Ich fahre diese Reifen seit einem Monat in Großbritannien auf meinem BMW X5 40d xDrive (hinten 315/35 R21) und bin absolut begeistert. Auf Schnee und Eis habe ich sie noch nicht getestet, aber auf meinen kalten, nassen Landstraßen sind sie hervorragend – griffig, sehr sparsam und leise. Absolut empfehlenswert.
285/40 R21 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 285/40 R21 wissen: 5 Erfahrungsberichte über 85.617 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 5Fahrerbewertungen
- 85.617 kmdamit zurückgelegt
- 126Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 285/40 R21
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 285/40 R21 und nicht als Spanne über ein Modell. 102 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 109 (bis zu 1.030 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 40 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
46 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Winter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Ganzjährig 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
- Continental PremiumContact 7 Sommer 9,5
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 3 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Hankook iON evo SUV Sommer 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Sommer 8,4
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 285/40 R21 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Hankook iON evo SUV Sommer 8,5
- Accelera Iota ST68 Sommer 6,6
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 285/40 R21?
Ein Reifen der Größe 285/40 R21 ist 285 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (114 mm) hoch, und er passt auf eine 21-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 761 mm.
| Reifenbreite | 285 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 114 mm |
| Felgendurchmesser | 21" (533 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 761 mm |
| Umfang | ≈ 2.392 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 418 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 673 |
Auch geschrieben als
285/40R21 285/40 ZR21 285-40-21 285 40 21
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 285/40 R21?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 285/40 R21 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Da ich diese Potenza Sports erst seit etwa 4 Wochen montiert habe, ist es meiner Meinung nach viel zu früh, um Feedback zu ihrer Leistung zu geben. Ich fahre einen 3 Jahre alten VW Touareg 3.0 TDi Black Edition, den ich neu hatte. Er war rundum mit Bridgestone Alenzas ausgestattet. Nach über 3 Jahren und 31.000 Meilen haben die Hinterreifen immer noch 4 mm Profiltiefe – zu sagen, dass ich zufrieden bin, wäre untertrieben. Ich musste natürlich die Vorderreifen ersetzen und habe vor kurzem aufgrund einer kleinen Verwechslung mit meinem Reifenlieferanten Potenza Sports vorne bekommen. Mein Auto sollte letzte Woche zu meinem örtlichen VW-Händler, und im Rahmen des Service wurde ein Fahrzeug-Gesundheitscheck durchgeführt. Zu meinem Entsetzen stellte ihr Bericht fest, dass die Vorderreifen nur 6 mm Profiltiefe hatten!! Nachdem ich dies untersucht hatte, wurde mir von Bridgestone mitgeteilt, dass neue Potenza Sports als Neureifen mit nur 6 mm Profiltiefe geliefert werden. Sie sagen, dass diese Reifen mit der neuen „Enlighten-Technologie“ hergestellt werden und dass sie die gleiche Haltbarkeit wie meine Alenzas bieten sollten. Die Zeit wird es zeigen, aber ich habe mich einfach gefragt, ob die Fahrer, die bereits Bewertungen abgegeben haben, wissen, dass ihre neuen Potenza Sports im Neuzustand nur mit 6 mm Profiltiefe geliefert werden. Es kann sein, dass ich nicht auf dem neuesten Stand bin – wenn ja, entschuldige ich mich bei allen, die dies lesen, für die Zeitverschwendung.
Ich war auf der Suche nach einem guten Markenreifen ohne großen Geldaufwand. Nachdem ich meinen Mechaniker gefragt und Bewertungen eingeholt hatte, stimmte ich zu, mich für Dynamo zu entscheiden. Da ich ein großes und leistungsstarkes Auto fahre, war ich auf der Suche nach etwas Hochleistungsfähigem und Griffigem. Fairerweise muss man sagen, dass Dynamo alle Kriterien erfüllt. Sie sehen großartig aus, leisten hervorragende Leistung und hören auf, wenn Sie möchten, dass sie aufhören! Großes Lob von mir! Werde es zu 100 % wieder kaufen
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.