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Pirelli Cinturato WeatherActive Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 2025 3 Publikationen

In 3 unabhängigen Tests hat der Pirelli Cinturato WeatherActive 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4.

  • 3Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 1Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 63%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Pirelli Cinturato WeatherActive

3 Tests im Jahr 2025

0%50%100%2025Durchschnitt 63%Car and Driver Allwetterreifentest 2025 (2025): P1 von 5, 100% des Feldes geschlagenTireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024 (2025): P5 von 11, 60% des Feldes geschlagenDie BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 (2025): P6 von 8, 29% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 63%
Der neueste Test

Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 P6 von 8

Der Pirelli Cinturato WeatherActive wurde Sechster. Er war der leiseste Reifen im Test und im Nassen leicht zu fahren, mit einer sicheren, Michelin-ähnlichen Balance, aber er war auf Schnee im Vergleich zu meinem früheren Test der Scorpion-Version enttäuschend, und ihm fehlte im Durchschnitt etwas Nassgrip. Eine gute Wahl für Fahrer, denen Komfort am wichtigsten ist und die wenig Schnee sehen.

Stark: Subj. Komfort, Geräusch Schwach: Trockenhandling, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Kurvenfahren im Schnee, Wert Gewinner: Continental SecureContact AW

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli Cinturato WeatherActive in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 3 P6 von 8,3 38% -
Trockenhandling 2 P5 von 7 40% -
Subj. Trockenhandling 2 P8 von 9,5 19% -
Nass
Nassbremsen 3 P3,7 von 8,3 60% -
Nasshandling 3 P4,7 von 8,3 51% -
Subj. Nasshandling 2 P5 von 9,5 51% -
Nasser Kreis 2 P5 von 7 34% -
Aquaplaning geradeaus 1 P4 von 8 57% -
Kurven Aquaplaning 1 P4 von 8 57% -
Schnee
Schneebremsen 3 P6,3 von 8,3 26% -
Schneetraktion 3 P3,7 von 8,3 54% 1
Schneehandling 3 P6 von 8,3 31% -
Subj. Schneehandling 1 P8 von 8 0% -
Schneekreis 1 P6 von 6 0% -
Kurvenfahren im Schnee 1 P7 von 8 14% -
Eis
Eisbremsen 2 P2,5 von 9,5 79% 1
Eistraktion 1 P5 von 8 43% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P2 von 8 86% -
Geräusch 1 P1 von 8 100% 1
Wert
Wert 1 P7 von 8 14% -
Rollwiderstand 1 P3 von 8 71% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli Cinturato WeatherActive in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Bridgestone WeatherPeak 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter Vergleich mit WeatherPeak 3 3 0 - 100%
Michelin CrossClimate 2 AW 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter Vergleich mit CrossClimate 2 AW 3 2 1 - 67%

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 27. März 2026.

In zwei Allwetter-Gruppentests zeigte der Pirelli Cinturato WeatherActive zwei Gesichter: In einigen winterkritischen Bereichen (insbesondere Bremsleistung auf Eis und Traktion auf Schnee) ragte er heraus, zeigte sich aber in anderen Bereichen - vor allem bei trockener Fahrleistung und verschiedenen Kurvenverhaltens- und Kreismessungen auf Schnee - uneinheitlich. Diese gemischte Bilanz führte zwar zu einem hervorragenden Ergebnis (1. Platz im Allwettertest von Car and Driver 2025), aber auch zu einem Platz im Mittelfeld im größeren Tire Rack-Testfeld (5. von 11). Dies deutet darauf hin, dass seine Stärken eher von den jeweiligen Bedingungen und Testkriterien abhängen als universell dominant zu sein. Profiltechnisch konzentrierten sich die besten Leistungen des Reifens auf den Längsgrip im Winter (Bremsleistung auf Eis und Traktion auf Schnee), während Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und subjektives Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn wiederholt hinterherhinkten. Die Nasshaftung war variabel: Sehr starke Nassbremsleistung in einem Test stand im Kontrast zu mittelmäßiger Nassbremsleistung und -handling sowie relativ schwachem Kurvenverhalten im anderen Test. Dies deutet darauf hin, dass die Nasshaftung und das Fahrgefühl nicht so konstant erstklassig sind wie seine Stärken im Winter.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Trockenverhalten (Bremsverhalten & subjektives Fahrverhalten) Stark
    Details
    • 10./11. Platz beim Bremsen auf trockenen Flächen im TireRack-Test 2024 (41,85 m, +11,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • Platz 10/11 in der subjektiven Bewertung des Trockenhandlings im TireRack-Test 2024 (6,69 Punkte, +9,3 % gegenüber dem Bestwert)
    • Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn 2025 nur Mittelfeld (3/6, 38,9 m, +16,8 % vom Bestwert)
  • Schneehandling / Seitliche Schneehaftung (Unbeständig, oft von unterdurchschnittlicher Qualität) Mäßig
    Details
    • Bremsleistung auf Schnee: 8/11 im TireRack-Test 2024 (22,63 m, +33 % vom Bestwert)
    • Bremsleistung auf Schnee 5/6 im Car and Driver Test 2025 (28,6 m, +15,3 % über dem Bestwert) und Traktion auf Schnee 5/6 (+24,6 % über dem Bestwert)
    • Schlechtester Schneekreisel im Car and Driver-Test 2025 (6/6, +21,2 % gegenüber dem Bestwert)
  • Nasshandhabung / Seitliche Nassgriffvariabilität Unerheblich
    Details
    • Die Bremsleistung bei Nässe sank im Car and Driver-Test 2025 auf 3/6 (47,2 m, +19,8 % gegenüber dem Bestwert) im Vergleich zu 2/11 im TireRack-Test 2024 (+5 % gegenüber dem Bestwert).
    • Nasskreis nur 4/6 im Car and Driver Test 2025 (+15,5 % gegenüber dem Bestwert)

