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Die besten Reifen für den BMW 118d

Fahrer eines BMW 118d haben bei Tyre Reviews 63 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 1.736.199 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 118d-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.

  • 63Fahrerbewertungen
  • 1.736.199 kmdamit zurückgelegt
  • 45verschiedene Reifen bewertet
  • 80%durchschnittliche Reifenwertung
Meistmontierte Größe - 25 Bewertungen 225/45 R17 Maßstabsgetreu, mm
Ø 634 225 101 17" 101 Alle Daten zu 225/45 R17 →

Die schnelle Antwort

Die schnelle Antwort - BMW 118d
Saison Wahl der Fahrer Fahrerwertung Unser Kategorie-Test
Sommer Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 96% aus 4 Bewertungen Beste Sommerreifen

Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW 118d-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.

Die bestbewerteten Reifen für den BMW 118d

Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW 118d, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.

Reifen der Kategorie Sommer

Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW 118d ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - 96% aus 4 Fahrerbewertungen über 168.554 km.

Reifen der Kategorie Sommer, sortiert nach der Fahrerwertung von BMW 118d-Besitzern
# Reifen Fahrerwertung Bewertungen Bewertete Strecke TR Score
1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 96% 4 168.554 km 9,7
2 Pirelli CINTURATO P7 Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3 88% 3 58.741 km 8,4
3 Goodyear Eagle NCT5 79% 6 157.765 km 7,1
4 Bridgestone Potenza RE050A Run Flat 72% 4 102.998 km 4,6

Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →

Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.

Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW 118d passen

Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW 118d-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 205/50 R17, 205/55 R16 und 225/40 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.

Reifen der Kategorie Sommer

Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.

Bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen des BMW 118d
# Reifen TR Score Erhältlich in BMW 118d-Bewertungen
1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 225/45 R17, 205/50 R17, 225/40 R18 4
2 Continental SportContact 7 9,7 225/40 R18 Sei der Erste →
3 Bridgestone Potenza Sport Evo 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
4 Continental PremiumContact 7 9,5 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 Sei der Erste →
5 Falken ZIEX ZE320 9,4 Alle deine Größen Sei der Erste →
6 Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 225/45 R17, 225/40 R18 Sei der Erste →

Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →

Reifen der Kategorie Ganzjährig

Noch kein BMW 118d-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.

Bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen des BMW 118d
# Reifen TR Score Erhältlich in BMW 118d-Bewertungen
1 Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 Alle deine Größen Sei der Erste →
2 Michelin CrossClimate 3 Sport 9,6 225/40 R18 Sei der Erste →
3 Continental AllSeasonContact 2 9,5 Alle deine Größen 2
4 Michelin CrossClimate 3 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
5 BFGoodrich Advantage All Season 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
6 Vredestein Quatrac 9,5 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 Sei der Erste →

Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4

Reifen der Kategorie Winter

Noch kein BMW 118d-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.

Bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen des BMW 118d
# Reifen TR Score Erhältlich in BMW 118d-Bewertungen
1 Hankook Winter I*cept Evo 4 9,6 225/40 R18 Sei der Erste →
2 Goodyear UltraGrip Performance 3 9,5 Alle deine Größen Sei der Erste →
3 Michelin Alpin 7 9,5 225/45 R17, 205/50 R17, 205/55 R16 Sei der Erste →
4 Michelin Pilot Alpin 5 9,5 225/40 R18 Sei der Erste →
5 Bridgestone Blizzak 6 9,4 Alle deine Größen Sei der Erste →
6 Goodyear UltraGrip Ice 3 9,4 Alle deine Größen Sei der Erste →

Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3

Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.

Wie lange halten Reifen an einem BMW 118d?

Über 11 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines BMW 118d ein typischer Reifensatz nach 46.125 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 35.405 km und 72.420 km.

Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.

Jeder bewertete Reifen auf dem BMW 118d

Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 36 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.

