Ein guter Gesamtreifen, für mein hässliches Testdesign, dennoch haben sie einen guten Komfort und einen guten Gesamtgriff. Auch für mich ist kein Sportreifen, sondern insgesamt ein guter. Nicht das größte Feedback. Überdurchschnittlicher Nassgriff und exzellenter Verschleiß. Wenn Sie einen guten Gesamtreifen für einen SUV wollen, ist dieser für Sie, wenn Sie einen sportlichen Reifen wollen, schauen Sie woanders hin.

235/65 / R18 auf Nissan Murano 3.5 Auto.

25 km auf diesen gemacht und sie waren sehr gut. Vorne bis ca. 3,5mm und hinten bei 4,5mm. Könnte wahrscheinlich ein bisschen mehr aus ihnen herausholen, wenn wir sie austauschen und das für den Sommer tun, aber ich werde es vor dem Winter ersetzen.

Bei £ 525 bei Costco im Juli 2016 waren sie ein guter Kauf, aber dieser Reifen wurde jetzt durch den Michelin Pilot Sport 4 SUV ersetzt, sodass ich sie mir ansehen werde, obwohl ich den Latitude 3 wieder kaufen könnte.

Ich habe meine BMW X5 Run-Flats durch diese nicht-Run-Flat Michellins ersetzt, WOW! Was für ein Unterschied, ich hatte vor kurzem auch BMW Schmutzfänger am Auto angebracht, um Steinschäden usw. zu reduzieren. Diese machten den Straßenlärm von den alten Brückensteinen fast unerträglich, das Dröhnen war schrecklich! Ich hätte fast wieder die Schmutzfänger abgenommen. Als ich diese Michelin-Reifen montierte, war es eine totale Veränderung ... kein Straßenlärm, das Auto wurde auf der Straße viel ruhiger und weit weniger spröde zu fahren. Ich denke, das passiert mit platten Reifen, bei denen die Seitenwände fast steif sind ... sie übertragen jedes Glas, jede Beule usw. Außerdem ist das Auto auf Sturz viel besser und fährt nicht mehr mit der Straßenbahn. Mein Freund dachte, ich hätte das Auto tatsächlich gewechselt, als er darin fuhr.
Nur die Kehrseite, sie sind etwas und ich meine etwas weicher bei Kurvenfahrten, aber sobald die Ecke eingestellt ist, beißen sie gut! Hervorragend auch bei Nässe ... traf eine massive Pfütze bei 65moh und das Auto zuckte nicht zusammen.
Sehr zufrieden mit ihnen, mein Beemer fühlt sich jetzt wie ein Rolls Royce.

Ich benutze den Michelin Latitude Sports3 seit Dezember 2016 auf meinem 2015 Subaru Forester und habe jetzt eine Laufleistung von 43000 km zurückgelegt.

Sehr gute Reifen, die für die SUV-Reifenserie nahezu konkurrenzlos sind, und ich vergleiche sie mit dem vorherigen Satz des Continental CSC5 SUV, Toyo Open Country UT, Bridgestone Dueler 400, der zuvor auf demselben Auto montiert war.

Langlebig für mich, da ich vorne 250-260 kPa und hinten 240-250 kPa pumpe, wenn die Reifen kalt sind. Und sie alle 7000 km drehen. Die Reifen sehen aus, als würden sie bei 43000 km nur zu 60% verwendet, und sie sehen gut aus, wenn sie mindestens 55-60000 km lang sind.

Bisher habe ich an nassen Regentagen und auch auf heißen, trockenen Straßen nicht an Traktion verloren, obwohl ich die Reifen in 90 km / h-Kurven quietschen höre, aber keine Griffe verloren gehen. Ich liebe diese Reifen absolut und ich fahre das Auto bis zu 220 km / h auf der Autobahn und es schafft Vertrauen.

In Bezug auf Straßenlärm stelle ich fest, dass die Reifen erst nach 22000 km lauter werden und bis jetzt noch erträglich sind.

Der einzige Nachteil des Michelin Latitude Sports3 ar: Sie bieten keinen Felgenschutz für die Reifen.

Ich würde diese Reifen gerne wieder montieren, aber ich bin sehr gespannt darauf, als nächstes unsere anderen Reifen zu montieren. Aber wird höchstwahrscheinlich bald in den nächsten 1,5 Jahren oder 35000 km zu Michelin Latitude Sports 3 kommen oder hoffentlich dann neue Latitude Sports 4 haben. Hervorragende Reifen danke Michelin.