Vredestein Wintrac Pro plus

Der Vredestein Wintrac Pro+ landet auf dem sechsten Platz. Er zeigt unter allen Bedingungen solide Leistung, ihm fehlen jedoch die herausragenden Qualitäten der Premium-Spitzenreiter. Auf Schnee erreicht er eine respektable Bremsleistung und lässt sich mit einer untersteuernden Abstimmung vorhersehbar handhaben. In der Fahrsicherheit erreicht er 19/30 Punkte, kann jedoch nicht mit dem Grip der Spitzenreiter mithalten. Bei Nässe zeigt sich die größte Schwäche des Reifens mit längeren Bremswegen und nur mäßigem Grip. In der Sicherheit erreicht er 35/45 Punkte, sein Handling bleibt jedoch stabil und kontrollierbar. Auch bei der Trockenleistung zeigt sich dieses Muster von Angemessenheit statt Exzellenz – mittelmäßige Lenkpräzision und ein Handling, das im Grenzbereich zum Übersteuern neigt, bringen ihm in der Sicherheit nur 15/30 Punkte ein, der Komfort wird jedoch mit respektablen 8/10 bewertet. Die hohe Verschleißrate von 0,201 mm pro 1.000 km und die bescheidene prognostizierte Laufleistung von lediglich 31.250 km schmälern sein Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Fahrer, die im Gegenzug für einen niedrigeren Preis als bei den Premium-Optionen Kompromisse bei der Nassbremsleistung und einer etwas ungenauen Lenkreaktion in Kauf nehmen können, ist der Vredestein weiterhin eine sinnvolle Wahl, allerdings erfordert er vom Fahrer eine Anpassung an seine Eigenschaften.

Der Vredestein Wintrac Pro+ überzeugt mit starkem Seitenhalt und präzisem Handling auf nasser Fahrbahn und bietet so auch bei Regen im Winter ein sicheres Fahrgefühl. Auch auf Schnee zeigt er eine respektable Performance mit zuverlässiger Traktion. Allerdings offenbart der Reifen eine deutliche Schwäche: Die Bremswege sind bei trockenen Bedingungen deutlich verlängert, was für einen Reifen einer Marke im Premiumsegment bedenklich ist. Das Handling auf trockener Fahrbahn wirkt zudem weniger präzise und direkt als bei Konkurrenzprodukten. Diese Kombination aus Kompromissen bei der Trockenperformance und dem hohen Preis von rund 500 € pro Satz lässt das Preis-Leistungs-Verhältnis fragwürdig erscheinen. Der Reifen mag für Fahrer in Regionen mit sehr nassen, aber milden Wintern, die selten mit trockenen, kalten Bedingungen konfrontiert werden, interessant sein. Für die meisten Fahrer, die eine ausgewogene Winterperformance suchen, gibt es jedoch bessere Alternativen, die die Sicherheit auf trockener Fahrbahn nicht zugunsten des Nassgrips opfern.