Alle von BMW 118d-Fahrern bewerteten Reifen
Reifen Saison Fahrerwertung Bewertungen Bewertete Strecke
Goodyear Eagle NCT5 Sommer 79% 6 157.765 km
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 96% 4 168.554 km
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat Sommer 72% 4 102.998 km
Pirelli CINTURATO P7 Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3 Sommer 88% 3 58.741 km
Continental Sport Contact 2 Ersetzt durch Continental SportContact 7 Sommer 98% 2 45.062 km
Hankook Ventus S1 evo Ersetzt durch Hankook Ventus Evo Sommer 90% 2 45.062 km
Continental AllSeasonContact 2 Ganzjährig 88% 2 64.374 km
Michelin Primacy HP Zero Pressure Sommer 87% 2 128.747 km
Sunny SN3830 Winter 47% 2 25.749 km

Reifengrößen, die BMW 118d-Fahrer fahren

Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.

BMW 118d-Varianten mit eigenen Seiten

Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.

Was BMW 118d-Fahrer sagen

Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.

91%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245-35-18 BMW 118d 39.566 km 29. September 2026

Ein sehr, sehr guter Reifen.

Früher hatte ich die Hankook Ventus S1 evo3, und ich kann sagen, dass die Asymmetric 6 in praktisch allen Aspekten, Grip bei trockenen und nassen Bedingungen und vor allem die Konsistenz der Leistung über die Lebensdauer des Reifens, erheblich besser sind als die evo3.
Geradeaus-Aquaplaning ist praktisch nicht vorhanden, selbst wenn die Reifen nahe der TWI sind, was viel, viel besser ist als bei den evo3. Bei den evo3, sobald sie unterhalb der Hälfte der Profiltiefe und bei nassen Bedingungen waren, hielt ich ihr Verhalten für gefährlich.
Die Asymmetric 6 waren nur 15 € teurer pro Reifen als die evo3, und meiner Meinung nach sind sie den zusätzlichen Preis auf jeden Fall wert. Ich habe viel mehr Vertrauen, wenn ich sportlich fahre, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Das Verhalten des Reifens ist sehr linear und progressiv, ohne Überraschungen.

Ein Punkt, den ich negativ betrachte, ist der Verschleiß. Der linke Hinterreifen entwickelte ein ziemlich seltsames Abnutzungsmuster, er verschliss deutlich mehr zwischen der Mitte des Reifens und der äußeren Schulter, obwohl ich den gleichen Reifendruck auf beiden Seiten verwendet und die Ausrichtung überprüft und korrigiert habe. So etwas hatte ich vorher noch nie gesehen. Es könnte ein Problem mit diesem speziellen Reifen gewesen sein, aber glücklicherweise hat es seine Leistung nicht beeinträchtigt. In dieser Hinsicht sind die Hankooks besser, sie hielten etwa 7.000 km länger als die Asymmetric 6, und der Verschleiß war auch gleichmäßiger über die gesamte Lauffläche.
Die Asymmetric 6 sind etwas komfortabler als die evo3 und auch etwas leiser. Sie haben auch mehr Felgenschutz, was immer willkommen ist.

Ich kann diesen Reifen sehr empfehlen. Verwenden Sie auch die Asymmetric 6 an der Vorderachse in der Größe 225/40 R18.

Dieser Reifen hielt 39.566 km / 24.585 mi, was weniger ist als die Hankooks, aber ich bin vollkommen zufrieden, diesen Kompromiss für den zusätzlichen Grip und die Sicherheit einzugehen.

70%
Hankook Ventus S1 evo 3 245-35-18 BMW 118d 46.125 km 29. September 2026

Ein Reifen, der tut, was er tun soll, angesichts des Preises.

Früher hatte ich Continental ContiSportContact 5 RunFlat und habe sie durch die Standardversion von Hankook (nicht RunFlat) ersetzt. In Bezug auf den Komfort sind die evo3s im Vergleich zu den Contis deutlich besser, hauptsächlich weil sie nicht RunFlat sind, und das Gesamtverhalten des Reifens ist aus diesem Grund ebenfalls besser.
Der Reifen performt gut auf trockenen und nassen Straßen, wenn er neu ist. Allerdings lassen die Leistungen erheblich nach, wenn er abgenutzt ist. Sobald er etwa halb abgenutzt ist, sinken die Grip-Niveaus sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen erheblich.
Ich fahre viel Autobahn und an regnerischen Tagen wird das Aquaplaning in gerader Linie ziemlich auffällig, sobald der Reifen mehr als halb abgenutzt ist. Das passiert nicht, wenn der Reifen neu ist. Die Traktionskontrolle wird auch ziemlich oft aktiviert, was das Erlebnis nicht sehr angenehm macht.
In Bezug auf den Geräuschpegel sind sie etwas leiser als die Contis. Der Reifen nutzt sich gleichmäßig ab. Er könnte ein wenig mehr Felgenschutz haben, da es praktisch keinen gibt.

