutlichte, dass viele Reifen bei Trockenheit zwar eine angemessene Leistung zeigten, die Nassleistung jedoch stark variierte, wobei einige Budgetoptionen alarmierende Ergebnisse zeigten. Diese Übersicht dient als vorläufige Bewertung, wobei die Spitzenreiter wahrscheinlich in umfassendere Tests vorrücken werden.
Der Trockenbremstest, bei dem der Bremsweg von 100 km/h auf 0 gemessen wird, offenbarte eine relativ ähnliche Leistung vieler Reifen. Der Bridgestone Turanza All Season 6 führte das Feld mit einem beeindruckenden Bremsweg von 36,8 Metern an. Dicht dahinter folgten der Pirelli Cinturato All Season SF3 mit 36,9 Metern und der Michelin CrossClimate 2 mit 37,9 Metern. Die meisten Reifen lagen zwischen 40 und 43 Metern und zeigten durch die Bank eine allgemein gute Trockenleistung. Am unteren Ende der Rangliste gab es jedoch einen deutlichen Abfall: Der RoadX RXMOTION 4S benötigte 45,4 Meter zum Bremsen und zeigte damit einen signifikanten Unterschied von 8,6 Metern zum Spitzenreiter. Dieser Bereich weist darauf hin, dass viele Ganzjahresreifen zwar eine kompetente Trockenbremsung bieten, die Wahl von Premiumreifen aber trotzdem von Vorteil ist.
Trockenbremsen
Verbreiten: 8.60 M (23.4%)|Durchschnitt: 41.49 M
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Bridgestone Turanza All Season 6
36.80 M
Pirelli Cinturato All Season SF3
36.90 M
Michelin CrossClimate 2
37.90 M
Kleber Quadraxer 3
38.50 M
BFGoodrich Advantage All Season
38.90 M
Nexen N Blue 4Season 2
39.40 M
Toyo Celsius AS2
39.90 M
Continental AllSeasonContact 2
40.00 M
Vredestein Quatrac
40.20 M
Linglong Grip Master 4S
40.20 M
Ceat 4 SeasonDrive+
40.50 M
Giti AllSeason AS2
40.60 M
Prinx Quattura 4S
40.70 M
GT Radial ClimateActive
40.90 M
Nokian SeasonProof 1
41.20 M
Fronway Fronwing AS
41.30 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
41.50 M
Dunlop All Season 2
41.60 M
Firestone MultiSeason Gen 02
41.80 M
Lanvigator Catchfors AS II
41.90 M
Tracmax X Privilio Trac Saver
42.30 M
Superia Ecoblue2 4S
42.30 M
Fortuna Ecoplus 2 4S
42.40 M
Triangle SeasonX TA01
42.50 M
Kumho Solus 4S HA32 Plus
42.50 M
Arivo Carlorful AS
42.50 M
Tourador X All Climate Tf1
42.60 M
Laufenn G Fit 4S
42.70 M
Tristar All Season Power
42.80 M
Viking Fourtech Plus
43.10 M
Minerva All Season Master
43.50 M
Berlin Tires Berlin All Season 2
43.60 M
Royal Black Royal AS II
43.60 M
Semperit AllSeason Grip
44.10 M
Westlake All Season Elite Z401
44.10 M
Fulda MultiControl
44.40 M
RoadX RXMOTION 4S
45.40 M
Nass
Der Nassbremstest, bei dem der Bremsweg von 80 km/h auf 0 gemessen wird, offenbarte noch dramatischere Unterschiede zwischen den Reifen. Der Bridgestone Turanza All Season 6 führte erneut das Feld mit einem beeindruckenden Bremsweg von 50,5 Metern an. Der Pirelli Cinturato All Season SF3 und der Continental AllSeasonContact 2 folgten dicht dahinter mit 53,5 bzw. 53,6 Metern. Der Leistungsabfall war bei Nässe jedoch noch viel ausgeprägter. Reifen der mittleren Preisklasse benötigten zum Bremsen etwa 60–65 Meter, während die schwächsten über 70 Meter brauchten. Der Reifen mit der schlechtesten Leistung, der Royal Black Royal AS II, benötigte zum Bremsen alarmierende 82,1 Meter – über 30 Meter mehr als der beste Reifen. Dieser Test zeigt deutlich, wie entscheidend die Nassleistung von Ganzjahresreifen ist und welche potenziellen Sicherheitsauswirkungen die Wahl von Optionen minderer Qualität haben kann.
Nassbremsen
Verbreiten: 31.60 M (62.6%)|Durchschnitt: 62.39 M
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
