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Bridgestone WeatherPeak Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 2 Getestet 2025 bis 2026 3 Publikationen

In 5 unabhängigen Tests hat der Bridgestone WeatherPeak 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 6.

  • 5Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 6.Platz im Schnitt
  • 37%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Bridgestone WeatherPeak

5 Tests, 2025 bis 2026

0%50%100%20252026Durchschnitt 37%Die 7 BESTEN Allwetterreifen im Test (2025): P5 von 7, 33% des Feldes geschlagenCar and Driver Allwetterreifentest 2025 (2025): P3 von 5, 50% des Feldes geschlagenTireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 (2025): P11 von 11, 0% des Feldes geschlagenDie BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 (2025): P8 von 8, 0% des Feldes geschlagenTire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 (2026): P1 von 2 (All Wetter), 100% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 37%
Der neueste Test

Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026 P1 von 2All Wetter

Der WeatherPeak ist der wintertauglichste Ganzjahresreifen in diesem Test, und insbesondere seine Bremsleistung auf Schnee ist vergleichbar mit der von reinen Winterreifen. Auf Eis hingegen zeigt er sich wieder von seiner besten Seite, und hier ist der Fahrkomfort am schwächsten. Daher eignet er sich eher als gute Ganzjahresoption für schneereiche Gebiete denn als vollwertiger Winterersatz.

Bilanz nach Disziplin

Wo der Bridgestone WeatherPeak in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 4 P8 von 8,3 4% -
Trockenhandling 3 P7 von 7,3 5% -
Subj. Trockenhandling 3 P7,7 von 8,7 15% -
Nass
Nassbremsen 4 P7,3 von 8,3 16% -
Nasshandling 4 P7 von 8,3 17% -
Subj. Nasshandling 3 P8 von 9 14% -
Nasser Kreis 2 P4 von 7 46% -
Aquaplaning geradeaus 2 P3 von 7,5 68% -
Kurven Aquaplaning 2 P2 von 7,5 85% -
Schnee
Schneebremsen 4 P2,3 von 8,3 82% -
Schneetraktion 4 P4 von 8,3 58% -
Schneehandling 4 P3 von 8,3 70% 1
Subj. Schneehandling 2 P2 von 7,5 86% 1
Schneekreis 1 P3 von 6 60% -
Kurvenfahren im Schnee 1 P2 von 8 86% -
Eis
Eisbremsen 3 P6 von 9 37% -
Eistraktion 2 P5,5 von 8 36% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P5 von 7,5 38% -
Subj. Geräusch 1 P2 von 7 83% -
Geräusch 2 P2,5 von 7,5 77% -
Wert
Wert 2 P3 von 7,5 69% -
Rollwiderstand 2 P3 von 7,5 70% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Bridgestone WeatherPeak in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin CrossClimate 2 AW 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter Vergleich mit CrossClimate 2 AW 5 1 4 - 20%
Goodyear Assurance WeatherReady 2 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Assurance WeatherReady 2 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato WeatherActive 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Cinturato WeatherActive 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Bridgestone WeatherPeak Dieser Reifen 5 1 6. 37%
Bridgestone UltraWeather Nachfolger 0 - - -

Leistungsanalyse

Aus 4 Tests. Aktualisiert am 29. September 2026.

In vier unabhängigen Tests von Allwetterreifen zeigt der Bridgestone WeatherPeak konsequent eine Neigung zur Schneeleistung: Er liefert wiederholt erstklassige oder nahezu führende Ergebnisse bei Schnee, gibt jedoch viel bei warmem, nassem und insbesondere trockenem Bremsen auf. Der Beweis für den Winterfokus ist stark: Er wurde im Test 2025 von Car and Driver als „klarer Champion der Schneeleistung“ bezeichnet, und in der Allwetterklasse von Tire Rack 2026 führte er beim Bremsen auf Schnee (1. von 2), während er als „komponiert und vorhersehbar an der Grenze im Schnee“ beschrieben wurde. Die Ergebnisse unterstützen dies mit einem 1. Platz von 11 in der Schneeverarbeitung (2025 Tire Rack Tourentest) sowie 2. von 11 für das Bremsen auf Schnee und 3. von 11 für die Traktion auf Schnee im selben Test.

