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275/75 R15 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 275/75 R15 wissen: 1 Erfahrungsberichte über 56.327 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 1Fahrerbewertungen
  • 56.327 kmdamit zurückgelegt
  • 1Reifen in dieser Größe erhältlich
275/75 R15 Maßstabsgetreu, mm
Ø 794 275 206 15" 206

Was bedeutet 275/75 R15?

Ein Reifen der Größe 275/75 R15 ist 275 mm breit, seine Flanke ist 75% dieser Breite (206 mm) hoch, und er passt auf eine 15-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 794 mm.

Nennmaße 275/75 R15
Reifenbreite275 mm
Flankenhöhe206 mm
Felgendurchmesser15" (381 mm)
Außendurchmesser≈ 794 mm
Umfang≈ 2.493 mm
Umdrehungen pro km≈ 401
Umdrehungen pro Meile≈ 646

Auch geschrieben als

275/75R15 275/75 ZR15 275-75-15 275 75 15

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Welche Autos fahren 275/75 R15?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 275/75 R15 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

64%
Kumho Road Venture MT KL71 275/75 R15 Mitsubishi Pajero 4x4 wagon 56.327 km 10. April 2011
This is the 3rd set I have run on, the first 2 set succeeded in surprising me at the ability to handle anything I chucked at them.
Wear is exceptional for a directional tyre, even the tread laying on the road gave considerable feedback with surprisingly little road noise for a mud tyre.
Even on their last legs they performed as they did new.
In the dry they were superb gripping like mad on the road and off road wow, the best tyre I have ever been on.
In the wet they gripped just as well as in the dry and surprisingly the tyres gave you the confidence to drive on anything and I did just that, snow, mud, rocks, grass, tarmac and even river beds, you name it they held up to the challenge passing every time.
So good I bought a 3rd set which are now on the motor and thats where it has all gone wrong...
I dont know what has happened with this set, 1stly I had diffaculty obtaining them and then they wouldnt balance properly,it was found one tyre of the set was 'deformed' as the garage put it.
There is somewhat considerably more road noise than my other 2 sets and they rumble along on tarmac vibrating every nobble on the tyre through the steering wheel.
(Yes they are correctly fitted, yes they are at the correct pressures and yes they are on the correct rotation direction and no there is nothing wrong with steering or suspension) they just arent the same tyres as the other 2 sets.
I did managed to get a puncture through the side wall (a massive piece of sharply pointed wood I could have put 3 fingers into the hole) I could not get a new tyre anywhere in the country, I was informed by Kumho that there was only 6 tyres available in the country and a new delivery wouldnt be in for another 2 weeks so I ended up running around without a spare for a time until the local dealer managed to get one for me.
No good when you need a tyre - a national shortage.
The wear isnt even on all 4 tyres and they haven't done as many miles either.
I have done nothing different to this set than the other 2 sets before - I cant wait to get this set off my motor (sometime this year I hope) this set is the worst tyre I have ever driven on!
Whats happened to the tyres I havent a clue but what I do know is I wont be buying a 4th set with all the problems I have had.
Ask me before this set of tyres I have now and I would have said they were the best tyre in the world, now I can only say they are the worst.

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Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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