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 3 Tests
P6 von 8 29% des Feldes geschlagen

Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27

Tyre Reviews 235/45 R18 Getestet von Tyre Reviews

Der Pirelli Cinturato WeatherActive wurde Sechster. Er war der leiseste Reifen im Test und im Nassen leicht zu fahren, mit einer sicheren, Michelin-ähnlichen Balance, aber er war auf Schnee im Vergleich zu meinem früheren Test der Scorpion-Version enttäuschend, und ihm fehlte im Durchschnitt etwas Nassgrip. Eine gute Wahl für Fahrer, denen Komfort am wichtigsten ist und die wenig Schnee sehen.

StarkSubj. KomfortGeräusch SchwachTrockenhandlingSchneehandlingSubj. SchneehandlingKurvenfahren im SchneeWert GewinnerContinental SecureContact AW

P5 von 11 60% des Feldes geschlagen

TireRack Ganzjahres- und Wetterreifentest 2024

Tire Rack 215/55 R17

Der Pirelli Cinturato WeatherActive bietet ein kultiviertes und komfortables Fahrerlebnis im Alltag. Er gehört zu den leisesten und ruhigsten Fahrten im Test und wird durch eine natürliche und reaktionsschnelle Lenkung abgerundet. Seine Nassperformance ist solide, insbesondere das Bremsverhalten, obwohl die Seitenhaftung verbesserungswürdig ist. Im Trockenen fühlt er sich im Grenzbereich weniger berechenbar an, was Notmanöver zu einer Herausforderung macht. Im Winter überzeugt er mit sicherer Traktion auf Schnee und dem besten Bremsverhalten auf Eis im Test, die Kurvenhaftung ist jedoch nicht so beeindruckend.

StarkNassbremsenSchneetraktionEisbremsen SchwachTrockenbremsenSubj. Trockenhandling GewinnerGoodyear Assurance WeatherReady 2

P1 von 5 100% des Feldes geschlagen

Car and Driver Allwetterreifentest 2025

Car and Driver 225/45 R18

Der Cinturato WeatherActive ging trotz seines günstigen Preises von 219 US-Dollar als Gesamtsieger hervor. Er überzeugte mit außergewöhnlicher Performance auf trockener Fahrbahn und einem äußerst direkten Lenkgefühl, was ihn auf der Autocross-Strecke unglaublich wendig machte. Auch bei Nässe zeigte der Pirelli eine beeindruckende Leistung (und belegte einen knappen zweiten Platz), bot hohen Fahrkomfort, indem er Unebenheiten der Straße gut absorbierte, und bewies zudem eine respektable Performance auf Schnee. Sein V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Profil, ähnlich dem von Michelin, trug wahrscheinlich zu seiner ausgewogenen Ganzjahresperformance bei und bewies, dass man bei der Wahl eines Allwetterreifens nicht auf Fahrkomfort im Alltag verzichten muss.

StarkTrockenhandling SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchneekreis

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