Ich habe diese Reifen seit fast 30.000 Meilen auf meinem Mercedes ML430. Sie sind nur halb abgenutzt. Die Seitenwände sind sehr stark, was die Handhabung erleichtert. Ich hatte vor über einem Jahr einen schleichenden Platten in einem Reifen und er fährt sich wie ein Runflat-Reifen mit kaum Luft im Reifen. Die Trockenhaftung ist ausgezeichnet, die Nasshaftung ist gut und Aquaplaning gibt es nicht, selbst bei Geschwindigkeiten über 70 Meilen pro Stunde. Anständig im Schnee. Würde diese Reifen definitiv wieder kaufen. Ich fahre Yokohama Geolander 003 auf einem anderen 4x4, und wenn sie ersetzt werden müssen, denke ich, dass es ein Toyo Mud Terrain sein wird.
275/75 R17 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 275/75 R17 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 72.420 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 72.420 kmdamit zurückgelegt
- 1Reifen in dieser Größe erhältlich
Was bedeutet 275/75 R17?
Ein Reifen der Größe 275/75 R17 ist 275 mm breit, seine Flanke ist 75% dieser Breite (206 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 844 mm.
| Reifenbreite | 275 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 206 mm |
| Felgendurchmesser | 17" (432 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 844 mm |
| Umfang | ≈ 2.652 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 377 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 607 |
Auch geschrieben als
275/75R17 275/75 ZR17 275-75-17 275 75 17
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 275/75 R17?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 275/75 R17 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Toller Reifen im Schlamm, wenn sie etwas zu beißen haben, aber ich lebe auf Schotter- / Bitumenstraßen, das Fahren auf Schotter ist wie das Fahren auf Vaseline, ebenso wenn das Bitumen nass ist
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.