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Giti AllSeason AS2 Testergebnisse

Getestet 2024 bis 2026 3 Publikationen

In 5 unabhängigen Tests landet der Giti AllSeason AS2 im Schnitt auf Platz 11. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 40% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 28% in 5 Tests.

  • 5Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 11.Platz im Schnitt
  • 43%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Giti AllSeason AS2

5 Tests, 2024 bis 2026

0%50%100%202420252026Durchschnitt 43%Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 (2024): P13 von 37, 67% des Feldes geschlagenAutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 (2024): P8 von 15, 50% des Feldes geschlagenAutobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025 (2025): P6 von 10, 44% des Feldes geschlagenAuto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 (2026): P8 von 10, 22% des Feldes geschlagenGanzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze (2026): P21 von 30, 31% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 43%

Bilanz nach Disziplin

Wo der Giti AllSeason AS2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Stark 5 P11 von 21,2 40% -
Trockenhandling 3 P7,7 von 13 38% -
Subj. Trockenhandling 1 P7 von 10 33% -
Nass
Nassbremsen Schwach 5 P13,4 von 21,2 28% -
Nasshandling 3 P8 von 13 36% -
Subj. Nasshandling 1 P9 von 10 11% -
Nasser Kreis 2 P8,5 von 13,5 31% -
Aquaplaning geradeaus 3 P6,3 von 13 61% 1
Kurven Aquaplaning 2 P5,5 von 14,5 72% 1
Schnee
Schneebremsen 3 P2,3 von 13 90% 1
Schneetraktion 3 P7,3 von 13 50% -
Schneehandling 3 P6,7 von 12,7 54% -
Subj. Schneehandling 1 P6 von 10 44% -
Schneeslalom 3 P6 von 13 61% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P6,5 von 10 39% -
Geräusch 3 P3,3 von 13 80% -
Wert
Verschleiß 2 P12 von 12,5 4% -
Wert 2 P12 von 12,5 4% -
Rollwiderstand 3 P7,7 von 13 40% -
Kraftstoffverbrauch 1 P9 von 15 43% -
Abrieb 2 P11,5 von 12,5 7% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Giti AllSeason AS2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Bridgestone Turanza All Season 6 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter Vergleich mit Turanza All Season 6 5 1 4 - 20%
Continental AllSeasonContact 2 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter Vergleich mit AllSeasonContact 2 5 0 5 - 0%
Pirelli Cinturato All Season SF3 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter Vergleich mit Cinturato All Season SF3 5 0 5 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Linglong Sport Master 4S 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit Sport Master 4S 3 2 1 - 67%
BFGoodrich Advantage All Season 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Toyo Celsius AS2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
GT Radial ClimateActive 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Dunlop All Season 2 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Kleber Quadraxer 3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Leistungsanalyse

Aus 5 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Giti AllSeason AS2 kombiniert wiederholt kurze Bremswege auf Schnee mit langen Bremswegen auf nasser Fahrbahn. Beim Bremsen auf Schnee belegte er im umfassenden Auto-Bild-Test 2024 und im Sportscars-Vergleich 2025 jeweils den dritten Platz, bevor er im Auto-Zeitung-Test 2026 Erster von zehn wurde. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn war es umgekehrt: 14. von 17, 10. von 12 und zuletzt Letzter von zehn. Die Tester kritisierten in allen drei Tests die Bremswege. Die Aquaplaning-Resistenz ist ein weiterer wiederkehrender Pluspunkt, darunter der erste Platz beim Aquaplaning in Kurven im Sportscars-Test 2025 und beim Aquaplaning geradeaus im Auto-Zeitung-Test 2026. Die Aquaplaning-Platzierungen im Auto-Bild-Test 2024 fielen im Vergleich zu diesen späteren Erfolgen ungewöhnlich bescheiden aus, obwohl die schriftlichen Kommentare positiv waren.

Bei Verschleiß und Betriebskosten ist der Reifen weniger konkurrenzfähig. Die prognostizierte Laufleistung lag im Auto-Bild-Test 2024 auf Platz 14 von 15 und im Auto-Zeitung-Test 2026 auf dem letzten Platz von zehn; die Kosten pro Kilometer belegten dieselben Plätze. Im letztgenannten Test wurde eine prognostizierte Laufleistung von 29.250 km ermittelt und der Preis als nahe an dem der Premium-Konkurrenz kritisiert. Auch das Handling schwankt: Der fünfte Platz von 17 beim Trockenhandling im Auto-Bild-Test 2024 war im Vergleich zu den hinteren Platzierungen 2025 und 2026 ungewöhnlich gut. Auch die positive Bewertung des Nasshandlings wiederholte sich im Auto-Zeitung-Test nicht. Das gemessene Geräuschniveau war ein kleinerer Pluspunkt und belegte 2024 den dritten Platz von 17 sowie 2026 den zweiten von zehn. Die besseren Ergebnisse beim Bremsen auf Schnee und bei stehendem Wasser gehen somit mit Kompromissen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und beim Verschleiß einher.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Jeder Test, neueste zuerst 5

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 2 Tests
P8 von 10 22% des Feldes geschlagen

Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026

Auto Zeitung 225/45 R17

Der Giti AllSeason AS2 wurde Achter. Sein Schneegrip und seine Aquaplaningreserven sind echte Stärken, doch Nassbremsen, Verschleiß und Preis bedeuten, dass er zu aktuellen Preisen kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

StarkAquaplaning geradeausSchneebremsenSchneeslalomGeräusch SchwachTrockenbremsenNassbremsenSubj. NasshandlingNasser KreisSubj. KomfortVerschleißWertAbrieb GewinnerPirelli Cinturato All Season SF3

2025 1 Test
P6 von 10 44% des Feldes geschlagen

Autobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025

Auto Bild Sportscars 215/50 R18

Der Giti All Season AS 2 zeigt seine Stärken im Winter, indem er auf schneebedeckten Straßen beeindruckend kurze Bremswege erzielt und in Kurven eine hervorragende Aquaplaning-Resistenz aufweist. Allerdings hat der Reifen bei Nässe mit längeren Bremswegen zu kämpfen und zeigt auf trockener Fahrbahn ein etwas unpräzises Fahrverhalten. Diese Unterschiede unter verschiedenen Bedingungen führen trotz des wettbewerbsfähigen Preises zu einer eher zufriedenstellenden als guten Gesamtbewertung.

StarkKurven Aquaplaning GewinnerBridgestone Turanza All Season 6

2024 2 Tests

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