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Superia Ecoblue2 4S Testergebnisse

Getestet 2024 bis 2025 2 Publikationen

In 2 unabhängigen Tests landet der Superia Ecoblue2 4S im Schnitt auf Platz 20.

  • 2Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 20.Platz im Schnitt
  • 26%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen

2 Tests, 2024 bis 2025

Der neueste Test

ADAC Ganzjahresreifentest 2025 P12 von 16

Der Superia Ecoblue2 4S erhält insgesamt die Bewertung „ausreichend“ für seine Fahrsicherheit. Die Endnote wird jedoch aufgrund seiner sehr schwachen Performance auf nasser Fahrbahn herabgestuft. Auf trockener Fahrbahn bietet er eine schlechte Lenkungsrückmeldung und ist unpräzise, was häufige Korrekturen erfordert und zu einer Tendenz zum Übersteuern führt. Dies resultiert in einer nur knapp zufriedenstellenden Bewertung. Seine Performance auf nasser Fahrbahn ist besonders schwach und wird aufgrund geringer Haftung und frühem, anhaltendem Rutschen in den Kategorien Bremsverhalten, Aquaplaning und Handling lediglich als „ausreichend“ bewertet. Im Gegensatz dazu ist seine Winterperformance gut, mit positiven Ergebnissen beim Bremsen auf Schnee und Eis sowie guter Traktion, obwohl sein Fahrverhalten auf Schnee knapp eine gute Bewertung verfehlt. In puncto Umweltverträglichkeit erzielt der in China hergestellte Reifen eine zufriedenstellende Bewertung. Während Verschleiß und Gewicht akzeptabel sind, ist die prognostizierte Laufleistung nicht akzeptabel, und seine Nachhaltigkeit wird aufgrund des Fehlens der vom Hersteller geforderten ISO-Zertifizierungen oder anderer Nachhaltigkeitsnachweise nur als ausreichend bewertet.

Schwach: Verschleiß Gewinner: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Bilanz nach Disziplin

Wo der Superia Ecoblue2 4S in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P14 von 26,5 52% -
Nass
Nassbremsen 2 P21,5 von 26,5 18% -
Nassbremsen - Beton 1 P14 von 16 13% -
Aquaplaning geradeaus 1 P14 von 16 13% -
Kurven Aquaplaning 1 P13 von 16 20% -
Schnee
Schneebremsen 1 P5 von 16 73% -
Schneetraktion 1 P5 von 16 73% -
Eis
Eisbremsen 1 P6 von 16 67% -
Komfort
Geräusch 1 P5 von 16 73% -
Wert
Verschleiß 1 P16 von 16 0% -
Wert 1 P8 von 15 50% -
Kraftstoffverbrauch 1 P13 von 16 20% -
Abrieb 1 P13 von 16 20% -

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Superia Ecoblue2 4S zeigte bei beiden Ganzjahresreifentests schwache Bremsleistungen auf Nässe, während seine Wintergrip-Leistung im umfassenden Vergleich konkurrenzfähiger war. Beim ADAC-Test 2025 belegte er Platz 12 von 16; beim Bremsen auf Nässe lag er auf beiden Fahrbahnoberflächen auf Platz 14 von 16 und damit etwa 20-21 % hinter dem Besten. Auch beim Aquaplaning auf der Geraden belegte er Platz 14, in der Kurve Platz 13. Der ADAC kritisierte den geringen Nassgrip, frühes und lang anhaltendes Rutschen sowie die unpräzise Lenkung auf trockener Fahrbahn, die häufige Korrekturen erforderte. Seine Bewertung der Fahrsicherheit war nur ausreichend, da die Leistungen auf nasser Fahrbahn die Endnote verschlechterten.

