Der Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung hat neun beliebte Ganzjahresreifen in 215/55 R17 getestet.
Testveröffentlichung:
215/55 R17
9 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Zeitung
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Zeitung
Testgröße:
215/55 R17
Getestete Reifen:
9 Reifen
Trocken
Der Test misst den Bremsweg von Reifen auf trockener Oberfläche. Der Firestone MultiSeason Gen 02 schnitt mit einem Bremsweg von 34,2 m am besten ab, während der Nexen N Blue 4Season 2 mit 38,5 m den längsten Bremsweg aufwies, was auf Unterschiede in der Trockenbremsleistung zwischen verschiedenen Reifenmarken hindeutet.
- Michelin CrossClimate 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Kleber Quadraxer 3
- Hankook Kinergy 4S2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
Bei der Bewertung der Fahreigenschaften unter trockenen Bedingungen schnitten der Hankook Kinergy 4S2 und der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mit Zeiten um 83,5 bzw. 83,6 Sekunden ähnlich ab, während der Kleber Quadraxer 3 mit 85,5 Sekunden zurückblieb.
- Hankook Kinergy 4S2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Nexen N Blue 4Season 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Michelin CrossClimate 2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Kleber Quadraxer 3
Nass
Bei nassen Bedingungen reichten die Bremswege von 40,8 m beim Pirelli Cinturato All Season SF2 bis 49 m beim Nexen N Blue 4Season 2, was einen deutlichen Unterschied in der Nassbremseffizienz zwischen den getesteten Reifen zeigt.
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Hankook Kinergy 4S2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Michelin CrossClimate 2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kleber Quadraxer 3
- Nexen N Blue 4Season 2
Bei diesem Test wurde die Fahrleistung der Reifen auf nasser Strecke bewertet. Michelin CrossClimate 2 und Kleber Quadraxer 3 lagen mit Zeiten über 101 Sekunden am oberen Ende, während Firestone MultiSeason Gen 02 mit 94,4 Sekunden eine bessere Zeit hatte.
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Michelin CrossClimate 2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Kleber Quadraxer 3
Die Reifen wurden auf einer nassen Rundstrecke getestet, wobei die Zeiten zwischen 15,6 Sekunden für Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 und Firestone MultiSeason Gen 02 und 16,4 Sekunden für Kleber Quadraxer 3 und Nexen N Blue 4Season 2 lagen, was eine kleine Leistungsabweichung darstellt.
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Michelin CrossClimate 2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Kleber Quadraxer 3
- Nexen N Blue 4Season 2
Der Test misst den Aquaplaning-Widerstand, wobei Uniroyal AllSeasonExpert 2 die höchste Geschwindigkeit von 84,2 km/h erreicht, im Gegensatz zu Nexen N Blue 4Season 2 und Vredestein Quatrac Pro Plus, die unter 75 km/h lagen.
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Kleber Quadraxer 3
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Nexen N Blue 4Season 2
Schnee
Die Bremswege auf Schnee reichten von 24,9 m für den Kleber Quadraxer 3 bis zu 26,5 m für den Pirelli Cinturato All Season SF2, was auf die unterschiedliche Effizienz der Reifen bei verschneiten Bedingungen hinweist.
- Kleber Quadraxer 3
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Michelin CrossClimate 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Hankook Kinergy 4S2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Pirelli Cinturato All Season SF2
Die zum Bewegen der Reifen auf Schnee erforderliche Kraft variierte: Michelin CrossClimate 2 erforderte 2727 N und Pirelli Cinturato All Season SF2 nur 2442 N, was einen Unterschied in der Schneetraktion zwischen den Reifen zeigt.
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
Beim Schneehandling erzielte der Firestone MultiSeason Gen 02 mit 56,9 Sekunden die längste Zeit, während Michelin CrossClimate 2 und Kleber Quadraxer 3 mit Zeiten um 51,5 bzw. 51,8 Sekunden besser abschnitten.
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Hankook Kinergy 4S2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
Bei diesem Test wurde die Agilität der Reifen bei Schneebedingungen bewertet, wobei der Michelin CrossClimate 2 den höchsten Wert von 3,99 m/s^2 erreichte, im Gegensatz zum Uniroyal AllSeasonExpert 2 mit 3,51 m/s^2.