Dieser Reifen hielt 46.127 km / 28.661 mi, was ich als ziemlich gut empfinde, da er nur an der Hinterachse verwendet wurde.

100%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 215-40-18 BMW 118d M Sport 80.467 km 20. September 2026
Reifenpanne an einem Freitagabend, aber kein Problem, nach Hause zu fahren und am Montag zur Reifenwerkstatt zu kommen. Die Reifen wurden nach vier Jahren und etwa 80.000 km beim TÜV wegen Abnutzung beanstandet. Immer noch auf dem Auto, als es verkauft wurde. Nie Grip bei Nässe oder Trockenheit verloren, keine Panik beim Fahren über Wasserflächen oder Schlaglöcher bei hoher Geschwindigkeit. Das neue Auto hat Bridgestone Potenzas, aber ich werde so schnell wie möglich Eagles aufziehen.
89%
Michelin CrossClimate+ 205-55-16 BMW 118d 80.467 km 6. September 2026
Fast perfekt zufrieden mit diesen Reifen. Letzten Winter haben sie auf dem nassen und eisigen Hinterhof an Grip verloren, aber ich konnte mich nach ein paar Manövern, maximal 15 Sekunden, befreien, nichts Ernstes. Es war mein erstes Winterfahren mit einer BMW (Heckantrieb), also war ich auf so etwas vorbereitet. Auch ein bisschen Aquaplaning mit demselben Auto vor 3 Jahren, ich habe gemerkt, dass ich den Kontakt zur Oberfläche verloren habe, nachdem ich mit 80 Meilen pro Stunde durch eine Regenpfütze gefahren bin. Es dauerte ein paar Sekunden, ohne die Kontrolle zu beeinträchtigen. Ich habe es einfach gespürt. Ansonsten perfekt, komfortabel. Vielleicht werde ich das nächste Mal die Kleber Qudraxer 3 ausprobieren. Der gleiche Reifen, im Grunde, nur 30 % günstiger. Ich würde diese Reifen jedem empfehlen, der normal fährt. Ich habe auch Hankooks, Goodyears, sogar Laufens gefahren, alle waren Allwetterreifen. Sie waren auch sehr gut, aber die Michelin sind einfach komfortabler. Sie werden keine Probleme haben. Für überenthusiastische Fahrer... kein Reifen wird sie sicher halten.
88%
Continental AllSeasonContact 2 225-40-18 BMW 118d M Sport 45.062 km 1. September 2026

Es ist fast zwei Jahre her, seit meine vier Reifen montiert wurden. Ich bin 28.000 Meilen gefahren. Alle vier Reifen haben noch 5 mm Profiltiefe, das entspricht etwa 47 % Abnutzung. Die Reifen nutzen sich gleichmäßig ab. Ich bin sehr zufrieden mit diesen Allround-Reifen, da sie sich für unterschiedliche Straßen- und Wetterbedingungen eignen. Ich bin kein Raser, fahre aber gelegentlich gerne mal etwas sportlicher, soweit es das Auto zulässt. Die Reifen haben mich noch nie im Stich gelassen, aber ich weiß auch, dass ich innerhalb ihrer Grenzen fahre. Der Verschleiß ist für mich wirklich gut. Ich fahre Runflat-Reifen, daher ist der Komfort etwas straffer, aber das gefällt mir auch so. Letzten Winter war ich mit dem Auto in Europa und hatte dort auch bei Schnee und Eis keine Probleme. Zusammenfassend bin ich super zufrieden, die Reifen passen perfekt zu mir und ich werde sie wieder gegen die gleichen austauschen, wenn es soweit ist.

