Menu
Premiorri Solazo S+ Galerie ansehen (1)
185-255/40-65 R15-20 23 Größen 2017

Premiorri Solazo S+

Der Premiorri Solazo S Plus ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.4
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
71%
Nassgriff
51%
Straßenfeedback
52%
Progressivität
55%
Verschleiß
72%
Komfort
60%
Kaufempfehlung
42%
9 Beurteilungen
58% Durchschnitt
140,550 Gefahrene Kilometer
Premiorri Solazo S Plus

Premiorri Solazo S Plus

Summer Budget
BETA
6.4 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 57.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.09
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Premiorri Solazo S Plus

Size Fuel Wet Noise
15 Zoll
185/65R15 88 H D C 71
195/65R15 95 V XL D C 71
16 Zoll
205/55R16 94 W XL D C 71
17 Zoll
205/50R17 93 V XL D C 71
215/45R17 91 W XL D C 71
215/55R17 94 V D C 71
215/55R17 94 W D C 71
225/45R17 91 V D C 71
225/45R17 91 W D C 71
225/50R17 98 V XL D C 71
18 Zoll
225/40R18 92 V D C 71
245/40R18 97 V D C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Premiorri Solazo S Plus >>

Fragen und Antworten für die Premiorri Solazo S Plus

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Premiorri Solazo S Plus. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Top 3 Premiorri Solazo S Plus Beurteilungen

Bei 57% beim Fahren eines Volkswagen Jetta MKVI 2.5 (205/55 R16) auf a combination of roads für 3,500 average Kilometer
Insgesamt gutes Fahrverhalten. Regengüsse in Florida kommen gut zurecht. Ich fahre einen einfachen VW Jetta. Habe Roadforced für bestes Fahrgefühl einbauen lassen. So fährt es sich immer, Roadforce ist bei jedem Reifen superweich, kein Rütteln, keine Vibrationen. Habe dreistellige Geschwindigkeiten kilometerweit gehalten, konstant weich. Das größte Problem mit diesem Reifen ist der Lärm! Er heult/brummt/macht ein Heulen wie ein Truck mit Geländereifen. Auf frisch asphaltierten Straßen hört man es mehr! Auf hellem/weißem Asphalt nicht so sehr. Der Preis ist unschlagbar, also kann man wohl nicht alles haben.
July 11, 2024
Bei 43% beim Fahren eines Subaru Levorg 1.6 gt s (225/45 R18) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Mir wurden diese gegenüber dem Nexen AU5-Reifen empfohlen und mir wurde gesagt, dass sie von besserer Qualität seien. Im Trockenen sind sie in Ordnung und eigentlich ziemlich leise, aber sobald es Anzeichen von Feuchtigkeit gibt, sind die Premiorri Solazo S Plus geradezu gefährlich. Von einer feuchten Straße über leichten Regen bis hin zu starkem Regen werden sie immer gefährlicher. Eine langsame bis mittlere Kurve bei allem außer trockenen Bedingungen wird Ihr Auto rutschen oder übersteuern, und ich hatte das hintere Ende meines Subaru, als wäre es RWD. Vermeiden Sie diese Reifen wie die Pest.
April 3, 2023
Bei 30% beim Fahren eines BMW 530i M Sport Touring (245/40 R18) auf a combination of roads für 50 spirited Kilometer
Angepasst an und E61 530i - Schreckliche Reifen.

Wurde vom Reifengeschäft nicht gesagt, dass es sich um Sommerreifen handelt, also ist das teilweise schuld - aber trotzdem schrecklich.

Grip ist nicht vorhanden, wenn unter 5 Grad oder so, soll nur über 7 Grad verwendet werden, aber selbst dann sind sie schlecht. Stecken Sie den Rücken auf einem Kreisverkehr heraus und beschleunigen Sie leicht, als die Temperaturen etwa 12 Grad betrugen.

Bei Nässe sind sie genauso schlimm. Es ist jetzt fast Sommer und die Räder spannen sich im Regen beim Beschleunigen auf der Autobahn.

50 km gefahren und werde sie schon tauschen.

Nebenbemerkung - nur ich im Auto - würde sie nicht einmal vorübergehend mit den Kindern darin benutzen. Überrascht, dass sie sogar Sicherheitsstandards bestanden haben
May 7, 2023

Wie würden Sie die Premiorri Solazo S Plus bewerten?

Klicken Sie auf einen Stern, um Ihre Bewertung abzugeben.

Latest Premiorri Solazo S Plus Beurteilungen

Bei 11% beim Fahren eines Toyota Corolla (/45 R17) auf mostly town für 2,000 easy going Kilometer
Die schlechtesten Reifen aller Zeiten werden nicht wieder gekauft
March 9, 2022
Bei 46% beim Fahren eines SEAT (225/45 R19) auf mostly town für 3,000 average Kilometer
Habe diese Reifen 2 Monate, im Trockenen sind sie alle gut. Sobald die Straßen nass sind, schlägt das Auto nach hinten aus und bringt Sie ins Schleudern. Es ist jetzt 4 Mal passiert, also werde ich sie wieder auf die Pirreli P Zeros umstellen, hatte noch nie diese Art von Handhabung von ihnen. Diese Reifen fühlen sich gefährlich an und ich habe jegliches Vertrauen in sie verloren.
October 10, 2021
Bei 83% beim Fahren eines Mercedes Benz (225/50 R17) auf a combination of roads für 60,000 easy going Kilometer
Die besten Budgetreifen, die ich kenne
August 12, 2021
Bei 83% beim Fahren eines Mercedes Benz (225/50 R17) auf a combination of roads für 60,000 easy going Kilometer
Die besten Budgetreifen, die ich kenne
August 12, 2021
Bei 99% beim Fahren eines BMW 520d (225/55 R16) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Perfekt auf trockener und nasser Straße, sehr komfortabel. Die besten Reifen für dieses Geld.
April 3, 2021
Bei 50% beim Fahren eines Audi TT S (245/40 R18) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Kam auf das Auto, als ich es kaufte, trocken zu fahren ist in Ordnung wie die meisten Reifen, aber bei Nässe habe ich nicht so viel Selbstvertrauen in Kurven, da das Auto ein paar Mal um Kurven rutschte oder nicht nur rutschte. Selbst beim Beschleunigen aus Kurven ist das hintere Ende einmal rausgeschmissen, danach habe ich es mir immer leicht gemacht, bei Nässe zu fahren.
November 22, 2020
Bewerten Sie die Premiorri Solazo S Plus