- Michelin CrossClimate 2
- Kleber Quadraxer 3
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Nexen N Blue 4Season 2
- Hankook Kinergy 4S2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
Komfort
Die Komfortbewertungen waren subjektiv, wobei der Pirelli Cinturato All Season SF2 mit 12 Punkten den höchsten Wert unter den Reifen erzielte und der Nexen N Blue 4Season 2 mit 6 Punkten den niedrigsten Wert erzielte.
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Michelin CrossClimate 2
- Hankook Kinergy 4S2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Kleber Quadraxer 3
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Nexen N Blue 4Season 2
Die Geräuschpegel schwankten, wobei der Pirelli Cinturato All Season SF2 mit 64 dB am leisesten und der Nexen N Blue 4Season 2 mit 69 dB am lautesten war, was auf einen unterschiedlichen Geräuschkomfort zwischen den Reifen hinweist.
- Pirelli Cinturato All Season SF2
- Michelin CrossClimate 2
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Kleber Quadraxer 3
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Nexen N Blue 4Season 2
Wert
Ein geringerer Rollwiderstand weist auf eine bessere Kraftstoffeffizienz hin. Pirelli Cinturato All Season SF2 hatte mit 8 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand, während Nexen N Blue 4Season 2 mit 10,2 kg/t den höchsten aufwies.
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Uniroyal AllSeasonExpert 2
- Kleber Quadraxer 3
- Vredestein Quatrac Pro Plus
- Nexen N Blue 4Season 2
- Firestone MultiSeason Gen 02
- Hankook Kinergy 4S2
- Pirelli Cinturato All Season SF2
Ergebnisse
Konstant starke Leistung in allen Kriterien. Keine Kompromisse nötig. Testsieger.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
38.5 M |
36 M |
+2.5 M |
93.51% |
| Trockenhandling |
2nd |
83.6 s |
83.5 s |
+0.1 s |
99.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
43.5 M |
40.8 M |
+2.7 M |
93.79% |
| Nasshandling |
2nd |
98.5 s |
94.4 s |
+4.1 s |
95.84% |
| Nasser Kreis |
1st |
15.6 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
80 Km/H |
84.2 Km/H |
-4.2 Km/H |
95.01% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
25.1 M |
24.9 M |
+0.2 M |
99.2% |
| Schneetraction |
3rd |
2666 N |
2727 N |
-61 N |
97.76% |
| Schneehandling |
4th |
53.5 s |
51.5 s |
+2 s |
96.26% |
| Schneeslalom |
3rd |
3.72 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.27 m/sec2 |
93.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
4th |
9 Points |
12 Points |
-3 Points |
75% |
| Geräusch |
8th |
69 dB |
64 dB |
+5 dB |
92.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7 kg / t |
6.73 kg / t |
+0.27 kg / t |
96.14% |
Hervorragend bei Schnee und trockenen Bedingungen. Mäßige Leistung bei Nässe, aber geringer Rollwiderstand. Effizient.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
36 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
5th |
84.3 s |
83.5 s |
+0.8 s |
99.05% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
43.6 M |
40.8 M |
+2.8 M |
93.58% |
| Nasshandling |
6th |
101.6 s |
94.4 s |
+7.2 s |
92.91% |
| Nasser Kreis |
6th |
16.2 s |
15.6 s |
+0.6 s |
96.3% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
81.1 Km/H |
84.2 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
25.2 M |
24.9 M |
+0.3 M |
98.81% |
| Schneetraction |
1st |
2727 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
51.5 s |
|
|
100% |
| Schneeslalom |
1st |
3.99 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
2nd |
11 Points |
12 Points |
-1 Points |
91.67% |
| Geräusch |
2nd |
65 dB |
64 dB |
+1 dB |
98.46% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
6.73 kg / t |
|
|
100% |
Älteres Modell, aber gute Leistung auf nassen und trockenen Straßen. Kostengünstig, sichert einen starken dritten Platz.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
