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Pirelli Scorpion Zero All Season

Ultra High Performance Ganzjährig Wintertauglich

Der Pirelli Scorpion Zero All Season ist ein leistungsorientierter Ganzjahresreifen, dessen Besitzer im Allgemeinen positives Feedback zu Geräuschentwicklung, Komfort und Trockenhaftung geben. Die Erfahrungen auf nasser Fahrbahn gehen auseinander; eine Minderheit berichtet von Reifenschäden durch spitze Fremdkörper oder einer entsprechenden Anfälligkeit.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 71% aus 15 Erfahrungsberichten 67% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Pirelli Scorpion Zero All Season liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

  • 15Erfahrungsberichte
  • 377.920gefahrene km
Pirelli Scorpion Zero All Season 2 Fotos

Tyre Reviews Score

Pirelli Scorpion Zero All Season

7,1/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 15 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte15 Erfahrungsberichte · bewertet mit 71 % 41 % 50 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 50 %
Zusammen 37 % 7,1

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 50 % dieses Werts. Die übrigen 50 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Pirelli Scorpion Zero All Season

Alternative Reifen
Alle
ToyoToyo Proxes ST
Toyo Proxes ST
7,8/1080% 14 Bewertungen
Trockenhaftung8,8Nassgriff8,4Komfort8,5Verschleiß8,3Besitzerbewertungen
ContinentalContinental CrossContact LX Sport
Continental CrossContact LX Sport
6,4/1057% 14 Bewertungen
Trockenhaftung7,6Nassgriff6,9Komfort7,4Verschleiß3,9Besitzerbewertungen
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich57 verfügbare Größen

235-325Breite30-65Profil17-23Felge102-117 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex2016Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 57 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-75dB

3PMSF auf 3 von 57 Größen

Beliebte Größen255/50 R20235/50 R20255/55 R19255/45 R21225/60 R20255/45 R19
Häufig gestellte Fragen
Wie lange hält der Pirelli Scorpion Zero All Season?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Pirelli Scorpion Zero All Season voraussichtlich rund 24.757 Meilen (39.842 km).
Was sagen Fahrer über den Pirelli Scorpion Zero All Season?
Über 15 Fahrerbewertungen erreicht der Pirelli Scorpion Zero All Season im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,4 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5,3. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 73% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Pirelli Scorpion Zero All Season?
Über alle Größen hinweg hat der Pirelli Scorpion Zero All Season am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Pirelli Scorpion Zero All Season?
Fahrer bewerten den Pirelli Scorpion Zero All Season über 15 Bewertungen mit 7,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Pirelli Scorpion Zero All Season laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Pirelli Scorpion Zero All Season über 15 Bewertungen mit 6,2 von 10 beim Verschleiß. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 19.312 km.
Weitere Fragen zum Pirelli Scorpion Zero All Season (2)
Würden Fahrer den Pirelli Scorpion Zero All Season wieder kaufen?
67% der Fahrer würden den Pirelli Scorpion Zero All Season wieder kaufen, basierend auf den 15 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 27% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Pirelli Scorpion Zero All Season erhältlich?
Der Pirelli Scorpion Zero All Season ist in 100 Größen erhältlich, die von 235-325/30-65 R17-23 reichen.
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellen
Ich bin ein begeisterter Autofahrer und fahre einen Jaguar I-Pace. Ich lebe in Belgien, wo die Winter ähnlich mild sind wie in Großbritannien. Mehr anzeigen Ich bin ein begeisterter Autofahrer und fahre einen Jaguar I-Pace. Ich lebe in Belgien, wo die Winter ähnlich mild sind wie in Großbritannien. Deshalb neige ich dazu, Ihrem Rat zu folgen und im Winter Ganzjahresreifen und im Sommer Sommerreifen zu fahren. Dieser Scorpion Zero All Season passt gut dazu; die neuen Versionen, die für den Land Rover Defender entwickelt wurden, haben sogar einen angenehm niedrigen Rollwiderstand (A) und Geräuschpegel (69 dB), was für ein Elektrofahrzeug wichtig ist. Aber ich habe keine Testergebnisse dieser Reifen gefunden. Ich bin besonders daran interessiert, eine Bestätigung zu finden, dass diese Reifen in das „europäische“ Ganzjahresmodell passen (fast so gut auf Schnee wie im richtigen Winter, besser bei Nässe und Trockenheit); oder sind sie eher die „US-amerikanischen“ Ganzjahresreifen mit viel eingeschränkterer Schneetauglichkeit. Was würden Sie erwarten? Weniger anzeigen
19. November 2021
Ich glaube, dieser Reifen liegt irgendwo zwischen den britischen und US-Versionen. Ich glaube nicht, dass er im Schnee die Leistung eines führenden (britischen) Ganzjahresreifens erreichen wird, aber ich bin sicher, dass er ausreichen wird, um Sie sicher voranzubringen, wo alle anderen stecken bleiben oder Probleme haben.

