Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro Plus
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | neun |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Quatrac Pro Plus, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Leistung auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling und Bremsen/Traktion auf Eis)
- Kürzester Bremsweg auf trockener Fahrbahn in allen Tests
- Ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven)
- Geringer Rollwiderstand bei gleichzeitig hoher Verschleiß- und Abriebfestigkeit
- Starke Brems- und Fahreigenschaften bei Nässe
- Wettbewerbsfähige Nasskreisgeschwindigkeiten und gleichbleibender Nassgrip
- Im Allgemeinen eine ruhige und komfortable Fahrt für diese Klasse
- Niedrigerer Kaufpreis und solide Wertung
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in neun dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 9.43 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.17 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.03 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 erzielte% 5.88 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus bremste das Fahrzeug in% 3.09 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Vredestein Quatrac Pro Plus
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 0.93 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Cool-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus bremste das Fahrzeug in% 1.98 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac Pro Plus
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in vier wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus war% 2.05 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac Pro Plus
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus war% 1.75 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac Pro Plus
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 erzielte% 5.26 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus war% 1.05 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Vredestein Quatrac Pro Plus
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sieben straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 4 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 7 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in neun snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 6.99 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 beschleunigte% 11.3 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 9 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 3.87 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 4.84 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Subj. Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bot% 15 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Snow Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 11.36 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Snow Slalom-Sieger ermittelt wurde >>
Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug% 11.33 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Ice Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Ice Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins ice traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 beschleunigte% 14.08 als der schneller.
Bester in Ice Traction: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Ice Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 erzielte% 8.3 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 gemessen% 0.23 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wird voraussichtlich% 2.11 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac Pro Plus in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac Pro Plus erwies sich als% 14.75 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Vredestein Quatrac Pro Plus
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sieben rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 15 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 verbrauchte% 3.45 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 emittierte% 32.05 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
In 129 Bewertungen wird der Michelin CrossClimate 2 häufig als ein sehr vertrauenswürdiger Allwetterreifen beschrieben, der herausragende Fähigkeiten bei Schnee/Schmelzwasser und starke Trockenbremsung/Handhabung für seine Kategorie bietet, was es vielen Fahrern ermöglicht, saisonale Reifenwechsel zu vermeiden. Komfort und Verfeinerung des Innenraums werden häufig gelobt, wobei viele ihn leiser und sanfter als frühere Sommer- oder Erstausrüstungsreifen empfinden, und die Lebensdauer der Lauffläche wird allgemein als gut berichtet, wenn sie ausgerichtet/rotiert wird. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind gemischtes Feedback auf nassen Straßen (eine bedeutende Minderheit berichtet von reduzierter Nassenhaftung oder Aquaplaning-Vertrauen, das sich manchmal mit der Abnutzung verschlechtert), sowie Berichte über höheren Lärm auf bestimmten Oberflächen/im Alter, eine kleine Kraftstoff/EV-Reichweitenstrafe und Premium-Preise.
Basierend auf 140 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Vredestein Quatrac Pro Plus Driver Reviews
Fahrer des Vredestein Quatrac Pro Plus berichten von starker Ganzjahrestauglichkeit mit sicherer Traktion auf Nässe und Schnee, guter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und einem leisen, komfortablen Fahrgefühl. Viele empfanden den Grip als zuverlässig im normalen Alltagsverkehr und auf Autobahnen, auch bei Winterfahrten, und einige hoben die solide Leistung selbst bei Hitze hervor. Ein wiederkehrender Kritikpunkt ist die weichere Seitenwand, die sich schwammig anfühlen und die Lenkpräzision beeinträchtigen kann. Einige wenige erwähnen zudem etwas geringere Kurvenstabilität auf trockener Fahrbahn bei hohen Temperaturen im Vergleich zu reinen Sommerreifen. Insgesamt ist die Bewertung jedoch sehr positiv, die genannten Kritikpunkte betreffen nur wenige.
Basierend auf 10 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Obwohl ich sie noch nicht bei Wintertemperaturen fahren konnte, scheinen sie im Sommer sehr gut auf der Straße zu haften. Sie fühlten sich bei Geschwindigkeiten bis zu 120 Meilen pro Stunde stabil an (ich bin nicht weiter gefahren, kann also nichts dazu sagen), aber bei... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Bremsen auf trockener Fahrbahn: Michelin verkürzt den Bremsweg durchweg (z. B. um ca. 11 % in mehreren Tests).
- Nasshaftung: Vredestein ist oft führend bei Brems- und Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, während Michelin bei der Aquaplaning-Sicherheit führend ist.
- Wintertauglichkeit: Michelin ist führend bei Schnee und Eis; Vredestein liegt im Mittelfeld bis schwach auf Schnee.
- Effizienz: Der Rollwiderstand von Michelin ist in mehreren Tests um 10–20 % geringer, was zur Kraftstoffersparnis beiträgt.
- Verschleiß und Abrieb: Michelin weist eine höhere Lebensdauer und geringere Partikelemissionen auf.
- Preis-Leistungs-Positionierung: Vredestein ist günstiger und bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis; Michelin erzielt einen höheren Preis.
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten