Habe diese Reifen an meinem RAV4 Hybrid montiert. Sie waren allen bisherigen Reifen weit überlegen.

Diese wurden vor 32.000 Meilen montiert, basierend auf den Bewertungen auf dieser Website und anderen. Ich wurde nicht enttäuscht. Ich habe weder das Handling noch das Nass- und Trockenbremsen im Grenzbereich getestet, aber bei angemessenen Geschwindigkeiten waren sie immer beruhigend und gaben auf Eis oder Schnee nie Anlass zur Sorge. Anfangs waren sie ziemlich leise, aber mit der Zeit haben sie abgenutzt sind auf einigen Oberflächen etwas lauter geworden. Auf gutem Autobahnasphalt sind sie allerdings immer noch sehr leise. Ich hätte nicht gedacht, dass sie 32.000 Meilen durchhalten würden, aber nach einer Umdrehung haben sie immer noch ein Profil von 3,5 bis 4,5 mm, was beeindruckend ist. Ich verkaufe das Auto, daher habe ich keine Ahnung, wie lange sie noch halten werden, aber bis zum Frühjahr wäre es nicht unvernünftig. Etwas teurer, aber meiner Meinung nach lohnt es sich.

Ich habe 2020 ein Set für meinen Seat Leon gekauft. Die Reifen wurden im April montiert und ich war überrascht, wie gut das Trockenhandling und die Bremsleistung im Vergleich zu den vorherigen Ganzjahresreifen, die ich verwendet habe (Nokian Weatherproof und Vredestine Quatrac), waren. Das Nasshandling ist ziemlich vorhersehbar, mit etwas Übersteuern, aber leicht zu korrigieren. Was diese Reifen auszeichnet, ist ihre Leistung auf Schnee. Ich lebe in einem Dorf, das nur über zwei Straßen (die beide Hügel sind) erreichbar ist. Ich konnte mit dem Auto den steilsten der beiden Hügel hinauffahren (mit etwas Durchdrehen der Räder), was eine Überraschung war. Die Eisleistung ist etwas schwächer, aber man kann nicht alles haben! Der andere Vorteil ist, dass die Reifen Anfang des Jahres im Tiefschnee genauso gut funktionierten, obwohl sie nur noch 3 mm dick waren. Hervorragender Kraftstoffverbrauch und ein starker und zuverlässiger Reifen unter allen Bedingungen. Habe bereits einen Satz für mein neues Auto gekauft und sie werden heute eingebaut. Ich würde diesen Reifen wärmstens empfehlen.

Ein toller Reifen sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Hervorragende Bremsleistung bei Trockenheit, mit vorhersehbarem Untersteuern bei Nässe. Das Gefühl und die Rückmeldung in der Mitte waren auf den ersten 5.000 Meilen schlecht, verbesserten sich aber drastisch.
Obwohl ich in den Alpen lebe, hat es in den letzten 20 Jahren selten viel Schnee gegeben. Vielleicht hatte ich in den letzten zwei Jahren fünf Tage lang Schnee. Habe noch nie Probleme mit der Traktion oder dem Bremsverhalten gehabt. Die Handhabung war ok.
Einziger großer Nachteil: Sommertemperaturen von über 35°C wirkten sich negativ auf die Gummimischung aus, die hart wurde, was sich negativ auf den Nassgriff auswirkte. Die Leistung im Trockenen ist immer noch großartig.

Die Reifen haben derzeit eine Laufleistung von 35.000 Meilen in genau 2 Jahren.
Profiltiefe vorne: 5,0 mm
Profiltiefe hinten: 5,0 mm

Habe letzten Winter meinen Toyota Highlander Baujahr 2017 angezogen, unzufrieden mit dem Schnee und dem Eisverhalten!!!!
Ich werde sie so schnell wie möglich ausziehen, bevor es wieder schneit. Ich habe drei Enkelkinder und muss sicher zur Schule kommen

Atemberaubender Reifen. Sicher unter allen Bedingungen. Im Winter besser als meine alten Winterreifen. So gut wie Sommerreifen. Bisher der beste Reifenverschleiß an diesem Auto. Absolute Empfehlung.

Diese Reifen eignen sich hervorragend für Eis, Schnee und nasse Straßen. Sie funktionieren auch auf trockenen Straßen gut, aber ich habe sie für meine Frau gekauft, weil die werkseitigen „Ganzjahresreifen“ ihres 2021 Jaguar F-Pace R-Dynamic P400 auf Eis und Schnee schrecklich waren. Der Unterschied war Tag und Nacht, als sie im Dezember letzten Jahres inmitten wöchentlicher Schneestürme und Eisregen in Minnesota installiert wurden. Sie fährt mit dem F-Pace an zwei Tagen pro Woche 50 Meilen zur Arbeit auf einer Mischung aus Nebenstraßen und vierspurigen Straßen und brauchte daher einen Reifen mit zuverlässiger Winterleistung.

Reibungsloses Fahren. Hält sich hervorragend bei trockenen, nassen oder verschneiten Bedingungen. Relativ geringe Rollreibung. Sieht aus wie ein lauter Reifen, ist es aber nicht.