Fahrerbewertungen zum Pirelli Scorpion Zero All Season

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 15 Bewertungen

Der Pirelli Scorpion Zero All Season wird von Besitzern wiederholt für sein leises Abrollen, seine Haftung auf trockener Fahrbahn und seine nützliche Traktion auf Schnee gelobt. Fünf von 15 Besitzern loben das Geräuschniveau und fünf die Schneetauglichkeit; auch der Komfort erhält positive Rückmeldungen. Zehn Bewertungen sind insgesamt positiv und fünf neutral, negative gibt es keine. Bei der Haftung auf nasser Fahrbahn und der Aquaplaning-Resistenz gehen die Meinungen auseinander, sodass sich keine der beiden Eigenschaften als verlässliche Stärke erweist. Rund ein Viertel äußert Bedenken wegen Reifenpannen oder der Anfälligkeit für scharfkantige Gegenstände. Berichte nach längerer Nutzung nennen sowohl eine gute Laufleistung als auch eine kürzere Lebensdauer. Die Haltbarkeit des Reifens ist somit weniger beständig als sein ausgeprägter Feinschliff.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 15 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 15 Bewertungen

  • Fahrerwertung 71%
  • Trockenhaftung 84%
  • Komfort 79%
  • Straßenfeedback 74%
  • Nassgriff 73%
  • Schneegriff 71%
  • Progressivität 71%
  • Verschleiß 62%
  • Eisgriff 53%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 49%

“Nach 29.000 Meilen waren diese Reifen hinüber! Und sie haben keine Kilometergarantie. Sie waren sehr anfällig für Platten, da sie Schmutz wie ein Magnet anzogen. Ich würde diesen Reifen nicht empfehlen. In dieser...”

  • Kia Motors Telluride
  • 47 km
Vollständige Bewertung lesen → 937 fanden das hilfreich
Am kritischsten 50%

“Hatte als Erstausrüster einen Volvo XC60 Recharge – nie großartig, aber bei 5/32 verbleibenden und 26.000 Meilen war Aquaplaning beängstigend. Ich hasse es, dass Schaum bedeutet, dass selbst ein kleiner Reifenschaden...”

  • Volvo
  • 41.843 km
Vollständige Bewertung lesen → 891 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 81%

“Das waren Originalteile an meinem LR Defender 110 Benzin 300PS MY2021 hier in der Schweiz. Ich benutze das Auto für 900 km lange Autofahrten, in der Stadt, auf Feuerwegen in den Bergen und im Schnee in den Bergen. 47 km...”

  • Land Rover Defender
  • 46.671 km
Vollständige Bewertung lesen → 996 fanden das hilfreich

Alle 15 Bewertungen zum Pirelli Scorpion Zero All Season

Notenverteilung über 15 geschriebene Bewertungen
83%
Wayne Morris
Erste Eindrücke
  • 235/50 R20
  • 19.312 km

