Ich bewerte hier die Wingard Sport 3 SUV-Version des Reifens, da ich online keine finden konnte. Es handelt sich um eine gestaffelte Bereifung mit 245/55R20 vorne. Ich habe die Reifen seit einem Monat montiert und bin bisher hauptsächlich bei trockenen und nassen Bedingungen gefahren. Bisher hatten wir nur einen Tag Schnee, und die Temperaturen lagen zwischen -6 °C und +12 °C. Ich fahre eine Mischung aus Stadtverkehr, Landstraßen und Autobahn. Ich vergleiche die Reifen nicht mit meinen vorherigen, da diese auf anderen Felgen (ebenfalls 20 Zoll) montiert waren. Es wäre nicht fair, alte, gebrauchte Reifen mit brandneuen zu vergleichen.
Kurz gesagt: Ich kann diesen Reifen wärmstens empfehlen und würde ihn definitiv wieder kaufen.
Ich habe keinerlei Schwächen festgestellt, die Leistung war unter allen bisher getesteten Bedingungen durchweg sehr solide. Nie hatte ich das Gefühl, dass dem Auto der Grip fehlte, selbst auf rutschigem Untergrund. Überraschenderweise sind Lenkpräzision und Agilität des Fahrzeugs exzellent und nahezu gleichwertig mit meinen Sommerreifen Bridgestone Potenza.
Was den Komfort angeht, sind die Reifen bis zu Autobahngeschwindigkeit leise, natürlich etwas lauter als Sommerreifen und minimal härter als meine Sommerreifen, insgesamt ist der Komfort aber sehr gut.
Der Kraftstoffverbrauch war ebenfalls eine angenehme Überraschung, mit einem niedrigeren Durchschnittsverbrauch von 0,2 l/100 km im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen.
Das i-Tüpfelchen ist der Preis; die anderen Optionen, die ich in Betracht gezogen hatte, waren vergleichbare Reifen von Falken, Toyo oder Hankook. Diese hätten mich alle mindestens 300 € mehr pro Satz gekostet, und ich konnte mir nicht vorstellen, dass sie besser wären. Für mich ist dieser Reifen ein echter Geheimtipp – er ist nicht nur für den Preis hervorragend, sondern einfach ein großartiger Reifen.
Über Verschleiß und Eisgriff kann ich nicht viel sagen, da ich es noch nicht genug gefahren bin und es in diesem Jahr noch keine richtigen Eisbedingungen gab.
Kurz gesagt: Ich kann diesen Reifen wärmstens empfehlen und würde ihn definitiv wieder kaufen.
Ich habe keinerlei Schwächen festgestellt, die Leistung war unter allen bisher getesteten Bedingungen durchweg sehr solide. Nie hatte ich das Gefühl, dass dem Auto der Grip fehlte, selbst auf rutschigem Untergrund. Überraschenderweise sind Lenkpräzision und Agilität des Fahrzeugs exzellent und nahezu gleichwertig mit meinen Sommerreifen Bridgestone Potenza.
Was den Komfort angeht, sind die Reifen bis zu Autobahngeschwindigkeit leise, natürlich etwas lauter als Sommerreifen und minimal härter als meine Sommerreifen, insgesamt ist der Komfort aber sehr gut.
Der Kraftstoffverbrauch war ebenfalls eine angenehme Überraschung, mit einem niedrigeren Durchschnittsverbrauch von 0,2 l/100 km im Vergleich zu meinen vorherigen Reifen.
Das i-Tüpfelchen ist der Preis; die anderen Optionen, die ich in Betracht gezogen hatte, waren vergleichbare Reifen von Falken, Toyo oder Hankook. Diese hätten mich alle mindestens 300 € mehr pro Satz gekostet, und ich konnte mir nicht vorstellen, dass sie besser wären. Für mich ist dieser Reifen ein echter Geheimtipp – er ist nicht nur für den Preis hervorragend, sondern einfach ein großartiger Reifen.
Über Verschleiß und Eisgriff kann ich nicht viel sagen, da ich es noch nicht genug gefahren bin und es in diesem Jahr noch keine richtigen Eisbedingungen gab.