Beim Bremsen auf Schnee und bei der Traktion auf Schnee belegte er in diesem Test gemeinsam Platz fünf von 16, beim Bremsen auf Eis Platz sechs. Das stützt die günstigere Winterbewertung des ADAC. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn war mit Platz sieben von 16 konkurrenzfähiger als das Ergebnis auf Nässe, was die Kritik am Fahrverhalten jedoch nicht aufhob. Die prognostizierte Laufleistung war mit 34.700 km die niedrigste, sodass die Winterergebnisse nicht mit einem Vorteil bei der Laufleistung einhergingen. In der Auto-Bild-Marktübersicht 2024 belegte er insgesamt Platz 28 von 37, beim Bremsen auf Nässe Platz 29 von 37 und beim Bremsen auf trockener Fahrbahn Platz 21. Die wiederholt schwache Bremsleistung auf Nässe ist deutlicher als jede allgemeine Stärke als Ganzjahresreifen.

Leistungsstärken

  • Bremsen auf Schnee Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Gemeinsam Platz fünf von 16 im ADAC-Test 2025, 2,2 % hinter dem Besten.
  • Traktion auf Schnee Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Gemeinsam Platz fünf von 16 im ADAC-Test 2025, 4,7 % hinter dem Besten.
  • Grip auf Eis Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz sechs von 16 beim Bremsen auf Eis im ADAC-Test 2025, mit einer günstigen Winterbewertung.

Leistungsschwächen

  • Bremsen auf Nässe Mäßig in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz 14 von 16 auf beiden Fahrbahnoberflächen im ADAC-Test 2025, 20,1 % beziehungsweise 21,1 % hinter dem Besten.
    • Platz 29 von 37 in der Auto-Bild-Übersicht 2024, 33,7 % hinter dem Besten.
  • Aquaplaning-Widerstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Platz 14 von 16 beim Aquaplaning auf der Geraden und Platz 13 beim Aquaplaning in der Kurve im ADAC-Test 2025.
  • Lenkgefühl Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Der ADAC kritisierte 2025 die unpräzise Lenkung auf trockener Fahrbahn und die schwache Rückmeldung.
  • Fahrverhalten auf Nässe Unerheblich in 1 von 1 Tests
    Details
    • Der ADAC kritisierte 2025 den geringen Grip sowie frühes und lang anhaltendes Rutschen beim Fahrverhalten auf Nässe.
  • Laufleistung Unerheblich
    Details
    • Niedrigste prognostizierte Laufleistung unter 16 Reifen im ADAC-Test 2025: 34.700 km.
  • Nassgriff Stark in 1 von 1 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 2

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P12 von 16 27% des Feldes geschlagen

ADAC Ganzjahresreifentest 2025

ADAC 225/45 R17

Der Superia Ecoblue2 4S erhält insgesamt die Bewertung „ausreichend“ für seine Fahrsicherheit. Die Endnote wird jedoch aufgrund seiner sehr schwachen Performance auf nasser Fahrbahn herabgestuft. Auf trockener Fahrbahn bietet er eine schlechte Lenkungsrückmeldung und ist unpräzise, was häufige Korrekturen erfordert und zu einer Tendenz zum Übersteuern führt. Dies resultiert in einer nur knapp zufriedenstellenden Bewertung. Seine Performance auf nasser Fahrbahn ist besonders schwach und wird aufgrund geringer Haftung und frühem, anhaltendem Rutschen in den Kategorien Bremsverhalten, Aquaplaning und Handling lediglich als „ausreichend“ bewertet. Im Gegensatz dazu ist seine Winterperformance gut, mit positiven Ergebnissen beim Bremsen auf Schnee und Eis sowie guter Traktion, obwohl sein Fahrverhalten auf Schnee knapp eine gute Bewertung verfehlt. In puncto Umweltverträglichkeit erzielt der in China hergestellte Reifen eine zufriedenstellende Bewertung. Während Verschleiß und Gewicht akzeptabel sind, ist die prognostizierte Laufleistung nicht akzeptabel, und seine Nachhaltigkeit wird aufgrund des Fehlens der vom Hersteller geforderten ISO-Zertifizierungen oder anderer Nachhaltigkeitsnachweise nur als ausreichend bewertet.

SchwachVerschleiß GewinnerGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 1 Test

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