Pirelli-Reifen waren nicht gut - ersetzt durch Michelin, die bisher viel besser sind
Die besten Reifen für den Audi A4 Avant
Fahrer eines Audi A4 Avant haben bei Tyre Reviews 79 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 1.356.485 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 10 A4 Avant-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
Diese Seite behandelt speziell den Audi A4 Avant. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Audi A4 705 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Audi A4 →
- 79Fahrerbewertungen
- 1.356.485 kmdamit zurückgelegt
- 67verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 | 96% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Audi A4 Avant-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Audi A4 Avant
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Audi A4 Avant, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Audi A4 Avant ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - 96% aus 3 Fahrerbewertungen über 32.364 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
96% | 3 | 32.364 km | 9,7 |
| 2 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5
|
72% | 3 | 82.076 km | 8,1 |
| 3 |
Pirelli PZero Rosso
|
49% | 3 | 38.639 km | 6,6 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Audi A4 Avant passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Audi A4 Avant-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 und 245/35 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Audi A4 Avant-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 3 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/40 R18, 245/35 R19 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Audi A4 Avant-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Audi A4 Avant-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R18, 245/35 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R17, 245/40 R18, 245/35 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17, 245/40 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Audi A4 Avant-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Audi A4 Avant-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18, 245/35 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | 1 |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/50 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Audi A4 Avant?
Über 14 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Audi A4 Avant ein typischer Reifensatz nach 22.531 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 16.093 km und 38.624 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Audi A4 Avant
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 58 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 96% | 3 | 32.364 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 5 | Sommer | 72% | 3 | 82.076 km |
| Pirelli PZero Rosso | Sommer | 49% | 3 | 38.639 km |
| Laufenn S Fit EQ+ | Sommer | 92% | 2 | 24.959 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 91% | 2 | 16.898 km |
| Avon ZZ5 | Sommer | 89% | 2 | 22.772 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Ersetzt durch Bridgestone Blizzak 6 | Winter | 82% | 2 | 70.811 km |
| Dunlop SportMaxx RT Ersetzt durch Dunlop SportMaxx RT 2 | Sommer | 80% | 2 | 64.374 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Ersetzt durch Pirelli Cinturato C3 | Sommer | 44% | 2 | 43.452 km |
Reifengrößen, die Audi A4 Avant-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Audi A4 Avant-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
- Audi A4 Avant 1.9tdi Sport 15 Bewertungen
- Audi A4 Avant 2.0T Quattro 13 Bewertungen
- Audi A4 Avant S Line (143) 10 Bewertungen
- Audi A4 Avant B9 9 Bewertungen
- Audi A4 Avant 2.0 tdi 170hp 6 Bewertungen
- Audi A4 Avant Quattro 252 bhp S Line Sport (8W/B9) 4 Bewertungen
- Audi A4 Avant Quattro 204PS (S + BE) 4 Bewertungen
- Audi A4 Avant 2.0 TDI S Line 140bhp 3 Bewertungen
- Audi A4 AVANT SE EXEC 143 1 Bewertungen
- Audi A4 Avant B5 TQS 1 Bewertungen
Was Audi A4 Avant-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ein sehr guter Reifen insgesamt
die Leistung bei Nässe hat stark nachgelassen, selbst bei 5 mm Profiltiefe
unter Last ist die Leistung merklich reduziert
ich werde auf Continental-Reifen wechseln, wenn sie zur Erneuerung fällig sind
Ich benutze diese Reifen seit Jahren an meinen Autos und habe sie jetzt auf meinem neuesten A4 Avant S-Line Quattro. Meiner Meinung nach erreichen sie tatsächlich Exzellenz, und obwohl ein PS4S wahrscheinlich besser für Sportwagenanwendungen und bei Trockenhaftung ist (GY ist bei Nässe besser), gibt es keine besseren Allrounder als diese Reifen. So leise und bequem nach 24.000 Meilen, und sie haben mindestens 3,5 mm +. Sie bieten auch einen guten Felgenschutz und sehen dabei auch gut aus. Wenn Sie sie im Angebot bekommen, sind sie ein echtes Schnäppchen, und Sie werden nicht enttäuscht sein. Ich bevorzuge die etwas höheren Drücke (38R, 42F) und sie haben sich gleichmäßig abgenutzt. 4WD-Autos mit Sommerreifen brauchen diese Dinge. Mitte nächsten Jahres werden die Reifen 3 Jahre alt sein und bereit, alle 4 wieder zu ersetzen, und diese stehen auf der Liste, wahrscheinlich von Camskill.
Das sind die Reifen, die mit dem Auto geliefert wurden. Sie haben mir immer genug Grip gegeben, egal bei welchen Straßenbedingungen. Ich finde das Auto sehr entspannend zu fahren, wenn ich gemütlich unterwegs bin, es wird ein bisschen vage, wenn ich es etwas härter angehe, aber es ist ein Audi A4 Avant Sport, kein S-Line. Ich finde, dass der Straßenlärm auf raueren Oberflächen ziemlich hoch ist, ich werde auf Continental wechseln, wenn die Pirelli abgenutzt sind, hoffentlich sind sie leiser.
Sie scheinen genauso griffig zu sein wie als sie neu waren, aber sie sind lauter geworden und nicht ganz so stabil, wenn die Straße ein wenig Gefälle hat, da sie abgenutzt sind, sie sind nach 29500 Meilen auf 4 mm vorne und 6 mm hinten.
Sie scheinen genauso griffig zu sein wie als sie neu waren, aber sie sind lauter geworden und nicht ganz so stabil, wenn die Straße ein wenig Gefälle hat, da sie abgenutzt sind, sie sind nach 29500 Meilen auf 4 mm vorne und 6 mm hinten.
