Gut aussehende Reifen, sehr gut auf der Straße, leise und griffig. Griff gut in Kurven trocken und nass. Ich habe sie mit hartem Fahren auf die Probe gestellt und sie haben mich nicht im Stich gelassen. Auch ein überraschend guter Preis. Das einzige, was nach 15000 Meilen ungefähr zur Hälfte abgenutzt ist. Wird rotieren und hoffentlich weitere 15000 Meilen bekommen.
Die besten Reifen für den Porsche 911 3.0
Fahrer eines Porsche 911 3.0 haben bei Tyre Reviews 5 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 86.941 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 5Fahrerbewertungen
- 86.941 kmdamit zurückgelegt
- 5verschiedene Reifen bewertet
- 89%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Porsche 911 3.0 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Porsche 911 3.0-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 295/30 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Porsche 911 3.0-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Porsche 911 3.0-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter i cept evo3
|
9,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 4
|
8,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Porsche 911 3.0-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Continental SportContact 7 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Porsche 911 3.0-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Pirelli P Zero
|
8,8 | Alle deine Größen | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Reifengrößen, die Porsche 911 3.0-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Porsche 911 3.0-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Der Langlebigkeitsfaktor ist der einzige Nachteil dieser Reifen. Bei 23K geht es darum, bevor du an den Bars bist. Das ist bei nur sporadischer Hochleistungsfahrt. Fantastischer Grip, nass oder trocken. Etwas laut, aber damit kann ich leben, denn diese Reifen funktionieren, wenn sie dazu aufgefordert werden. Teuer, aber nicht so schlecht wie Michelins mit fast identischem Gefühl und Stabilität. Ich habe heute Nachmittag einen neuen Satz auf einem 911 4S aufgesetzt. Aufgeregt, dieses Selbstvertrauen wieder zu spüren, wenn man aus einer engen Kurve heraus den Apex trifft.
I just completed a road trip 8000 k's from london to the sahara and then through italy germany etc in winter. I hit some big big pot holes got out to inspect, they were good as new, which is what you want when your hundreds of wiles from the nearest town.
The car was a porsche 911 with 250 bhp and it was driven as hard as I could, giving the tyres a lot of punishment on tarmac, gravel, sand and snow. They were astonishing, just astonishing!!!!!!!
The car was a porsche 911 with 250 bhp and it was driven as hard as I could, giving the tyres a lot of punishment on tarmac, gravel, sand and snow. They were astonishing, just astonishing!!!!!!!
I would not put on any other tyres but Michelin PS2 on my porker. These are the N rated ones too and they perform brilliantly in all conditons and compliment the power of the 911 turbo like a duck to water.
Just bought the Neros after reading many reviews. Have 300k on a so far quite good. I do not have the tramlining issues noted in some reviews and grip in the wet seems reasonable although tough tell as yet. They are much quieter than the Toyos they replace and provide a much softer ride and accurate steering feel. I drive my older 911 in a pretty spirited manner but do not drive in heavy rain. (and never in snow!) The Neros provide a confident feel in damp to medium wet conditions.
I find them, best of all, to be very predictable regardless of conditions so I always know what the car will do. If I drove a more modern, higher powered car, results may be be different but for my 3.0 911, these tires have so far been very good.
I find them, best of all, to be very predictable regardless of conditions so I always know what the car will do. If I drove a more modern, higher powered car, results may be be different but for my 3.0 911, these tires have so far been very good.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.