Continental AllSeasonContact 2 vs Giti AllSeason AS2
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 83% · 70
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- -
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 5 Mal vorn und der AllSeason AS2 kein einziges Mal. Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 37,8 % länger; der AllSeason AS2 bremste auf Schnee 4 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental AllSeasonContact 2 für ausgewogene Sicherheit das ganze Jahr über und langfristigen Wert, insbesondere wenn Sie regelmäßig auf nassen Straßen fahren. Ziehen Sie den Giti AllSeason AS2 in Betracht, wenn Bremsen auf Schnee und Aquaplaning-Widerstand am wichtigsten sind und der Kaufpreis deutlich niedriger ist.
Wo der AllSeasonContact 2 stärker ist
- Konsistent kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn und stärkere Nasshandhabung
- Sicherere Schneehandhabung und seitliche Haftung
- Höhere projizierte Lebensdauer der Lauffläche und geringere gemessene Abnutzung
Wo der AllSeason AS2 stärker ist
- Kürzere Bremswege auf Schnee in allen drei vollständigen Tests
- Starker Aquaplaning-Widerstand, insbesondere in Kurven
- Wettbewerbsfähige Schnee-Traktion im Test von Auto Zeitung 2026
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
AllSeasonContact 2 vs AllSeason AS2 auf einen Blick
| Kategorie | AllSeasonContact 2 | Abstand | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 5 | 0 | |
| Trocken9 Messungen | 7 | Der AllSeasonContact 2 bremste im Trockenen 1,3 % kürzer (5 Tests) | 2 |
| Nass16 Messungen | 12 | Der AllSeasonContact 2 bremste im Nassen 8,8 % kürzer (5 Tests) | 4 |
| Schnee13 Messungen | 8 | Der AllSeasonContact 2 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 4,8 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 4 |
| Komfort5 Messungen | 2 | 0 | |
| Wert8 Messungen | 8 | Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 37,8 % länger (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der AllSeasonContact 2 mit 0,7 Vorsprung | 8,8/10 |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +23,5 % | Der AllSeasonContact 2 war in 2 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 140 | 64 Größen bei beiden erhältlich | 65 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfeld | AllSeason AS2 |
|---|---|---|---|
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P8 von 30 | P21 von 30 | |
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P2 von 10 | P8 von 10 | |
| Autobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025 | P1 von 10 | P6 von 10 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P2 von 15 | P8 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P3 von 37 | P13 von 37 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
AllSeasonContact 2
AllSeason AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 9 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
AllSeasonContact 2
AllSeason AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | AllSeasonContact 2 | Abstand | AllSeason AS2 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,6 | 1,3% | 40,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,8 | 1,4% | 71,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 98,3 | 0,2% | 98,45 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 16,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 48,37 | 8,8% | 53,03 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 77,1 | 2,7% | 79,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,7 | 1,5% | 75,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 55,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,49 | 3% | 11,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,15 | 1,9% | 79,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,95 | 5,5% | 3,11 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 26,77 | 4% | 25,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.645 | 0,9% | 2.619 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,9 | 0,3% | 79,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 57,82 | 4,8% | 55,19 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 47,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,09 | 3,3% | 3,96 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 14,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,58 | = | 72,61 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 47.290 | 37,8% | 35.025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,77 | 5,7% | 8,25 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,81 | 0,2% | 4,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 791 | 5% | 833 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 50% | 0,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der AllSeasonContact 2 9,5 und der AllSeason AS2 8,8 von 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategorie | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Trocken | 66 | ||
| 94 | Nass | 72 | ||
| 83 | Komfort | 63 | ||
| 74 | Wert | 19 | ||
| 84 | Schnee | 85 | ||
| 42 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| AllSeasonContact 2 | Kategorie | AllSeason AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,7 | Nassgriff | - | ||
| 8 | Straßenfeedback | - | ||
| 8 | Progressivität | - | ||
| 7,9 | Verschleiß | - | ||
| 8,9 | Komfort | - | ||
| 8,3 | Schneegriff | - | ||
| 7,7 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten; zum AllSeason AS2 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%aus 70 Erfahrungsberichten
- 82%würden ihn wieder kaufen
- 1.073.892 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 insgesamt hoch (81% Durchschnitt), wobei sie am häufigsten die sanfte, komfortable Fahrt und die niedrigen Geräuschpegel loben, zusammen mit dem sehr starken Nassgriff, der Vertrauen inspiriert. Der Trockengriff wird ebenfalls weitgehend als sicher und vorhersehbar angesehen, und etwa einer von fünf Besitzern berichtet, dass er im Schnee gut abschneidet für einen Ganzjahresreifen. Der Hauptnachteil ist das Lenkgefühl: Etwa einer von vier Besitzern beschreibt eine weichere, weniger unmittelbare Reaktion, und die Rückmeldungen zur Lebensdauer der Lauffläche sind gemischt, wobei eine spürbare Minderheit von schneller als erwarteter Abnutzung berichtet.
