Michelin Pilot Sport 4 SUV Beurteilungen - Page 3

Ich habe die Reifen zu Beginn der Sommersaison 2019 hier in Wien gekauft. Der Michelin ersetzte den 6 Jahre alten OE Toyo R36. Ich habe umfangreiche Erfahrungen mit verschiedenen Reifen, da ich in einer Autovermietung gearbeitet habe und in den letzten 10 Jahren unter Freunden und Familie der richtige Ansprechpartner war, wenn es etwas mit Reifen (oder Autos in dieser Angelegenheit) zu tun hat Ich stütze meine Meinung nicht nur auf den OE Toyo, der aus dem Auto kam, sondern auf all mein Wissen und meine Erfahrung mit verschiedenen Reifen auf verschiedenen Autos. Hervorragender trockener und nasser Grip auf jeden Fall (Bremsen, harter / schneller Start, Kurvenfahren mit hoher Geschwindigkeit und in der Mitte der Kurve noch härter / enger). Bei meiner Größe 225/55 R19 99V (relativ hohe Seitenwand und nicht verstärkter Reifen) gab es einen kleinen Mangel an Lenkungsrückmeldung. Die Reifen sind meiner Meinung nach leise (ich kann sie nicht hören) bis zu 130 km / h (80 mp / h) und darüber hinaus bekomme ich Windgeräusche in meinem Mazda, so dass ich die Reifen dann definitiv nicht hören kann. Sie runden die Unebenheiten großartig ab. Große Aquaplaning-Reserven und sogar auf Straßen mit gerade erst anfänglichem leichtem Regen (die ersten paar Meilen, auf denen die Straßen noch glatt von den Ölen sind, wurden nicht ausgewaschen) absolut keine Anzeichen von Schlupf. Verschleiß: meiner kam mit ca. 7,5mm ab Werk. Nach ungefähr 24 000 km oder 15 000 Meilen sind meine Fronten bei 6-6,5 mm und die Rücken bei 7 mm. Würde ich sie empfehlen?: Wenn Sie den absolut besten Reifen und das beste Geld wollen, stört Sie das nicht ABSOLUT. Aber wenn Sie ein Auto wie das meine haben (175ps Diesel mit 4x4), fahren Sie es nicht temperamentvoll auf B-Straßen, sondern nur auf der Autobahn und zu den Geschäften, wollen aber trotzdem gute Reifen zu einem vernünftigen Preis, da gibt es viele gute Reifen dort wird das nicht die Bank sprengen und 95% des Michelin anbieten.

Dies war mein erster Reifenwechsel bei diesem Auto. Die Erfahrungen beziehen sich auf den Bridgestone Dueler H / P Sport RFT, der ursprünglich mit dem Auto geliefert wurde. Die Reifen wurden bei 20.000 km gewechselt, nachdem ich einen fiesen Bolzen an einem der Reifen gefunden hatte.

Die PS4-SUVs sind definitiv komfortabler und bieten im Vergleich zu den Bridgestones ein besseres Tracking und Feeling (so viel wie ein GLC bieten kann). Die Traktion war deutlich besser und so konnte ich mit größerem Selbstvertrauen die gleichen Kurven fahren. 35psi erwiesen sich als der Sweet Spot für die richtige Balance zwischen Handling und Komfort.

Hatte die Reifen schon eine Weile, habe mich aber zurückgehalten, bis ich die Gelegenheit hatte, sie unter nassen Bedingungen zu erleben.

Ich bekam heute meinen Wunsch, als sich der Himmel öffnete und mir ein richtig schweres tropisches Gewitter gab. Wenn ich durch die Stadt und auf der Autobahn fahre, mit tropischem Regen und großen stehenden Pfützen (auf der Autobahn), bin ich froh zu teilen, dass das Handling sowohl komponiert als auch trittsicher war. Das Fahren über stehendes Wasser mit 80 km / h ließ mich kein Aquaplaning. Dies geschah, obwohl ich wiederholt über das gesamte verfügbare stehende Wasser (in der Nähe des Mittelwerts der Autobahn) bis nach Hause gefahren bin.

Bin bisher mit der PS4SUV zufrieden. Teurer als andere Angebote in dieser Reifengröße? Wahrscheinlich. Aber meine früheren Erfahrungen mit hochwertigen Michelin-Reifen bei früheren Autos haben mich überzeugt, dass die Preisprämie gerechtfertigt ist.

Sehr teuer. Das Geld ist es nicht wirklich wert, da es viel mehr Reifen gibt, die halb so teuer sind und so gut funktionieren wie diese.