Der konstante Kompromiss ist die Haftung und Bremskraft bei warmem Wetter. Der WeatherPeak ist in mehreren Tests letzter oder fast letzter beim Bremsen auf trockenem und nassem Untergrund: 11. von 11 beim Bremsen auf trockenem Untergrund (+18,7 % vom Besten) und 11. von 11 beim Bremsen auf nassem Untergrund (+24,3 %) im Tire Rack Tourentest 2025, sowie 6. von 6 beim Bremsen auf trockenem Untergrund (+28,8 %) und 5. von 6 beim Bremsen auf nassem Untergrund (+24,6 %) im Test von Car and Driver 2025; der Test „7 Beste Allwetterreifen“ 2025 hebt erneut „sehr lange Bremswege auf trockenem Untergrund“ mit 7. von 8 (+28,6 %) hervor. Komfort und Geräusch sind eher gemischt als eine klare universelle Eigenschaft: Car and Driver maß das leiseste Kabinenrauschen bei 65 dB, dennoch nannte Tire Rack 2026 es den „wenigsten komfortablen... festesten“ mit einem „konstanten tiefen Brummen“, was zeigt, dass die Geschichte der Verfeinerung je nach Fahrzeug-/Testaufbau und subjektiver Gewichtung schwanken kann.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Trockenbremsen Stark in 2 von 4 Tests
    Details
    • 11. von 11 beim Trockenbremsen (+18,7 % vom Besten), 2025 Tire Rack Tourentest
    • 6. von 6 beim Trockenbremsen (+28,8 % vom Besten), 2025 Car and Driver Test
    • 7. von 8 beim Trockenbremsen (+28,6 % vom Besten), 2025 '7 Beste Allwetterreifen' Test; Tester: „sehr lange Bremswege auf trockenem Untergrund“
  • Nassbremsen Stark
    Details
    • 11. von 11 beim Nassbremsen (+24,3 % vom Besten), 2025 Tire Rack Tourentest
    • 5. von 6 beim Nassbremsen (+24,6 % vom Besten), 2025 Car and Driver Test
    • 2. von 2 (Klasse) beim Nassbremsen (+11,1 % vom Klassenbesten), 2026 Tire Rack Allwetter vs Wintertest
  • Nassverarbeitung Mäßig
    Details
    • 5. von 6 in der Nassverarbeitung (+10,3 % vom Besten), 2025 Car and Driver Test (auch 5. von 6 im nassen Kreis, +16,7 %)
    • 6. von 8 in der Nassverarbeitung (+4,9 % vom Besten), 2025 '7 Beste Allwetterreifen' Test
    • Tester Eindruck: „beendete vorletzten im Nass-Test“, 2025 Car and Driver Test
  • Lenkgefühl Mäßig in 2 von 4 Tests
    Details
    • Testerhinweis: „Lenkung ist bei niedrigen Geschwindigkeiten vage“, 2026 Tire Rack Allwetter vs Wintertest
    • Testerhinweis: „Lenkung ist etwas gemächlich“, 2025 Tire Rack Tourentest
    • Testerhinweis: „Tendenz zum Wandern und Tramlining auf Autobahnen“, 2025 Car and Driver Test
  • Eisgriff Mäßig in 1 von 4 Tests
    Details
    • 6. von 8 beim Bremsen auf Eis (+24,7 % vom Besten), 2025 '7 Beste Allwetterreifen' Test
    • 7. von 11 beim Bremsen auf Eis (+17,8 % vom Besten), 2025 Tire Rack Tourentest
    • 2. von 2 (Klasse) beim Bremsen auf Eis (+2,1 % vom Klassenbesten), 2026 Tire Rack Allwetter vs Wintertest; Tester: „Eisleistung... bleibt weit hinter den Winterreifen zurück“ (interklassiger Kontext)
  • Abrollgeräusch Stark in 2 von 4 Tests
    Details
  • Nassgriff Stark in 2 von 4 Tests
    Details
  • Verhalten bei Wärme Unerheblich in 1 von 4 Tests
    Details
  • Spurrillenempfindlichkeit Unerheblich in 1 von 4 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Bridgestone WeatherPeak (4 Tests) und 16 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

  • Schneetraktion Stärke in 2 von 4 Tests 6 loben, 0 kritisieren von 16 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
  • Spurrillenempfindlichkeit Schwäche in 1 von 4 Tests 0 loben, 3 kritisieren von 16 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Jeder Test, neueste zuerst 5