- Deutlich sanftere, komfortablere Fahrt
- Niedriges Kabinengeräusch und eine raffinierte Fahrt
- Ausgezeichneter Nassgriff und Vertrauen im Regen
- Starker Trockengriff und Traktion beim Beschleunigen
- Lenkung fühlt sich weich oder verzögert an, mit einem toten Punkt für einige Fahrer
- Berichte zur Lebensdauer der Lauffläche sind inkonsistent, einige sehen schnellere Abnutzung
- Das Handling kann im Trockenen weniger scharf als erwartet sein
Von KI aus 61 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 70 Erfahrungsberichte zum AllSeasonContact 2Ich habe XL-bewertete Reifen gewählt, weil ich dazu neige, etwas schneller zu fahren, und sie bieten bessere Stabilität mit weniger Seitenwandflex. Ich benutze sie nur im Winter, und sie waren ausgezeichnet. Sie sind nicht lauter als Winterreifen, und meiner Erfahrung nach leisten sie in etwa 90 % der Winterbedingungen bessere Dienste. Die einzige Ausnahme ist tiefer Schnee, wo richtige Winterreifen immer noch einen Vorteil haben, obwohl diese Reifen damit auch ganz gut zurechtkommen.
Giti AllSeason AS2
Noch keine Erfahrungsberichte. Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht →
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 140 Größen beim AllSeasonContact 2 und 65 beim AllSeason AS2, davon 64 bei beiden.
| Kategorie | AllSeasonContact 2 | AllSeason AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 140 Größen, 15 bis 22 Zoll | 65 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 64 Größen 185/55 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17und 52 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B98%C2% | A89%B11% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | B75%C20%A4%D1% | C79%B12%D9% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-73 dB B97%A3% | 69-73 dB B95%A5% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 248 von 248 | 132 von 132 |
| Auf dem Markt seit | - | 2024 |
| Vorgänger | Continental AllSeasonContact (2017) | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Empfohlen: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der AllSeasonContact 2 war in 2 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 23,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Continental AllSeasonContact 2 und der Giti AllSeason AS2 sind beide Ganzjahresreifen für PKW, aber ihre Testergebnisse weisen auf unterschiedliche Prioritäten hin. In fünf gemeinsamen Rankings liegt der Continental jedes Mal vorne, einschließlich zweiter gegen achter im Test von Auto Zeitung 2026.
Der Vergleich ist nicht in jeder Bedingung ein klarer Sieg. Giti stoppt wiederholt kürzer auf Schnee und bietet oft einen besseren Aquaplaning-Widerstand. Die Frage für Käufer ist, ob diese Vorteile die konsistentere Nasshaftung, das Schneehandling und die projizierte Lebensdauer des Continental aufwiegen.
Fazit
Der Continental ist die stärkere Allround-Wahl. Er gewinnt das Nassbremsen in allen fünf gemeinsamen Rankings, mit Bremswegen, die in den berichteten Tests etwa 4-5 Meter kürzer sind, und führt das Nasshandling, wo immer beide gemessen werden. Er schneidet auch in allen drei vollständigen Tests besser auf Schnee ab, trotz der kürzeren Bremswege von Giti auf Schnee. Die Unterschiede auf trockener Straße sind im Allgemeinen kleiner.
Gitis Schnee-Bremsen und Aquaplaning-Widerstand sind lohnenswerte Stärken, insbesondere wenn diese Ihre Prioritäten sind. Aber seine längeren Bremswege auf nasser Fahrbahn und die niedrigere projizierte Laufleistung machen es schwieriger, ihn für gemischtes Alltagsfahren zu empfehlen. Continental kostet in einigen Märkten mehr im Voraus, doch beide Tests, die die Betriebskosten bewerteten, favorisierten ihn. Die praktische Erkenntnis: Giti hat herausragende Momente; Continental bietet das zuverlässigere Ganzjahrespaket.
AllSeasonContact 2 vs AllSeason AS2: Ihre Fragen
Ist der Continental AllSeasonContact 2 oder der Giti AllSeason AS2 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 2 5 Mal vorn und der AllSeason AS2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der AllSeasonContact 2 9,5 und der AllSeason AS2 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der AllSeasonContact 2 oder der AllSeason AS2?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 8,8 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 1,3 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 13 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact 2 bei 8 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 4,8 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der AllSeasonContact 2 hielt in den Verschleißtests 37,8 % länger (2 Tests) und hatte einen 5,7 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den AllSeasonContact 2 mit 83 % aus 70 Erfahrungsberichten; zum AllSeason AS2 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der AllSeasonContact 2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 23,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den AllSeasonContact 2 gibt es in 140 Größen (15 bis 22 Zoll) und den AllSeason AS2 in 65 (15 bis 20 Zoll). 64 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der AllSeasonContact 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit B eingestuft; der AllSeason AS2 mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 gemeinsamen Tests
vs 
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion