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Radar Renegade RT+

Der Renegade RT+ ist ein völlig neuer Reifen, der sowohl außergewöhnliche Leistung im Gelände als auch Komfort und Eleganz auf der Straße bietet. Auf der Straße bietet er überlegenes Handling und eine ruhige, sanfte Fahrt, während er im Gelände überall hinkommt, wo ein reiner M/T-Reifen hinkommt.

6.7
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
69%
Nassgriff
44%
Straßenfeedback
61%
Progressivität
56%
Verschleiß
87%
Komfort
79%
Kaufempfehlung
41%
9 Beurteilungen
64% Durchschnitt
51,000 Gefahrene Kilometer
Radar Renegade RT Plus

Radar Renegade RT Plus

All Season Economy
BETA
6.7 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 9
Durchschnittsbewertung: 64.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.68
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Radar Renegade RT Plus Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines Suzuki Jimny (225/75 R15) auf mostly town für 2,000 average Kilometer
Ich fahre einen Suzuki Jimny 5dr Gen 4.
Schon bei der kleinsten Nässe auf der Straße wird mein Jimny zum Driftauto. Das Heck rutscht beim Abbiegen an einer Kreuzung bei etwa 15-20 km/h weg. Beim Anfahren von einem Roboter drehen die Räder auf leicht nasser Straße durch. Ich würde diese Reifen für nasse Bedingungen nicht empfehlen.
December 13, 2024
Bei 59% beim Fahren eines Ford Ranger (265/60 R18) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Beim Anfahren bei Nässe – bei starkem Verkehr, also nicht bei hoher Geschwindigkeit – schaltet sich die Traktionskontrolle meines Fords ein. Es ist, als würde ich bei Nässe auf einer sehr rutschigen Straße fahren. Sehr enttäuschend.
October 14, 2024
Bei 60% beim Fahren eines Nissan D40 (265/65 R17) auf mostly country roads für 5,000 easy going Kilometer
Diese Reifen vertragen sich nicht gut mit anderen Marken (2 Radar hinten und 2 Goodyear vorn). Wenn Sie nur 2 kaufen, rate ich davon ab. Als ich aus dem Reifengeschäft fuhr, rutschte mein Ute auf der Straße herum. Das Ergebnis und die Bewertung wären vielleicht anders ausgefallen, wenn ich rundherum 4 brandneue Reifen aufgezogen hätte, aber das Geld ist knapp. Habe die 4 Straßenreifen inzwischen abmontiert und wieder aufgezogen, und der Ute fährt wieder wie neu. Wie gesagt, könnte bei einem Satz von 4 anders sein, aber als Paar mit Goodyears vertragen sie sich nicht so gut.
October 28, 2024

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Latest Radar Renegade RT Plus Beurteilungen

Bei 96% beim Fahren eines Toyota Landcruiser (285/75 R16) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
Das sind ausgezeichnete Reifen. Ich fahre ein bisschen im Gelände und pendle zur Arbeit. Superleise auf der Autobahn und zuverlässig im Gelände. Ich habe keinen übermäßig aggressiven Fahrstil, daher ist das Handling bei Nässe perfekt.
April 23, 2024
Bei 59% beim Fahren eines Ford Ranger (255/55 R20) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Reifen sehen toll aus. Griff brillant auf dem Sand. Aber bei Nässe ist es, als würde man mit Bambi auf Eis fahren. Es gibt überhaupt keinen Grip. Enttäuscht.
January 23, 2024
Bei 92% beim Fahren eines Jeep Grand Cherokee (275/55 R20) auf mostly country roads für 10,000 easy going Kilometer
Es handelt sich um einen hervorragenden Reifen, der sich sehr gut für unebenes Gelände, Felsen, Schlamm, Schnee und auch im Sand eignet.
Liebe sie!
November 16, 2023
Bei 73% beim Fahren eines Mitsubishi triton (265/70 R17) auf mostly motorways für 1,000 average Kilometer
Großartig aussehende Reifen
October 25, 2023
Bei 43% beim Fahren eines Toyota Landcruiser (275/75 R17) auf mostly country roads für 15,000 spirited Kilometer
Toller Reifen im Schlamm, wenn sie etwas zu beißen haben, aber ich lebe auf Schotter- / Bitumenstraßen, das Fahren auf Schotter ist wie das Fahren auf Vaseline, ebenso wenn das Bitumen nass ist
January 17, 2022
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