Diese Reifen waren serienmäßig auf meinem Range Rover Evoque P270e Autobiography und sind ein gut passender Reifen für meinen schweren Plug-in 4x4.
Land Rover und Pirelli haben diese Reifen außergewöhnlich gut für den Evoque entworfen und die einzige Kritik ist, dass sie überwiegend ein Sommerreifen sind, obwohl sie als „Allwetter“ gekennzeichnet sind und das Fahren in Europa eine 3-Peak-Winterakkreditierung erfordert.
Die Handhabung bei trockenem Wetter ist hervorragend, der Reifen liegt gut in den Kurven und bietet ein sportliches, selbstbewusstes Fahrerlebnis.
Das Fahren bei nassem Wetter bietet ebenfalls Vertrauen und vorhersehbare Handhabung, ich bin in über 12.000 Meilen nie mit diesen Reifen ins Aquaplaning geraten, selbst bei Monsunregen.
Der Geräuschpegel ist wie erwartet für einen Reifen dieses Stils und der Verschleiß ist ausgezeichnet, 3 mm in 12.000 Meilen.
Der Reifen sieht gut aus und hat ein angenehmes Profil, das zum Auto passt.
Insgesamt eine fantastische Erfahrung, ein Reifen, den ich mir wünschte, hätte eine 3-Peak-Winterakkreditierung und wenn dem so wäre, würde ich nie wieder von diesem Reifen wechseln...
Ein selbstbewusstes Fahrerlebnis und gut geeignet für den Evoque, so würde ich diesen Reifen zusammenfassen..

Pirelli Scorpion Zero All Season: Foto eines Besitzers
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 5
  • Eisgriff 5
Hilfreich 6
82%
Mitglied
Erste Eindrücke

Mit nur 22.000 Meilen habe ich nicht viele Informationen zur Langlebigkeit, aber bisher waren sie großartig. Dieser Reifen ist mit VOL PNCS gekennzeichnet, was bedeutet, dass der Reifen speziell für den Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 hergestellt wurde und das Pirelli Noise Cancelling System hat, das diese Reifen sehr leise macht. Es ist ziemlich auffällig, wenn man nur mit Batterie fährt. Der Grip war bisher großartig, aber ich habe noch nicht viel im Schnee gefahren.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 6
Hilfreich 4
72%
baddymovin
Erste Eindrücke

Ich brauchte ein Set Sommerreifen, also habe ich diese Reifen mit gebrauchten Felgen für meinen e-tron 55 '22 bekommen. Ich kannte diese Reifen vorher nicht und es war eine gute Überraschung:
- sehr leise, wichtig bei einem Elektroauto
- guter Grip auf trockener Oberfläche
- okay auf geschmolzenem Schnee
- gute Traktion auf nassen Straßen, neigen zum Untersteuern
- habe einige leichte Tests auf Schotter gemacht, okay bis gut (quattro macht einen großartigen Job)
- sehr komfortabel

Das einzige Problem, das ich hatte, war ein Seitenstich von einem Stein auf einer sehr schmutzigen Straße in Korsika. Ansonsten sind sie ziemlich sicher, ich habe versucht, die +400 PS des e-tron auf den Straßen Korsikas bei hohen Temperaturen auszureizen und hatte keine Probleme.

Ich denke, diese Reifen könnten etwa 50k km auf meinem e-tron halten.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 6
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 6
  • Eisgriff 4
Hilfreich 19

