Die besten Reifen für den Audi A4 Avant 2.0T Quattro

Alle 4 Reifen eines A4 Quattro sind 3 Jahre alt. TÜV-Fälle wegen UV-/Hitzeschäden an den Innen- und Außenkanten der Lauffläche, 9000 Meilen

Ausstattung - 2014 A4 B8.5 S-Line Wagen, 2.0T Normales Fahren in der Stadt, ganzjährig Trockenwetterleistung - keine Probleme, Griffigkeit, Geräuscharmut, guter Verschleiß Nasswetterleistung - schlecht. Vorderreifen verlieren bei mäßiger Kurvenbeschleunigung an Traktion, was zu einem Untersteuern bei niedriger Geschwindigkeit führt. Kein Problem mit gerader Linie und geschwungenen Kurven, würde aber nicht empfehlen, diese Reifen bei Nässe zu schieben. Empfehlung - Nur-Sommer-Reifen - ok. Winter- oder Allround-Einsatz - vermeiden.

Hatte diese auf meinem vorherigen Audi A6, ich habe sie jetzt auf meinem Audi A4. Ich kenne meine Reifen gut, ich habe über Jahre hinweg viele Reifen erlebt. Ich kann sagen, dieser Reifen hat beeindruckenden Komfort und geringe Geräuschentwicklung. Fast lautlos auf meinem Audi A4 auf guten Straßen. Die weiche Mischung absorbiert die Risse und Grate auf der Straße, als ob der Reifen zu wenig aufgepumpt wäre, obwohl dies nicht der Fall ist. Der Trockengriff ist sehr hoch, Sie werden unter normalen Fahrbedingungen nie in die Nähe kommen, aber wenn Sie dies tun, ist der Griffverlust nicht allmählich, sondern ziemlich bissig. Der nasse Griff ist angesichts des Preises und der Konkurrenz sehr lobenswert. Diese Reifen geben Sicherheit, durch Wasser und Regen zu fahren. Sie sind aus persönlicher Erfahrung besser als Barum 3hm. Schauen Sie sich den nassen Grip in den Reifentests an, sie schlagen viele ähnliche Preisreifen. Der Verschleiß ist angemessen, es ist nicht das Beste, es ist nicht das Schlimmste, nur der Durchschnitt. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen, starker trockener Griff, beeindruckender Nassgriff, Felgenschutz und zuletzt extrem bequem.

Das Einfahren dieses Reifens dauert eine Weile (über 1 km). Anfangs war ich ein wenig enttäuscht über den Grip und den Komfort, aber nach ein paar tausend Meilen haben die Reifen angefangen, mit guter Traktion nass oder trocken zu glänzen und bieten ein gutes Maß an Komfort und Ruhe.

Kurz vor dem F1A3 fuhr ich den Hankook S1 EVO 2, ebenfalls ein großartiger Reifen für den Preis, aber der F1A3 fühlt sich in seinen Straßenmanieren etwas raffinierter an, insbesondere bei Straßenlärm.

Das Lenkungsfeedback ist ein wenig taub, aber es kann das Auto und nicht der Reifen sein, denn ich erinnere mich, als ich mit meinem vorherigen Subaru Legacy BPE 3.0R F1A1 der ersten Generation fuhr, hatte es ein wunderbares Lenkgefühl.

Ich habe also keine größere Beschwerde über diesen Reifen.

Ich benutze es für meinen MY07 Audi A4 2.0TQ Avant, fühle Vertrauen in die Kurve mit bestimmter hoher Geschwindigkeit. Es ist normal am Regentag und ich glaubte, dass niemand mit diesem Reifen ein Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt. Ich denke ich werde wieder kaufen, schöner Reifen!

had them on my big turbo 2.0 quattro a4 previous owner bought them in march , since i bought the car and mounted the turbo these tires went off , they are bald, changed them in november and not even one season wear from a eco tire .
on my oyher car i have falken 510 which are better for comfort handling and road noise , even my winters on my audi (245 40 r18 h449 falken) are better . never going to buy pirelli , these tires turned me off the brand :(

These tyres are excellent in snow and very good on cold wet roads. It is possible to accelerate uphill with confidence on snow, as long as your not acting the goat! This gives you that feeling of getting one over on the British winter which makes me smile! Most important though is the stopping ability. Braking quite firmly downhill on snow is an ABS free experience. You really won't believe the improvement until you experience it. Like others, I cannot see myself ever driving in winter without appropriate tyres again. I only wish everyone had to have them by law as it would make me less nervous about the safety of my rear bumper! My wife's GTi is getting a set of the same tyres in two days time, so definitely am buying again... My only criticism is that fast corners (think motorway roundabouts) are not as solid as with my summer continentals; at the start of the turn you can feel the car creep sideways slightly and then it grips firmly. I understand this is a common characteristic of winter tyres though.

Possibly the worst tyre I've ever had, and I've had a lot of cars. Terrible wear after 3,000 miles to which is suddenly loses all grip in wet and they needed changing after 9,000 because it was so unsafe.
I've since moved to Michelin PS3's which are a delight.

Grip in wet and dry conditions was great. A tad noisy on some roads, especially on the motorway when the engine is generally quieter. The only thing that let me down on these tyres was the wear - I got about 15k miles. I've used michelins for a number of years now, so would like to try something different.

good tyres, very comfortable, provides very good grip on wet and dry and overall im very satisfied. better than kumho's, nexens and even pirellis.