Insgesamt ein sensationeller Reifen für jede Art von trockener, nasser, schneebedeckter, vereister Straße, vorher hatte ich auch Hankook 225 50 17 icept evo 2 und die waren zumindest für meinen Audi A4 B9 FWD Break sensationell, ich fahre normalerweise gerne schnell auf der Autobahn, ich fahre fast immer 150-160-170 km/h und auf kurvenreichen Straßen fahre ich auch sehr schnell und es scheint mir, dass sie sich bei etwa 30.000 km und 3 Jahren mit Vorder- und Hinterradrotation gut gehalten haben, der einzige Nachteil, den ich sah, war beim Klettern auf Schnee, wahrscheinlich weil ich die vom Hersteller angegebene Größe für den Winter nicht beachtet habe, d. h. 225 45 18 (für den Sommer ist es 245 40 18), auf trockenen Straßen kann ich sagen, dass sie sich wie normale Sommerreifen wie Nokian Powerproof, Pirelli Powergy, Dunlop Sport Maxx RT usw. halten Es ist unmöglich, mit ihnen seitlich zu rutschen. Ich habe ein paar Drifts versucht, aber sie haben nicht einmal untersteuert, das Auto lief wie von selbst. Insgesamt ist es also ein wunderbarer Reifen für alle Straßenbedingungen, und ich empfehle Ihnen, ihn zu kaufen. Nehmen Sie einfach die vom Hersteller empfohlene Größe. Ich hinterlasse ein paar Bilder vom letzten Spaß im Schnee, um zu zeigen, wo ich mit dem Auto ohne Ketten herauskam, das im Schnee hing und dessen Räder eingesunken waren.
PS: Die Reifen auf dem Bild und das Bild mit dem Auto im Schnee stammen aus dem gleichen Zeitraum, maximal 2 Wochen auseinander, und dennoch zeigte der Reifen in seinem Zustand auf trockener und nasser Fahrbahn eine hervorragende Leistung, auf Schnee jedoch weniger gut.
Viel Glück!!!
PS: Die Reifen auf dem Bild und das Bild mit dem Auto im Schnee stammen aus dem gleichen Zeitraum, maximal 2 Wochen auseinander, und dennoch zeigte der Reifen in seinem Zustand auf trockener und nasser Fahrbahn eine hervorragende Leistung, auf Schnee jedoch weniger gut.
Viel Glück!!!
Hervorragender Reifen für den Audi A4 Avant Quattro. Er fährt sich gut auf trockener und nasser Fahrbahn und ist auch im Schnee hervorragend. Der Verschleiß ist nicht so stark spürbar, zumindest nicht bei meiner Reifengröße für ein 1,85 Tonnen schweres Auto. Sehr zufrieden.
Guter Reifen, der Grip ist unter allen Bedingungen gut (außer im Winter auf Schnee, das habe ich nicht getestet). Ich bin ziemlich unzufrieden, weil der Reifen, der als Erstausrüstung auf dem Audi A4 45 TDI, 3.0 montiert war, einen ungewöhnlichen Verschleiß aufweist, wobei die Innenkante ungewöhnlich abgenutzt ist. Von außen ist nicht zu sehen, wie stark sich der Reifen innen abgenutzt hat, bis er unbrauchbar wurde. Ich weiß nicht, ob der Reifen so weich ist und das der Grund ist, oder ob ich mit zu niedrigem Druck gefahren bin (um ehrlich zu sein, habe ich den Druck nicht sehr oft überprüft), aber das Verschleißmuster ist ziemlich merkwürdig. Mit einem anderen Reifensatz (anderer Hersteller und andere Dimensionen) hatte ich solche Probleme nicht. Als Reifen selbst ist er in Ordnung.
Als ich diese Reifen zum ersten Mal montierte, war die Leistung im Vergleich zu den Pirelli PZeros und dem Dunlop Sport Maxx RT2, die ich die beiden Male zuvor auf dem Auto montiert hatte, himmelweit unterschiedlich. Reifen im Trockenen – brillant, nass – leistungsfähig, Handling – präzise. Der Verschleiß an der Vorderachse – gar nicht so toll. Ich habe sie wahrscheinlich länger draufgelassen, als ich sollte, da mich alle vier auf einmal so viel gekostet haben, aber die Vorderachse hat sich viel zu schnell abgenutzt. Die Hinterachsen sind noch fahrbereit, aber ich mag mir gar nicht vorstellen, wie oft ich sie gewechselt hätte, wenn ich einen Quattro gefahren wäre, wenn ich sie behalten hätte. Aufgrund des Verschleißes würde ich wohl etwas anderes ausprobieren. Vielleicht Michelins, wenn ich sie günstig finde.
Ich habe den Goodyear Eagle F1 Asy 6 durch den neuesten Ultrac+ ersetzt, da ich einen weniger sportlichen und komfortablen Reifen wollte. Obwohl sie die gleiche Bewertung für Kraftstoffverbrauch (C, A für Nasshaftung und 69 für Geräuschentwicklung) haben, sank der Kraftstoffverbrauch sofort, und ich musste mit einem um 4 psi höheren Reifendruck fahren, um an den Verbrauch des Goodyear heranzukommen. Das hat den vermeintlichen Komfort dieser Reifen zunichte gemacht. Auf raueren Straßenoberflächen ist die Geräuschentwicklung vielleicht etwas geringer, auf ruhigeren Straßen jedoch kaum ein Unterschied. Ich habe 3.000 Meilen mit meinem Test gewartet und bin etwas enttäuscht.
Sehr guter Reifen, sehr angenehm beim Trocknen. Sehr gut bei Regen
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Woher diese Daten stammen
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Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.