88%
Continental AllSeasonContact 2 225-40-18 BMW 118d M Sport 19.312 km 13. August 2025
Ich bin mit diesem Reifensatz inzwischen über 19.000 Kilometer gefahren. Ich nutze mein Auto beruflich und fahre wöchentlich quer durch Großbritannien, vom Süden im Sommer bis zum Norden im Winter. Dabei erlebe ich alle möglichen Jahreszeiten, Temperaturen und Straßenverhältnisse. Ich fahre abwechselnd Autobahnen, A- und B-Straßen, Autobahngeschwindigkeiten, fahre durch die Stadt und alles dazwischen. Ich fahre auch die Runflat-Version. Zunächst einmal muss ich den Verschleiß erwähnen. Diese Reifen sind wahrscheinlich die langlebigsten, die ich je gefahren bin. Sie nutzen sich langsam und gleichmäßig ab. Ich werde mit diesem Reifensatz noch viele Kilometer fahren, er ist unglaublich verschleißfest. Allgemeiner gesagt: wahrscheinlich der beste Ganzjahresreifen, den ich je gefahren bin, und sogar einer der besten Reifen, die ich je gefahren bin. Die Leistung bei Hitze und Kälte ist unglaublich. Das Auto fühlt sich immer trittsicher und wie auf Schienen an. Ich fahre nicht wie ein Rallye- oder F1-Fahrer, aber für meine Zwecke fühlen sich diese Reifen reaktionsschnell, sicher und berechenbar an und machen im Sportmodus auf kurvigen Nebenstraßen immer noch Spaß. Das Nasshandling ist hervorragend. Ich bin schon im Schnee gefahren und diese Reifen bringen einen perfekt durch einen Schneesturm oder schneebedeckte Straßen. Der Komfort ist etwas eingeschränkt, insbesondere da ich die Runflat-Reifen benutze, aber nicht unangenehm, und ich bevorzuge dieses Feedback sowieso. Wie bereits erwähnt, sind diese Reifen in allen Situationen gut geeignet, selbst die aktuellen Hitzewellen machen ihnen nichts aus. Ich bin also sehr zufrieden, und ich denke, diese Reifen eignen sich für die meisten Einsatzzwecke gut und halten dabei lange.
43%
Bridgestone Turanza T005 225-40-18 BMW 118d 32.187 km 6. Juli 2025
Ich habe im März 2024 die Reifen gekauft. An sich war ich mit dem Reifen zufrieden. Anfang Juli 2025 müssten wir die Reifen nun nach 20.000 km wechseln, da sie abgefahren waren. Das finde ich von der Leistung dann zu wenig. Ich werde mir keinen Bridgestone Reifen mehr kaufen.
60%
Michelin CrossClimate 2 205-55-16 BMW 118d 32.187 km 6. Mai 2025
Gesamtleistung - gut. ZU teuer! Verschleißt zu schnell: mehr als 1 mm pro 10.000 km (ich bin kein Extremfahrer)
97%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 245-35-18- BMW 118d M Sport 48.280 km 24. August 2024
Nachdem Reifen zwischen 3 Stunden und 5 Jahren gehalten haben, habe ich diese nun seit 18 Monaten am Auto und ich gehe davon aus, dass sie noch mindestens 6 Monate halten. Wenn das Auto nicht gepiept und mich vor einem platten Reifen gewarnt hätte, wäre ich nie auf die Idee gekommen, dass ich durch eine Schraube einen Platten habe, und wäre trotzdem mit 50 Meilen pro Stunde nach Hause gefahren. Bei heißem Wetter werden sie klebrig, aber selbst walisische Winter machen ihnen nichts aus. Regen, Eis, Schnee und überraschende Überschwemmungen auf dunklen Autobahnen werden mit Leichtigkeit bewältigt.
86%
Goodride All Season Elite Z 401 225-50-18- BMW 118d M Sport 16.093 km 18. Juni 2024
Sportlicher Fahrstil, der Reifen zeigt in jeder Situation eine hervorragende Leistung. Guter Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, ordentliches Verhalten auf Schnee oder Eis, jedoch auf Augenhöhe mit renommierten Reifen.

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Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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