37.5 M |
36 M |
+1.5 M |
96% |
| Trockenhandling |
1st |
83.5 s |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
43 M |
40.8 M |
+2.2 M |
94.88% |
| Nasshandling |
4th |
99.9 s |
94.4 s |
+5.5 s |
94.49% |
| Nasser Kreis |
4th |
16 s |
15.6 s |
+0.4 s |
97.5% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
76.9 Km/H |
84.2 Km/H |
-7.3 Km/H |
91.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
25.5 M |
24.9 M |
+0.6 M |
97.65% |
| Schneetraction |
5th |
2562 N |
2727 N |
-165 N |
93.95% |
| Schneehandling |
5th |
54.4 s |
51.5 s |
+2.9 s |
94.67% |
| Schneeslalom |
6th |
3.67 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.32 m/sec2 |
91.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
3rd |
10 Points |
12 Points |
-2 Points |
83.33% |
| Geräusch |
6th |
68 dB |
64 dB |
+4 dB |
94.12% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.02 kg / t |
6.73 kg / t |
+1.29 kg / t |
83.92% |
Überragend auf Schnee, stark auf trockener Fahrbahn. Deutliche Schwächen bei Nässe, nicht zu empfehlen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
37.2 M |
36 M |
+1.2 M |
96.77% |
| Trockenhandling |
9th |
85.5 s |
83.5 s |
+2 s |
97.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
46.1 M |
40.8 M |
+5.3 M |
88.5% |
| Nasshandling |
9th |
102.8 s |
94.4 s |
+8.4 s |
91.83% |
| Nasser Kreis |
8th |
16.4 s |
15.6 s |
+0.8 s |
95.12% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
81.7 Km/H |
84.2 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
24.9 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
2nd |
2687 N |
2727 N |
-40 N |
98.53% |
| Schneehandling |
2nd |
51.8 s |
51.5 s |
+0.3 s |
99.42% |
| Schneeslalom |
2nd |
3.98 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.01 m/sec2 |
99.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
6th |
8 Points |
12 Points |
-4 Points |
66.67% |
| Geräusch |
4th |
67 dB |
64 dB |
+3 dB |
95.52% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.4 kg / t |
6.73 kg / t |
+0.67 kg / t |
90.95% |
Hinweis: Dies war die SEAL-Version des Reifens, die einen höheren Rollwiderstand als üblich aufwies.
Auf nasser Fahrbahn unschlagbar, auf Schnee jedoch schwach. Durch den hohen Rollwiderstand landet er auf Platz 5.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
36.7 M |
36 M |
+0.7 M |
98.09% |
| Trockenhandling |
7th |
84.5 s |
83.5 s |
+1 s |
98.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
40.8 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
3rd |
98.6 s |
94.4 s |
+4.2 s |
95.74% |
| Nasser Kreis |
1st |
15.6 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
81.8 Km/H |
84.2 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
26.5 M |
24.9 M |
+1.6 M |
93.96% |
| Schneetraction |
9th |
2442 N |
2727 N |
-285 N |
89.55% |
| Schneehandling |
6th |
55.3 s |
51.5 s |
+3.8 s |
93.13% |
| Schneeslalom |
4th |
3.71 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.28 m/sec2 |
92.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
1st |
12 Points |
|
|
100% |
| Geräusch |
1st |
64 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.75 kg / t |
6.73 kg / t |
+2.02 kg / t |
76.91% |
Ausgewogen, aber nicht außergewöhnlich. Nasshaftung und Bremskraft könnten verbessert werden.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
39.4 M |
36 M |
+3.4 M |
91.37% |
| Trockenhandling |
5th |
84.3 s |
83.5 s |
+0.8 s |
99.05% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
43.5 M |
40.8 M |
+2.7 M |
93.79% |
| Nasshandling |
5th |
100.8 s |
94.4 s |
+6.4 s |
93.65% |
| Nasser Kreis |
4th |
16 s |
15.6 s |
+0.4 s |
97.5% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
74.3 Km/H |
84.2 Km/H |
-9.9 Km/H |
