Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Grip Master 4S
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | drei | |
| Linglong Grip Master 4S | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Linglong Grip Master 4S, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Leistung bei Nässe: 10–14 % kürzere Nassbremszeit in mehreren Tests
- Starke Schneetauglichkeit in den Bereichen Bremsen, Traktion und Handling
- Geringerer Rollwiderstand und etwas besserer Kraftstoffverbrauch
- Konstant hohe Gesamtwertungen und ausgewogenes Handling
- Hervorragende Trockenbremsleistung in der Größe 2025 (38,2 m, +7,95 % gegenüber Continental)
- Wettbewerbsfähiger Komfort und hohes Kilometerpotenzial
- Niedrigerer Kaufpreis und starkes Wertversprechen
- Geringes Abriebergebnis in einem Test
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Linglong Grip Master 4S in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Grip Master 4S bremste das Fahrzeug in% 1.24 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Linglong Grip Master 4S
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.32 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 10.27 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 7.7 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 6.94 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 2.61 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 4.93 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 4.69 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte% 5.25 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 6.86 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 5.77 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Slalom-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental AllSeasonContact 2 und der Linglong Grip Master 4S in noise Tests gleich gut ab.
Bester in Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 wird voraussichtlich% 0.06 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Linglong Grip Master 4S in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Grip Master 4S erwies sich als% 42.72 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Linglong Grip Master 4S
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 20.32 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 verbrauchte% 2.43 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Linglong Grip Master 4S in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Grip Master 4S verlor% 13.53 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Linglong Grip Master 4S
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental AllSeasonContact 2 und den Linglong Grip Master 4S.
Insgesamt wurde der Continental AllSeasonContact 2 45 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.
Der Linglong Grip Master 4S wurde 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Continental AllSeasonContact 2 bevorzugen.
Alle Linglong Grip Master 4S Fahrerbewertungen anzeigen >>
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Continental in großen Tests um 10,37 % (53,6 m vs. 59,8 m) und 14,34 % (45,4 m vs. 53 m) kürzer
- Leistung auf Schnee: Continental ist in allen Schneemetriken führend (Bremsen, Traktion, Handling, Slalom)
- Aquaplaning: Continental verfügt über bessere Geradeaus- und Kurvenreserven
- Effizienz: Continental mit geringerem Rollwiderstand (−20,3 %) und leicht geringerem Kraftstoffverbrauch (−2,4 %)
- Trockenbremsen-Split: Linglong gewinnt eine Größe 2025 (38,2 m vs. 41,5 m), Continental schlägt andere
- Wert: Linglong deutlich günstiger (Wertkennzahl +42,7%), Continental hingegen mit einem Aufschlag
Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten