Die besten Reifen für den Audi TT S

Die erste Version war gut. Jetzt haben sie sehr weiche Seitenwände und bieten kein sportliches Fahrgefühl mehr. Es ist eher ein Tourenreifen. Nach 3000 km sind die Seitenwände selbst bei einem negativen Sturz von 1,4 hinüber. Nach 300 km sind bereits 40 % der Seitenwände weg. Ich bin sehr enttäuscht, dass sie nicht mehr dieselben sind. Wahrscheinlich haben sie die Mischung gewechselt. Das ist mein dritter Satz, und erst der erste Satz fühlte sich so an, wie in den Bewertungen beschrieben.

Diese Reifen wurden an meinem Audi TTS Roadster montiert. Ich habe das Auto im Februar 2023 aus zweiter Hand gekauft und diese Reifen waren montiert. Ich empfand die Fahrt als sehr hart und bekam ein deutliches Flattern. Das Einlenken fühlte sich sehr langsam an. Ich habe das Herstellungsdatum der Reifen überprüft und festgestellt, dass sie von Anfang 2018 waren. Sie waren sehr trocken und hatten Risse an den Schultern, sie fühlten sich fast spröde an. Ich hatte einfach kein Vertrauen in sie. Bei starkem Bremsen schien das ABS früher einzugreifen, als ich gedacht hätte.
Ich habe jetzt alle 4 Reifen durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ersetzt und der Unterschied ist Tag und Nacht

Kam auf das Auto, als ich es kaufte, trocken zu fahren ist in Ordnung wie die meisten Reifen, aber bei Nässe habe ich nicht so viel Selbstvertrauen in Kurven, da das Auto ein paar Mal um Kurven rutschte oder nicht nur rutschte. Selbst beim Beschleunigen aus Kurven ist das hintere Ende einmal rausgeschmissen, danach habe ich es mir immer leicht gemacht, bei Nässe zu fahren.

Ich habe alle 4 Reifen von toyo proxe t1 sport für meinen Audi TTS Quattro ausgetauscht. Anfangs fühlten sie sich weniger straßensinnig und das Handling ist nicht so gut wie bei toyo proxe t1 sport. Der Trocken- und Nassgriff ist jedoch viel besser als bei den Toyo-Reifen. In Bezug auf Komfort, Geräuschpegel und Tragekomfort ist es viel besser als Toyo-Reifen, wie auch beschrieben. Nachdem ich ungefähr 1200 Meilen gefahren bin, vor kurzem, wenn ich extrem gefahren bin, beginnen die Leistung und das Potenzial von Michelin Pilot Sport 4S zu steigen und jetzt sind sie in Bezug auf das Straßenfeedback und das Handling genauso gut wie meine vorherigen Toyo-Reifen. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie einen korrekten Luftdruck haben, damit sie ihr Potenzial ausschöpfen können. Ich bin sicher, dass sie Ihnen ein Höchstmaß an Sicherheit, optimales Straßenfeedback und makelloses Handling in einer täglichen Kombination aus Fahrerfahrung in der Stadt und auf der Autobahn bieten können. Obwohl die Seitenwand nicht so steif ist wie bei einigen Mitbewerbern oder Semi Slick Track-Reifen wie dem Michelin Pilot Sport Cup 2, können wir nicht die 100% Präfektenreifen haben, die die Anforderungen von maximalem Komfort und maximalem Straßenhandling im normalen täglichen Gebrauch erfüllen. Entscheiden Sie sich für diese Reifen, wenn Sie über genügend Budget verfügen und sie definitiv die einzige beste Wahl für Ultra Performance Sommerreifen auf dem aktuellen Markt sind.

My review is for Pirelli P Zero Rosso tyres which came fitted to my 2012 Audi TTS Roadster.
The tyres in general are just ok EXCEPT in the wet.
I've noticed that when negotiating a most smaller roundabouts in the wet there is a SERIOUS grip problem.
In the situation described upon leaving a smaller roundabout (not Mini roundabouts) even under moderate acceleration in the wet the front wheels spin causing the TC light to flicker.
Its quite easy to get the front wheels to spin in the wet in a straight line.
I also drive a 1.4 Turbo petrol Zafira on budget tyres and Its much better in this respect, in fact I've never experienced anything like this on any other front wheel drive car. Remember, my Audi is a Quattro with 4WD !
i feel the dry handling is also a little underwhelming.
The tread on these tyres is almost as new as they were fitted by the Audi with the previous owner very recently.
Its worth noting also that the problem I've described will arise after a lot of driving when the tyres are warm although I've owned the car since last September so my experience has been in the Autumn and this Winter in colder conditions.

Very impressed. Done a mixture of fast road and track with them, trip to nurburgring etc and have lasted much longer than expected and give amazing grip. About to buy another set I'm so impressed.

Running these on a Stage 2+ AUDI TTS. On the track that are just phenomenal. Never slid at the limits that I usher myself to where as my Khumo 36's did and the P zero's before that. I blew one out when I had a slow leak in one wheel after a lot of spirited mountain drives. The problem is with the metal inserts in the sidewall that give it that amazing bite and turn in - if the tyre pressure gets low enough, the tyre can't bow out at the sides. It just falls over to one side and the metal stays stiff. This will cause the inner side wall to detach on one side. So if you think you have done something to puncture them - be careful and try not to drive so they can be repaired. Or use a TPMS.

A new set of these was on the car when I purchased it. They are hands down the worst tyres I have ever experienced. Ever.

Dry grip was ok but when pushed they had a tendency to understeer quite badly and without warning. At other times they were simply unpredictable, which is the last thing you want in a tyre.

Wet grip was simply non-existant. Just forget it. How these tyres are legal to put on cars I cannot fathom. They are downright dangerous. As another reviewer pointed out, perhaps these would be acceptable in an FWD with less than 100hp, but don't try them in a performance car. Its like trying to race a marathon in clogs.

They lasted ~500 miles before I pulled them off and replaced them with Bridgestone S001s. A good set of tyres will transform your car - as will a bad set.

I swapped to these winter tyres in Oct, i havent really pushed my car like i would in the warmer dryer weather, but i equally do not hang around, i feel they are a good all round winter tyre, only issue is greasy dirty roads but then again no tyre can deal with that very well.
I am fairly impressed with the grip in minus temperatures, i have had a few slides on corners but they are predictable and i feel its more than likely me expecting too much in the ice, havent tried them in the snow yet.

Got all 4 replaced on my Audi TT quattro sport 240BHP, cost me about £200 for them all.

Aesthetically - They look fantastic, tread pattern is great.

Performance is excellent for the price... Could never afford to pay £150 a tyre... They grip the road really well... Can put my car into corners at 60/70MPH and they wont fail..

Will probably buy these again.

If people say these are a bad/dangerous tyres..They must be seriously bad drivers :)