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Pirelli Cinturato WeatherActive - Testergebnisse

Teststatistik

2

Abgeschlossene Tests

3rd

Durchschnittliche Position

1st

Bestes Ergebnis

5th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Pirelli Cinturato WeatherActive - Official Image

In zwei Allwetter-Gruppentests zeigte der Pirelli Cinturato WeatherActive zwei Gesichter: In einigen winterkritischen Bereichen (insbesondere Bremsleistung auf Eis und Traktion auf Schnee) ragte er heraus, zeigte sich aber in anderen Bereichen - vor allem bei trockener Fahrleistung und verschiedenen Kurvenverhaltens- und Kreismessungen auf Schnee - uneinheitlich. Diese gemischte Bilanz führte zwar zu einem hervorragenden Ergebnis (1. Platz im Allwettertest von Car and Driver 2025), aber auch zu einem Platz im Mittelfeld im größeren Tire Rack-Testfeld (5. von 11). Dies deutet darauf hin, dass seine Stärken eher von den jeweiligen Bedingungen und Testkriterien abhängen als universell dominant zu sein. Profiltechnisch konzentrierten sich die besten Leistungen des Reifens auf den Längsgrip im Winter (Bremsleistung auf Eis und Traktion auf Schnee), während Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und subjektives Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn wiederholt hinterherhinkten. Die Nasshaftung war variabel: Sehr starke Nassbremsleistung in einem Test stand im Kontrast zu mittelmäßiger Nassbremsleistung und -handling sowie relativ schwachem Kurvenverhalten im anderen Test. Dies deutet darauf hin, dass die Nasshaftung und das Fahrgefühl nicht so konstant erstklassig sind wie seine Stärken im Winter.

Leistungsstärken
  • Längstraktion auf Eis und Schnee (Bremsen/Anfahren) Stark
    • 1. Platz beim Eisbremsen im TireRack All Season/Weather Test 2024 (13,9 m)
    • 1. Platz in Sachen Schneetraktion im TireRack-Test 2024 (5,54 s)
  • Gesamtwettbewerbsfähigkeit im Test (Kategorie: Allwetter) Mäßig
    • 1. Platz insgesamt (1/7) im Car and Driver Allwetter-Reifentest 2025
    • Durchschnittliche Gesamtplatzierung von 3 in den beiden Tests (5/11 und 1/7)
  • Nassbremsung (selektive Bremskraft) Unerheblich
    • Zweiter Platz bei Nässebremsung im TireRack-Test 2024 (44,81 m, +5 % über Bestzeit)
    • Beim Nasshandling im TireRack-Test 2024 lag das Ergebnis nahe an der Spitzengruppe (6 von 11, +1,9 % gegenüber dem Besten).
Leistungsschwächen
  • Trockenverhalten (Bremsverhalten & subjektives Fahrverhalten) Stark
    • 10./11. Platz beim Bremsen auf trockenen Flächen im TireRack-Test 2024 (41,85 m, +11,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • Platz 10/11 in der subjektiven Bewertung des Trockenhandlings im TireRack-Test 2024 (6,69 Punkte, +9,3 % gegenüber dem Bestwert)
    • Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn 2025 nur Mittelfeld (3/6, 38,9 m, +16,8 % vom Bestwert)
  • Schneehandling / Seitliche Schneehaftung (Unbeständig, oft von unterdurchschnittlicher Qualität) Mäßig
    • Bremsleistung auf Schnee: 8/11 im TireRack-Test 2024 (22,63 m, +33 % vom Bestwert)
    • Bremsleistung auf Schnee 5/6 im Car and Driver Test 2025 (28,6 m, +15,3 % über dem Bestwert) und Traktion auf Schnee 5/6 (+24,6 % über dem Bestwert)
    • Schlechtester Schneekreisel im Car and Driver-Test 2025 (6/6, +21,2 % gegenüber dem Bestwert)
  • Nasshandhabung / Seitliche Nassgriffvariabilität Unerheblich
    • Die Bremsleistung bei Nässe sank im Car and Driver-Test 2025 auf 3/6 (47,2 m, +19,8 % gegenüber dem Bestwert) im Vergleich zu 2/11 im TireRack-Test 2024 (+5 % gegenüber dem Bestwert).
    • Nasskreis nur 4/6 im Car and Driver Test 2025 (+15,5 % gegenüber dem Bestwert)

Testverlauf

5
of 11
TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024

2025
Gewinner: Goodyear Assurance WeatherReady 2

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1
of 7
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2025

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