Premiorri Solazo S+
BetrachtenDer Premiorri Solazo S Plus ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
9
Beurteilungen
58%
Durchschnitt
140,550
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
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Alternative Reifen
9.1/10
8.4/10
7.7/10
7.5/10
7.0/10
6.6/10
86% 4 Bewertungen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 Zoll | |||
| 185/65R15 88 H | D | C | 71 |
| 195/65R15 95 V XL | D | C | 71 |
| 16 Zoll | |||
| 205/55R16 94 W XL | D | C | 71 |
| 17 Zoll | |||
| 205/50R17 93 V XL | D | C | 71 |
| 215/45R17 91 W XL | D | C | 71 |
| 215/55R17 94 V | D | C | 71 |
| 215/55R17 94 W | D | C | 71 |
| 225/45R17 91 V | D | C | 71 |
| 225/45R17 91 W | D | C | 71 |
| 225/50R17 98 V XL | D | C | 71 |
| 18 Zoll | |||
| 225/40R18 92 V | D | C | 71 |
| 245/40R18 97 V | D | C | 71 |
Fragen und Antworten für die Premiorri Solazo S Plus
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Top 3 Premiorri Solazo S Plus Beurteilungen
Bei 57%
beim Fahren eines
Volkswagen Jetta MKVI 2.5
(205/55 R16)
auf a combination of roads
für 3,500 average Kilometer
Insgesamt gutes Fahrverhalten. Regengüsse in Florida kommen gut zurecht. Ich fahre einen einfachen VW Jetta. Habe Roadforced für bestes Fahrgefühl einbauen lassen. So fährt es sich immer, Roadforce ist bei jedem Reifen superweich, kein Rütteln, keine Vibrationen. Habe dreistellige Geschwindigkeiten kilometerweit gehalten, konstant weich. Das größte Problem mit diesem Reifen ist der Lärm! Er heult/brummt/macht ein Heulen wie ein Truck mit Geländereifen. Auf frisch asphaltierten Straßen hört man es mehr! Auf hellem/weißem Asphalt nicht so sehr. Der Preis ist unschlagbar, also kann man wohl nicht alles haben.
Bei 43%
beim Fahren eines
Subaru Levorg 1.6 gt s
(225/45 R18)
auf a combination of roads
für 2,000 average Kilometer
Mir wurden diese gegenüber dem Nexen AU5-Reifen empfohlen und mir wurde gesagt, dass sie von besserer Qualität seien. Im Trockenen sind sie in Ordnung und eigentlich ziemlich leise, aber sobald es Anzeichen von Feuchtigkeit gibt, sind die Premiorri Solazo S Plus geradezu gefährlich. Von einer feuchten Straße über leichten Regen bis hin zu starkem Regen werden sie immer gefährlicher. Eine langsame bis mittlere Kurve bei allem außer trockenen Bedingungen wird Ihr Auto rutschen oder übersteuern, und ich hatte das hintere Ende meines Subaru, als wäre es RWD. Vermeiden Sie diese Reifen wie die Pest.
Bei 30%
beim Fahren eines
BMW 530i M Sport Touring
(245/40 R18)
auf a combination of roads
für 50 spirited Kilometer
Angepasst an und E61 530i - Schreckliche Reifen.
Wurde vom Reifengeschäft nicht gesagt, dass es sich um Sommerreifen handelt, also ist das teilweise schuld - aber trotzdem schrecklich.
Grip ist nicht vorhanden, wenn unter 5 Grad oder so, soll nur über 7 Grad verwendet werden, aber selbst dann sind sie schlecht. Stecken Sie den Rücken auf einem Kreisverkehr heraus und beschleunigen Sie leicht, als die Temperaturen etwa 12 Grad betrugen.
Bei Nässe sind sie genauso schlimm. Es ist jetzt fast Sommer und die Räder spannen sich im Regen beim Beschleunigen auf der Autobahn.
50 km gefahren und werde sie schon tauschen.
Nebenbemerkung - nur ich im Auto - würde sie nicht einmal vorübergehend mit den Kindern darin benutzen. Überrascht, dass sie sogar Sicherheitsstandards bestanden haben
Wurde vom Reifengeschäft nicht gesagt, dass es sich um Sommerreifen handelt, also ist das teilweise schuld - aber trotzdem schrecklich.
Grip ist nicht vorhanden, wenn unter 5 Grad oder so, soll nur über 7 Grad verwendet werden, aber selbst dann sind sie schlecht. Stecken Sie den Rücken auf einem Kreisverkehr heraus und beschleunigen Sie leicht, als die Temperaturen etwa 12 Grad betrugen.
Bei Nässe sind sie genauso schlimm. Es ist jetzt fast Sommer und die Räder spannen sich im Regen beim Beschleunigen auf der Autobahn.
50 km gefahren und werde sie schon tauschen.
Nebenbemerkung - nur ich im Auto - würde sie nicht einmal vorübergehend mit den Kindern darin benutzen. Überrascht, dass sie sogar Sicherheitsstandards bestanden haben
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Latest Premiorri Solazo S Plus Beurteilungen
Bei 11%
beim Fahren eines
Toyota Corolla
(/45 R17)
auf mostly town
für 2,000 easy going Kilometer
Die schlechtesten Reifen aller Zeiten werden nicht wieder gekauft
Bei 46%
beim Fahren eines
SEAT (225/45 R19)
auf mostly town
für 3,000 average Kilometer
Habe diese Reifen 2 Monate, im Trockenen sind sie alle gut. Sobald die Straßen nass sind, schlägt das Auto nach hinten aus und bringt Sie ins Schleudern. Es ist jetzt 4 Mal passiert, also werde ich sie wieder auf die Pirreli P Zeros umstellen, hatte noch nie diese Art von Handhabung von ihnen. Diese Reifen fühlen sich gefährlich an und ich habe jegliches Vertrauen in sie verloren.
Bei 83%
beim Fahren eines
Mercedes Benz (225/50 R17)
auf a combination of roads
für 60,000 easy going Kilometer
Die besten Budgetreifen, die ich kenne
Bei 83%
beim Fahren eines
Mercedes Benz (225/50 R17)
auf a combination of roads
für 60,000 easy going Kilometer
Die besten Budgetreifen, die ich kenne
Bei 99%
beim Fahren eines
BMW 520d
(225/55 R16)
auf a combination of roads
für 10,000 spirited Kilometer
Perfekt auf trockener und nasser Straße, sehr komfortabel. Die besten Reifen für dieses Geld.
Bei 50%
beim Fahren eines
Audi TT S
(245/40 R18)
auf mostly country roads
für 0 average Kilometer
Kam auf das Auto, als ich es kaufte, trocken zu fahren ist in Ordnung wie die meisten Reifen, aber bei Nässe habe ich nicht so viel Selbstvertrauen in Kurven, da das Auto ein paar Mal um Kurven rutschte oder nicht nur rutschte. Selbst beim Beschleunigen aus Kurven ist das hintere Ende einmal rausgeschmissen, danach habe ich es mir immer leicht gemacht, bei Nässe zu fahren.
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