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693 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
81%
Mitglied
Erste Eindrücke
Exzellente Passform für meinen Land Rover, sehr leise und hat hervorragende Straßenmanieren. Scheint gut abzunutzen, von ~7mm beim Einbau auf ~6.8mm nach 4.000 Meilen. Dies sind hervorragende Straßenreifen, aber ich empfehle nicht, sie im Gelände zu verwenden, da das enge Profil anscheinend kleine Steine in der Lauffläche anzieht und die Gummimischung relativ weich und leicht von scharfen Gegenständen verformbar ist.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 7
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 7
Hilfreich 32
49%
Mitglied
Nach 29.000 Meilen waren diese Reifen hinüber! Und sie haben keine Kilometergarantie. Sie waren sehr anfällig für Platten, da sie Schmutz wie ein Magnet anzogen. Ich würde diesen Reifen nicht empfehlen. In dieser Preisklasse gibt es weitaus bessere Reifen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Verschleiß 2
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
  • Schneegriff 5
Hilfreich 937
77%
Mitglied
  • Volvo XC40
  • 245/45 R20
  • 17.703 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
„Versuchen Sie es und sein“, warum versuchen Sie nicht, es zu sein?
Diese Reifen (in einer geräuscharmen Version) sind Erstausrüstung auf unserem Volvo XC40. Meine Basis ist der Michelin PS AS 4 auf einem Volvo C30.
Insgesamt sind sie eine willkommene Überraschung in Bezug auf Fahrverhalten, Handhabung und Geräuschentwicklung auf nassen und trockenen Straßen. Verschleiß nach 11.000 Meilen bedeutet, dass 30.000 möglich sind. Aber die Ersatzkosten sind unannehmbar hoch, also wären, wenn wir das Auto so lange haben, die Ersatzreifen Michelin PS AS 4 oder vielleicht die entsprechenden Conti.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 879
75%
Mitglied
  • Jaguar I Pace
  • 255/50 R20
  • 70.811 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
70 km auf meinem I-Pace gefahren. Nicht besonders griffig und auch nicht das neueste Feedback, aber sehr leise, komfortabel und energieeffizient und hielt fast doppelt so lange wie die OEM-Reifen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 7
Hilfreich 789
75%
Mitglied
Habe sie 4.000 km lang gefahren und jetzt fahre ich im Winter gut. Genügend Grip auf mittelschwerem Schnee als Ganzjahresreifen, hervorragend auf trockenen Oberflächen und nicht schlecht für die Planung im Wasser. Sie sind für unterschiedliche Temperaturen ziemlich ausgewogen und funktionieren zumindest bei 20 bis -20 gut.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
  • Schneegriff 7
  • Eisgriff 4
Hilfreich 855
81%
Mitglied
Das waren Originalteile an meinem LR Defender 110 Benzin 300PS MY2021 hier in der Schweiz. Ich benutze das Auto für 900 km lange Autofahrten, in der Stadt, auf Feuerwegen in den Bergen und im Schnee in den Bergen. 47 km sind vergangen, und die Fronten werden geändert, während der Winter bevorsteht; Die Temperatur liegt unter 5 Grad Celsius und in den Bergen liegt Schnee. Das sind wirklich Ganzjahresreifen. Glücklich mit ihnen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 9
Hilfreich 996
50%
Mitglied
  • Volvo
  • 255/45 R21
  • 41.843 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Hatte als Erstausrüster einen Volvo XC60 Recharge – nie großartig, aber bei 5/32 verbleibenden und 26.000 Meilen war Aquaplaning beängstigend. Ich hasse es, dass Schaum bedeutet, dass selbst ein kleiner Reifenschaden schwer zu reparieren ist – ersetzt durch Michelin Cross Climate 2, der ohne Schaum fast genauso leise wirkt und bei aggressiver Beschleunigung nicht so stark rutscht
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 2
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 2
  • Schneegriff 6
  • Eisgriff 6
Hilfreich 891
65%
Mitglied
Diese Pirelli-Autoreifen sind im Vergleich zu ihren Motorradreifen schlecht. Sie verhalten sich bei Nässe nicht so gut wie die Wrangler von Goodyear. Selbst auf trockener Straße fühlt man sich oft etwas abgelegen und hat kaum Rückmeldung. Obwohl noch genügend Profiltiefe vorhanden ist, reißen die Reifen in den Profillücken aller 4 Räder, was bei einem Alter von 3,5 Jahren nicht gut ist und der Grund für den Wechsel ist.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 6
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 1.029
76%
Mitglied
Hatte diese immer auf meinem LR Disco 4, trittsicher im Schnee, nur wirklich durchschnittlich 15.000-20.000 Meilen pro Satz, wahrscheinlich mehr wegen Fahrweise, schlechten Straßen und zu schnellem Kreisverkehr (Kanten nutzen sich schnell ab, drehen sich aber von vorne nach hinten nach 8-10k)
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 6
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 9
  • Eisgriff 7
Hilfreich 939
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