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P1 von 2 All Wetter 100% des Feldes geschlagen

Tire Rack Allwetter- vs. Winterreifen-Test 2026

Tire Rack 215/55 R17

Der WeatherPeak ist der wintertauglichste Ganzjahresreifen in diesem Test, und insbesondere seine Bremsleistung auf Schnee ist vergleichbar mit der von reinen Winterreifen. Auf Eis hingegen zeigt er sich wieder von seiner besten Seite, und hier ist der Fahrkomfort am schwächsten. Daher eignet er sich eher als gute Ganzjahresoption für schneereiche Gebiete denn als vollwertiger Winterersatz.

2025 4 Tests
P8 von 8 0% des Feldes geschlagen

Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27

Tyre Reviews 235/45 R18 Getestet von Tyre Reviews

Der Bridgestone WeatherPeak wurde Letzter. Er ist hervorragend auf Schnee und bei tiefem Wasser, verhält sich aber überall sonst eher wie ein Winterreifen als wie ein Allwetterreifen, mit weicher Lenkung und fehlendem Biss im Nassen, und er war Letzter beim Trockenbremsen, Nassbremsen und Nasshandling. Wählen Sie ihn nur, wenn Schnee und stehendes Wasser für Sie wichtiger sind als Nass- und Trockengrip. Er wurde inzwischen durch den Bridgestone UltraWeather ersetzt.

StarkAquaplaning geradeausKurven AquaplaningKurvenfahren im Schnee SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. Nasshandling GewinnerContinental SecureContact AW

P11 von 11 0% des Feldes geschlagen

TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024

Tire Rack 215/55 R17

Der Bridgestone WeatherPeak ist eine Reifengeschichte. Auf der Straße ist er angenehm und bietet ein sanftes Fahrgefühl, allerdings ist die Lenkung etwas behäbig und es gibt verschiedene Profilgeräusche. Seine Leistung bei warmem Wetter ist eine erhebliche Schwäche, mit schlechter Traktion und Bremsleistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, und er fühlt sich im Grenzbereich instabil an. Im Winter hingegen zeigt er sich deutlich leistungsfähiger und souveräner mit starker Bremsleistung und gutem Handling im Schnee.

StarkSchneebremsenSchneehandling SchwachTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenSubj. Nasshandling GewinnerGoodyear Assurance WeatherReady 2

P3 von 5 50% des Feldes geschlagen

Car and Driver Allwetterreifentest 2025

Car and Driver 225/45 R18

Der Bridgestone WeatherPeak für 224 US-Dollar war der Testsieger auf klarem Schnee und bot die schnellste Beschleunigung, die schnellste Zeit im schneebedeckten Autocross und den kürzesten Bremsweg unter winterlichen Bedingungen. Auch beim Komfort erzielte er Bestnoten mit dem niedrigsten Geräuschpegel im Innenraum von nur 65 Dezibel bei Autobahngeschwindigkeit. Allerdings beeinträchtigte sein auf Schnee ausgelegtes Design die Performance bei trockener und nasser Fahrbahn deutlich: Er erreichte die langsamste Zeit im trockenen Autocross, hatte Bremswege, die mehr als eine Fahrzeuglänge länger waren als die der Besten, und landete im Nasstest auf dem vorletzten Platz. Das weiche Profil, das zwar zum Komfort beitrug, führte auf Autobahnen auch zu einem störenden Ausbrechen und Spurrillenfahren.

StarkSchneebremsenSchneetraktionSchneehandling SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser Kreis GewinnerPirelli Cinturato WeatherActive

P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

Die 7 BESTEN Allwetterreifen im Test

Tyre Reviews 225/65 R17 Getestet von Tyre Reviews

Der Bridgestone WeatherPeak ist der einzige Reifen mit einer Laufleistungsgarantie von 70.000 Meilen. Er zeichnet sich durch einen sehr geringen Rollwiderstand, geringe Geräuschentwicklung und hervorragenden Grip auf Schnee aus, allerdings muss seine Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen, insbesondere beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, verbessert werden.

StarkKurven AquaplaningSchneebremsenSubj. SchneehandlingSubj. GeräuschGeräuschRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingSchneetraktion GewinnerMichelin CrossClimate 2 AW

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