Diese Reifen sind auf dem Einsatzfahrzeug des Rettungsdienstleiters montiert, das ich bei der Arbeit verwende. Sie sind daher gefordert, sich mit einem völlig anderen Fahrstil auseinanderzusetzen als die meisten anderen Nutzer. Sie müssen mich und andere Verkehrsteilnehmer schützen und gleichzeitig auf medizinische Notfälle auf den unterschiedlichsten Straßen und Wetterbedingungen reagieren. Diese Reifen sind unter allen Bedingungen fantastisch, auch bei Kälte und Nässe, Bedingungen, die von einigen Rezensenten offenbar als Schwachpunkt eingestuft werden. Ich würde ihnen überhaupt nicht zustimmen, da ich die Erfahrung gemacht habe, dass diese Reifen bei entsprechender Fahrweise zusammen mit dem intelligenten 4WD-System von Skoda ein hohes Maß an Kontrolle und Vertrauen beim Fahren auf rutschigen Straßen ermöglichen. In den fünf Jahren, in denen ich dieses Auto fahre, habe ich kein einziges Mal das Gefühl gehabt, dass es die Haftungsgrenze erreicht. Es ist erwähnenswert, dass das Auto aufgrund der Menge an Ausrüstung, die wir mitnehmen müssen, schwer ist, sodass die Reifen möglicherweise besser greifen. Ich habe gerade vier davon in meinen eigenen Nissan X-trail T31 (2012) einbauen lassen und werde sie in Kürze an diesem Fahrzeug testen. Ich kann sie nicht genug empfehlen. Es ist zu beachten, dass die Reifen aufgrund der Natur von Notfahrten alle 20.000 Meilen gewechselt werden müssen, sodass diese Lebensdauer nicht repräsentativ für den normalen Gebrauch ist.

Ich habe diese als Ersatz für die Originalreifen meines 2015er Accord Hybrid gekauft und denke, dass es ein Fehler war! Obwohl der Grip großartig ist, ist mein durchschnittlicher MPG um etwa 5 Meilen gesunken! Reifen mit geringem Rollwiderstand lohnen sich offenbar!

Leider wurden diese von ATS auf der Grundlage der von meiner Firma vorgeschriebenen „Mittelklasse-Reifenrichtlinie“ an einem BMW M235i Gran Coupé xDrive montiert. Glauben Sie mir, wenn ich sage, dass sie nicht in einem Auto mit 300 PS und Allradantrieb verwendet werden sollten. Sie veränderten das Fahrverhalten des Autos dramatisch und machten es unberechenbar und gefährlich. Zunächst wurde ein Paar an der Vorderachse montiert, und abgesehen von dem erhöhten Fahrgeräusch im Vergleich zu den vorherigen Goodyear Eagle F1-Reifen fiel mir der Mangel an Grip nicht sofort auf. Beim M235i Gran Coupé handelt es sich vor allem um ein Auto mit Frontantrieb, das auf der Mini-Plattform basiert. Wenn es also Untersteuern gab, war es nicht so auffällig. Dies änderte sich drastisch, als ein Paar an der Hinterachse montiert wurde. Bei schnellen Richtungswechseln auf Landstraßen A und B oder manchmal sogar beim Spurwechsel auf der Autobahn zuckte das Heck des Wagens, fast so, als würde er gleich ins Schleudern geraten. Das war sehr unvorhersehbar und beängstigend. Dadurch verliere ich jegliches Vertrauen in das Fahrverhalten des Autos. Ich hatte schreckliche Angst vor einem Szenario, in dem ich beispielsweise auf einer Autobahn bei Nässe ausweichen müsste, da ich das Gefühl hatte, die Folgen hätten katastrophal sein können. Ich weiß zu schätzen, dass dieser Reifen von BMW für dieses Auto nicht empfohlen wird, aber seien Sie beunruhigt, dass ATS diese Reifen auch bequem an Elektrofahrzeugen mit hohem Drehmoment montieren konnte. Sei gewarnt. Bleib weg.
Ich habe es geschafft, die Reifen auszutauschen, indem ich bei der Personalabteilung eine Gesundheits- und Sicherheitsbeschwerde eingereicht habe, mir wurde jedoch mitgeteilt, dass das nächste Mal, wenn Reifen benötigt werden, diese gemäß der „Mittelklasse-Reifenrichtlinie“ sein werden. Aus diesem Grund verzichte ich auf die Dienstwagenregelung.

Ich habe gerade die Originalreifen durch Crossclimate 2s ersetzt und bin damit weniger als 100 Meilen gefahren. Ich kann mich nicht zu anderen Aspekten ihrer Leistung äußern, aber ich bin sehr enttäuscht von der Wirkung, die sie auf die Fahrqualität des Autos hatten. Das ist mir sofort aufgefallen. Früher war das Auto auf allen Straßenoberflächen sehr glatt, aber jetzt fühlt es sich unruhig und knorrig an. Ich habe versucht, den Reifendruck zu ändern, aber es hat keinen Unterschied gemacht. Dies steht im Gegensatz zu den Bewertungen, die ich gelesen hatte und aufgrund derer ich mich für diese Reifen entschieden habe. Ich nehme an, sie könnten sich mit der Zeit verbessern, aber wenn nicht, fürchte ich, dass ich nicht mit ihnen leben kann und sie ersetzt werden müssen - sehr ärgerlich, weil sie nicht billig waren.