Pirelli Scorpion Verde Beurteilungen - Page 3

Ich habe gerade den OEM-montierten Pirelli gewechselt und den gleichen Reifen wieder montiert. Ich hatte 35.000 Meilen außerhalb der Fronten, wobei die n / s / f 2 mm und die o / s / f 3 mm zeigten. Bei all dem sehr starken Regen wollte ich es nicht viel länger verlassen, obwohl es nur möglich ist, dass ich 40.000 hätte erreichen können. Ich war mit diesen Reifen zufrieden, ich schiebe heutzutage nichts mehr, daher sind sie wahrscheinlich eher für einen Cruising- / Autobahnreifen geeignet als für etwas Sportliches. Ich bemerkte eine signifikante Verbesserung bei den neuen Reifen, was nicht überraschend ist, da der Abbau mit der Zeit allmählich erfolgt. Die Originale waren am Ende sehr schwer zu lenken und waren merklich weniger zufrieden mit rauen Straßenoberflächen und Schlaglöchern, die sich heute auf britischen Straßen zu vermehren scheinen.

Ich habe gerade den OEM-montierten Pirelli gewechselt und den gleichen Reifen wieder montiert. Ich hatte 35.000 Meilen außerhalb der Fronten, wobei die n / s / f 2 mm und die o / s / f 3 mm zeigten. Bei all dem sehr starken Regen wollte ich es nicht viel länger verlassen, obwohl es nur möglich ist, dass ich 40.000 hätte erreichen können. Ich war mit diesen Reifen zufrieden, ich schiebe heutzutage nichts mehr, daher sind sie wahrscheinlich eher für einen Cruising- / Autobahnreifen geeignet als für etwas Sportliches. Ich bemerkte eine signifikante Verbesserung bei den neuen Reifen, was nicht überraschend ist, da der Abbau mit der Zeit allmählich erfolgt. Die Originale waren am Ende sehr schwer zu lenken und waren merklich weniger zufrieden mit rauen Straßenoberflächen und Schlaglöchern, die sich heute auf britischen Straßen zu vermehren scheinen.

Guter Grip, wenn es trocken ist, aber bei Nässe nicht so griffig. Sie haben sich gut für 20.000 Meilen getragen, mit noch ein wenig Leben in ihnen. Ein mögliches Ausrichtungsproblem hat zu ungleichmäßigem Verschleiß an der Vorderseite beigetragen, sodass alle ersetzt werden. Pirelli lässt den Scorpion Verde nicht als All Season-Reifen in 20 Zoll platt laufen, also betrachtet er Goodyear als Alternative.

Ich habe diese Reifen für unseren VolvoXC70 verwendet, seit wir unser Auto gekauft haben und festgestellt haben, dass Volvo sie serienmäßig eingebaut hat.
Wir fahren viel unter allen Bedingungen und fanden die Traktionsfähigkeiten hervorragend. Sie sind leise und langlebig.
Wir werden beim Reifenwechsel darauf bestehen

Kam mit meinem GLC auf Lager. Zu schnell abgenutzt und sehr laut

Originalbeschlag zu einem Evoque. Nach 42.000 Meilen immer noch gut, so dass der Verschleiß trotz rauer Landstraßen, die ihnen das Leben rauben, ausgezeichnet war. Bis zu 3 mm vorne und jetzt nicht mehr so gut bei Nässe und schlecht bei stehendem Wasser (zu erwarten, nehme ich an). Ausgezeichnet, wenn wir Schnee hatten, war nur einer, der das Dorf verlassen konnte, abgesehen von schweren Landrovern.

Nicht trocken oder trocken

Diese Reifen wurden 2016 von meinem XC60 2wd 2.0D4 neu montiert. Aufgrund früherer Erfahrungen mit Pirelli-Reifen war ich mir nicht sicher, wie gut diese Reifen für den Grip geeignet sind. Sie waren in den 3 Jahren, in denen ich sie benutzt habe, fast fehlerfrei. Ok, ich mache keine hohen Kilometerstände um 10.000 pro Jahr, aber bei 32.000 Meilen haben sie noch 3 mm vorne und näher 6 mm hinten. Ich werde sie bald ändern, bevor sich das Wetter wirklich ändert, aber ich werde versuchen, sie wieder durch die gleichen zu ersetzen. Handling und Feedback sind bei einem Auto wie dem xc60 etwas subjektiv, obwohl dies ein RDesign-Modell mit etwas besserem Handling ist, aber ich habe bisher keine Probleme. Der Fahrmix zwischen Stadt und Autobahnen lag bei 60:40.

Dies sind die schlechtesten Reifen, die jemals hergestellt wurden!
Erstens habe ich einen Satz 235/65/17 für meinen Touareg bekommen. Sie haben sich extrem schnell abgenutzt und viele Reifenpannen bekommen. Es gab einige Zeit, in der ich wegen dieser Scheiße zwei (2!) Ersatz-Winterräder herumtrug.

Ich habe noch nie einen so schlimmen Reifen gesehen, dass er sogar von kleinen Steinen durchstoßen wurde!

Nach 3 oder 4 Jahren entschied ich mich, diesem Modell eine weitere Chance zu geben - ich hatte einen großen Rabatt für ein 255/60/17 Set (auch kompatibel mit meinen Touareg Rädern). F *** mein Leben! Sie waren noch schlimmer - auf Landstraßen schnitten die kleinen Steine einfach in den Reifen ... Ich hatte noch nie einen so schlechten Reifen und hatte ihn von Kormoran bis Debica (rumänische billigste Marke).

Ich war sehr zufrieden mit dem Verschleiß, dem Komfort und dem Grip dieser Reifen, da sie zu 50% fett sind. Sie waren ziemlich geschickt im Umgang mit Schnee, obwohl ich 4 WD habe. Es ist erstaunlich, leicht 20 km mit hartem Fahren zu halten. Hatte einen Reifenschaden, zog die Schraube heraus. Pumpte es wieder hoch und 10k auf seine noch in Ordnung. Obwohl jetzt und bei anderen, die diesen Reifen auf Tiguans fahren, Bedenken bestehen, dass sich bei nur 16 Monaten und 25 km erhebliche Risse an der Seitenwand bilden. Es wurde vermutet, dass sich die kunststoffverstärkte Seitenwand in Kurven oder einem anderen Faktor bewegt. Angesichts der Langlebigkeit, die sie mit Reifen mit niedrigerem Profil bei früheren Autos verglichen haben, die nur ein Viertel dieser Laufleistung vor dem Verschleiß hatten, würde ich sie gerne wieder kaufen, wenn sie jetzt ersetzt werden müssten.

Nachdem ich 2 Reifen vor meinem 2017er VW Tiguan und einer Achsvermessung montiert habe, treten jetzt Reifengeräusche auf. Da ich oft auf der Autobahn fahre, ist der Lärm ziemlich nervig

Ich pendle mehr als 16000 Meilen, hauptsächlich zweispurig. Der Verschleiß war ausgezeichnet und die Straßenlage trocken und nass gut. Jüngster Schnee zu Beginn des Jahres mit Tiguan im Schneemodus, sehr guter Griff ohne Schlupf und gute Traktion.