Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro Plus
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Quatrac Pro Plus, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Ausgewogenheit mit Top-3-Ergebnissen in den meisten Tests
- Konsequent kürzere Bremswege bei trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn
- Ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Geringer Rollwiderstand bei gleichzeitig hoher Verschleiß- und Abriebfestigkeit
- Leisester Betrieb in den meisten Tests
- Gute Nasshaftung mit gelegentlichem Bremsen auf nasser Fahrbahn.
- Komfortables Fahrgefühl und stabiles Fahrverhalten im Alltag
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sieben dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 4.45 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.32 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.01 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 11.11 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 2.01 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 1.53 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 3.27 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.11 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.68 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.21 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 2.74 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 8.2 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sechs snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 4.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 beschleunigte% 11.04 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte% 7.06 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 2.77 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 4.49 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 11.11 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bot% 9.09 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 9.12 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug% 6.81 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 beschleunigte% 3.29 als der schneller.
Bester in Ice Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 erzielte% 5.21 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental AllSeasonContact 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus gemessen% 0.74 als der leiser.
Bester in Noise: Vredestein Quatrac Pro Plus
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 wird voraussichtlich% 3.53 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Continental AllSeasonContact 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus erwies sich als% 7.14 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Vredestein Quatrac Pro Plus
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sechs rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 15.42 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 verbrauchte% 1.72 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 emittierte% 14.1 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental AllSeasonContact 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 sehr positiv und loben seine exzellente Nasshaftung und Bremsleistung, den leisen und komfortablen Fahrkomfort sowie die ausgewogene Performance in allen Jahreszeiten, einschließlich guter Traktion auf Schnee. Viele positive Bewertungen heben zudem die hohe Langlebigkeit und die gute Effizienz bzw. den geringen Rollwiderstand hervor. Als Hauptnachteile, die von einer kleinen Minderheit genannt werden, werden ein etwas weicheres Fahrgefühl mit unpräziserer Lenkung (insbesondere bei warmen, trockenen Bedingungen oder höheren Geschwindigkeiten) sowie vereinzelt Berichte über einen schnelleren Verschleiß der Vorderachse erwähnt. Insgesamt ist er eine zuverlässige und ausgewogene Wahl für milde Klimazonen und den täglichen Gebrauch.
Basierend auf 45 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Vredestein Quatrac Pro Plus Driver Reviews
Fahrer des Vredestein Quatrac Pro Plus berichten von starker Ganzjahrestauglichkeit mit sicherer Traktion auf Nässe und Schnee, guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und einem leisen, komfortablen Fahrgefühl. Viele empfanden den Grip als zuverlässig im normalen Alltagsverkehr und auf Autobahnen, auch bei Winterfahrten, und einige hoben die solide Leistung selbst bei Hitze hervor. Ein wiederkehrender Kritikpunkt ist die weichere Seitenwand, die sich schwammig anfühlen und die Lenkpräzision beeinträchtigen kann. Einige wenige erwähnen zudem etwas geringere Kurvenstabilität auf trockener Fahrbahn bei hohen Temperaturen im Vergleich zu reinen Sommerreifen. Insgesamt ist die Bewertung jedoch sehr positiv, die genannten Kritikpunkte betreffen nur wenige.
Basierend auf 10 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Obwohl ich sie noch nicht bei Wintertemperaturen fahren konnte, scheinen sie im Sommer sehr gut auf der Straße zu haften. Sie fühlten sich bei Geschwindigkeiten bis zu 120 Meilen pro Stunde stabil an (ich bin nicht weiter gefahren, kann also nichts dazu sagen), aber bei... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Continental schneidet in allen 7 gemeinsamen Tests insgesamt besser ab (einschließlich mehrerer Testsiege).
- Sicherheit bei trockenen Bedingungen: Continental erzielt durchweg kürzere Bremswege (z. B. einen Vorteil von über 5 % in mehreren Tests).
- Wintertauglichkeit: Continental ist in allen Tests führend bei Bremsverhalten, Traktion und Fahrverhalten auf Schnee und Eis.
- Aquaplaning: Continental zeigt eine stärkere Aquaplaning-Resistenz sowohl bei gerader als auch bei Kurvenfahrt.
- Effizienz: Der Rollwiderstand von Continental ist in vielen Tests um ca. 14-16 % geringer; besserer Kraftstoffverbrauch und geringerer Abrieb.
- Komfort/Preis: Vredestein ist im Allgemeinen leiser und günstiger, bietet aber bei trockener Fahrbahn eine etwas weichere Lenkpräzision.
Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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