88.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
25.7 M |
24.9 M |
+0.8 M |
96.89% |
| Schneetraction |
6th |
2557 N |
2727 N |
-170 N |
93.77% |
| Schneehandling |
3rd |
53.3 s |
51.5 s |
+1.8 s |
96.62% |
| Schneeslalom |
8th |
3.62 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.37 m/sec2 |
90.73% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
7th |
7 Points |
12 Points |
-5 Points |
58.33% |
| Geräusch |
6th |
68 dB |
64 dB |
+4 dB |
94.12% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.52 kg / t |
6.73 kg / t |
+0.79 kg / t |
89.49% |
Ausgewogene Leistung in allen Bereichen, aber auffällige Schwächen bei seitlichem Aquaplaning und Trockenbremsen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
39.5 M |
36 M |
+3.5 M |
91.14% |
| Trockenhandling |
4th |
84.2 s |
83.5 s |
+0.7 s |
99.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
44 M |
40.8 M |
+3.2 M |
92.73% |
| Nasshandling |
1st |
94.4 s |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
15.6 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
77.4 Km/H |
84.2 Km/H |
-6.8 Km/H |
91.92% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
25.3 M |
24.9 M |
+0.4 M |
98.42% |
| Schneetraction |
4th |
2639 N |
2727 N |
-88 N |
96.77% |
| Schneehandling |
8th |
56.9 s |
51.5 s |
+5.4 s |
90.51% |
| Schneeslalom |
7th |
3.65 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.34 m/sec2 |
91.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
7th |
7 Points |
12 Points |
-5 Points |
58.33% |
| Geräusch |
4th |
67 dB |
64 dB |
+3 dB |
95.52% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
8 kg / t |
6.73 kg / t |
+1.27 kg / t |
84.13% |
Hervorragend geeignet für alle, die Aquaplaning befürchten. Begrenzt auf Schnee und langer Trockenbremsweg.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
41.8 M |
36 M |
+5.8 M |
86.12% |
| Trockenhandling |
8th |
85.3 s |
83.5 s |
+1.8 s |
97.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
43.7 M |
40.8 M |
+2.9 M |
93.36% |
| Nasshandling |
7th |
101.8 s |
94.4 s |
+7.4 s |
92.73% |
| Nasser Kreis |
7th |
16.3 s |
15.6 s |
+0.7 s |
95.71% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
84.2 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
25.5 M |
24.9 M |
+0.6 M |
97.65% |
| Schneetraction |
7th |
2514 N |
2727 N |
-213 N |
92.19% |
| Schneehandling |
9th |
57 s |
51.5 s |
+5.5 s |
90.35% |
| Schneeslalom |
9th |
3.51 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.48 m/sec2 |
87.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
4th |
9 Points |
12 Points |
-3 Points |
75% |
| Geräusch |
3rd |
66 dB |
64 dB |
+2 dB |
96.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.14 kg / t |
6.73 kg / t |
+0.41 kg / t |
94.26% |
Erschwinglich, im Schnee akzeptabel, aber mangelnder Grip auf nassen Straßen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
37.9 M |
36 M |
+1.9 M |
94.99% |
| Trockenhandling |
3rd |
84 s |
83.5 s |
+0.5 s |
99.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
49 M |
40.8 M |
+8.2 M |
83.27% |
| Nasshandling |
8th |
102.5 s |
94.4 s |
+8.1 s |
92.1% |
| Nasser Kreis |
8th |
16.4 s |
15.6 s |
+0.8 s |
95.12% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
74.2 Km/H |
84.2 Km/H |
-10 Km/H |
88.12% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
25.6 M |
24.9 M |
+0.7 M |
97.27% |
| Schneetraction |
8th |
2493 N |
2727 N |
-234 N |
91.42% |
| Schneehandling |
7th |
56.5 s |
51.5 s |
+5 s |
91.15% |
| Schneeslalom |
5th |
3.69 m/sec2 |
3.99 m/sec2 |
-0.3 m/sec2 |
92.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Subj. Komfort |
9th |
6 Points |
12 Points |
-6 Points |
50% |
| Geräusch |
8th |
69 dB |
64 dB |
+5 dB |
92.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
7.8 kg / t |
6.73 kg / t |
+1.07 kg / t |
86.28% |